인천 송도 트램·1호선 연장 등 '교통인프라' 구축나선 연수구

이재호 인천 연수구청장이 유정복 인천시장에게 송도 트램 구축·인천 1호선 송도8공구 연장 등 5개 현안 사업에 대한 지원을 건의했다고 18일 밝혔다. 이날 유 시장의 연두방문은 환영식을 시작으로 주요 업무보고, 현안 과제 건의, 연수구의회 의원 및 지역 언론인들과의 대화등으로 이어졌다. 또 ‘주민과 함께하는 생생톡톡 애인(愛仁) 소통’을 열어 주민들과 현장에서 소통했다. 이 구청장은 송도 트램 조성, 인천1호선 송도8공구 연장 등 송도국제도시 교통인프라 구축을 포함하는 주요 현안 사업 5개의 조속한 추진을 위한 행정·재정적 지원을 시에 건의했다. 시는 2032년 개통 목표로 인천도시철도(지하철) 1호선 송도달빛축제공원역∼인천대입구역~캠퍼스타운역~지식정보단지역 구간 23.06㎞를 8자 형태로 운행하는 송도트램 건설 사업을 추진하고 있다. 그러나 지난 2023년 기획재정부 심의에서 예비타당성 조사 대상에서 탈락, 현재까지 사업이 나아가지 않고 있다. 또 인천지하철 1호선 송도국제도시 추가 연장 사업은 기재부 심의를 받았지만 경제성 부족 등으로 예타 조사대상 사업에서 탈락했다. 구는 송도 8공구에 1만9천여가구, 5만3천여명이 입주한 만큼 교통난 해소 차원에서 지하철 개통이 필요하다고 보고 있다. 이밖에 이 구청장은 연수한마음공원과 청량근린공원 등 공원조성사업, 연수동 맛고을길·송도역삼거리 공영주차장 건립, 노후계획도시정비 특별법 대상지역 확대, 광역·시내 송도 버스노선 확충 등도 함께 건의했다. 유 시장은 “연수구 현안을 정책에 반영해 적극 추진하겠다”며 “관련 부서들과 실무 회의를 한 뒤 구체적인 방안을 마련해 나가겠다”라고 말했다. 이 구청장은 “‘오직 인천, 오직 시민, 오직 미래’라는 시정 철학을 바탕으로 시민이 체감하는 정책 추진을 위해 올해 연수구가 선도적인 역할을 하겠다”고 말했다.

인천시민, 2달째 윤상현 규탄 집회…“1년 뒤면 국민 달라진다” 발언에 ‘발끈’

국민의힘 윤상현 국회의원(인천 동·미추홀을)의 ‘대통령 탄핵을 반대해 욕을 먹어도 1년 뒤면 국민들이 달라진다’는 발언(경기일보 2024년 12월8일자 인터넷)과 관련해, 인천시민들이 이를 규탄하는 집회를 2개월이 넘도록 이어가고 있다. 김부미씨(56·남동구) 등 인천시민 10여명은 17일 인천 미추홀구 윤 의원 지역사무실 앞에서 ‘윤상현 의원 규탄 집회’를 했다. 김씨 등은 지난 2024년 12월부터 현재까지 집회를 이어가고 있다. 이날 집회에서 마이크를 잡은 김씨는 “지난해 윤 의원의 발언을 듣고 화가 나 다음 날부터 집회를 하고 있다”고 말했다. 이어 “1년이 지나면 국민들이 다 잊어버린다는 식으로 국민을 무시할 수 있느냐”며 “내란 수괴를 옹호하고, 나아가 계엄령도 왜곡하는 현실에 분개해 나오게 됐다”고 덧붙였다. 손 홍보물을 직접 만든 김씨는 윤 의원실 앞에 나와 1인 집회를 시작했다. 이후 김씨의 모습을 본 시민들이 하나 둘씩 자발적으로 함께 홍보물을 들기 시작했고, 이날은 10명이 모였다. 그가 만든 홍보물에는 ‘상현아 이것은 네가 국민에게 맞을 회초리다’, ‘내란수괴 공범 윤상현 네 이놈’ 등이 적혀 있었다. 김씨는 “처음에는 사람들이 관심도 없었고, 비판이나 반발도 많이 받았다”고 회상했다. 이어 “하지만 45일 정도가 지난 뒤 시민 1명이 다가와 피켓을 함께 들어줬고, 이때부터 집회 신고를 하고 시위를 이어가고 있다”고 덧붙였다. 그러면서 “이제는 전과 다르게 주민들이 올바른 소식을 알려줘 고맙다는 말을 하는 분들도 많이 나타났다”고 했다. 김씨는 앞으로 집회를 확대할 계획이다. 그는 “남동구 구월동 로데오거리와 같이 사람들이 많이 다니는 곳에서 집회를 할 예정”이라며 “불의를 보면 목소리를 낼 수 있는 깨어있는 인천시민이 있다는 것을 윤 의원에게 보여주고 싶다”고 말했다. 한편, 윤 의원은 지난해 12월 한 유튜브에 출연해 “박(근혜) 대통령 탄핵 당시 앞장서서 반대했고, 끝까지 갔다”며 “그때 나 욕 많이 먹었다”고 말했다. 이어 “그러나 1년 뒤에는 (국민들이)다 ‘윤상현 의리 있어’, ‘좋아’ 했고, 무소속 가도 다 찍어줬다”며 “지금은 당장 그럴(욕 먹을) 수 있지만, 내일, 모레, 1년 뒤 국민은 또 달라진다”는 발언을 해 논란이 일기도 했다. ● 관련기사 : 윤상현, “대통령 탄핵 반대 욕? 1년 뒤면 국민이 달라진다”…유튜브 발언 논란 https://kyeonggi.com/article/20241208580268

인천경실련, 지방분권 실현 추진단 출범…‘지방분권’ 헌법 개정 운동 전개

인천경제정의실천시민연합 등 23개의 지역경실련은 중앙에 과도하게 집중된 권력을 분산하고 국민주도의 시민운동을 이어나가기 위해 ‘경실련 지방분권 실현 추진단’을 출범한다. 인천경실련은 17일 보도자료를 통해 ‘경실련 지방분권 실현 추진단’ 출범을 선언했다. 김송원 인천경실련 사무처장과 도한영 부산경실련 사무처장이 추진단 공동단장을 맡고, 부산과 인천경실련이 공동사무국 역할을 한다. 앞서 이들은 거대 양당의 당리당략에 기반한 권력구조 개편이 아닌 ‘국민주도의 개편’ 등이 이뤄져야 한다고 봤다. 김 사무처장은 “12·3 계엄 사태 등을 계기로 대통령과 국회 간 권력 구조를 개편하자는 목소리가 높다”며 “대통령과 국회에 과도하게 집중된 권한과 권력을 지방정부와 지방정치에 분리하는 정치개혁을 국민의 손으로 이끌어내야한다”고 말했다. 경실련 지방분권 실현 추진단은 대한민국 시도지사협의회 등 그동안 지방분권 실현에 노력한 기관·단체들과 연대해 대대적인 ‘지방분권 개헌’ 시민운동을 전국에서 펼칠 예정이다. 지방분권 관련 기관·단체와 공동으로 지방분권 헌법 개정안 마련, 지방분권 개헌안 국회 청원, 정치권에 대한 지방분권 개헌 공약(당론) 채택 요구 등에 나설 계획이다. 김 사무처장은 “전국 경실련의 결연한 대장정에 국민들의 적극적인 동참이 필요하다”며 “추진단에 대한 깊은 관심을 부탁한다”고 말했다.

인천 전기차 주차구역 화재 예방 강화…유승분 시의원, 열화상 카메라 설치 등 조례 발의

인천에서 전기차 화재로 인한 사고를 예방하고, 신속한 대응체계를 세우기 위한 토대가 마련됐다. 인천시의회 행정안전위원회는 17일 유승분 시의원(국민의힘·연수구3)이 대표발의한 ‘인천광역시 환경친화적 자동차 전용주차구역의 화재예방 및 안전시설 지원에 관한 조례 일부개정조례(안)’을 통과시켰다. 이번 개정 조례안은 전기차 전용주차구역 및 충전시설에 열화상 카메라 설치를 강화하고 화재 발생 시 관계인이 거주자 및 이용자에게 재난 정보를 신속히 전달하는 등의 내용을 담았다. 최근 3년 간 전기차 화재 중 44.6%는 주차 중(25.9%), 또는 충전 중(18.7%)에 발생한 것으로 나타났다. 현재 인천시의 전기차 등록 대수는 지난해 7월 기준 4만8천73대, 충전시설은 1만9천724개 등 지속적으로 늘어나고 있지만 화재를 예방하고 대응하기 위한 인프라는 열악하다. 특히 공동주택 충전시설의 88%가 지하주차장에 설치해 있어 화재 발생 시 대형 참사로 이어질 수 있다. 지난해 8월 청라 아파트 지하주차장에서 발생한 전기차 화재로 차량 880대가 소실되고 717명의 이재민이 발생하기도 했다. 이번 조례안에 담긴 열화상 카메라는 온도 상승이나 미세한 불꽃을 감지해 즉시 알림을 전송할 수 있어 화재 조기 발견과 신속한 초동대처가 가능할 것으로 보고 있다. 유 시의원은 “전기차 보급 및 충전시설이 지속적으로 확대되고 있는 상황에서 이번 조례 개정으로 전기차 화재에 대한 예방과 대응체계가 한층 강화할 것으로 기대한다”고 했다. 이번 개정 조례안은 오는 21일 열리는 인천시의회 임시회 본회의에서 최종 의결할 예정이다.

인천 섬주민 불편해소·관광 활성화... 문경복 군수 "인천3호선, 연안여객터미널 연결해야"

“인천 섬 주민들과 해양 관광 활성화를 위해서는 인천도시철도(지하철) 순환 3호선이 중구 연안여객터미널을 경유해야 합니다.” 인천 섬을 관할하는 문경복 인천 옹진군수가 유정복 인천시장에게 내륙을 순환하는 인천 순환3호선의 연안여객터미널 경유를 건의했다. 16일 군에 따르면 문 군수는 지난 14일 군청에서 열린 유 시장 옹진군 연두방문에서 “제2차 인천 도시철도망 노선에 연안여객터미널을 경유할 수 있도록 해 달라”며 이 같이 밝혔다. 문 군수는 “부산이나 목포 등 광역시도의 항만 부두에는 모두 도시철도가 연결해 있다”며 “주제 넘을 수 있으나, 섬 활성화를 위해 건의하는 것”이라고 강조했다. 인천시는 지난 2024년 말 인천 순환 3호선을 포함한 7개의 도시철도망 구축 계획을 마련했다. 이 가운데 인천 순환 3호선은 인천 1호선 송도달빛축제공원역에서 시작해 연수구 국제여객터미널, 중구 연안부두, 수인선 신포역을 지나 미추홀구 원도심을 관통한다. 또 미추홀구에 있는 옹진군청을 시점으로 인하대역과 인천터미널역 등 미추홀구를 관통한 뒤 남동구 서창1·2지구까지 가는 ‘용현서창선’도 계획에 반영했다. 그러나 2개의 노선 모두 인천 섬을 오가는 연안여객터미널은 연결되지 않았다. 문 군수는 “군 주민들과 섬 관광객들이 연안여객터미널을 이용할 때 버스를 제외한 대중교통이 없어 큰 불편을 겪고 있다”고 설명했다. 이어 “인천 순환 3호선이나 용현서창선이 터미널을 경유한다면 교통 편의성이 크게 높아질 것”이라고 덧붙였다. 이에 대해 유 시장은 “인천 순환 3호선을 추진하면서 다양한 노선을 검토했는데, 경제적 타당성을 확보하기가 쉽지 않았다”고 답했다. 이어 “다만, 아이-바다패스로 섬 관광객이 늘어날 수 있기에 미래의 공급이 수요를 창출한다는 개념으로 미래지향적인 행정을 할 것”이라고 덧붙였다.

인천 강화군, 해빙기 대비 안전점검 총력…121곳 집중 점검

인천 강화군은 얼었던 지반이 녹으면서 일어날 수 있는 해빙기 안전사고를 예방하기 위해 집중점검을 한다고 16일 밝혔다. 이번 점검 대상은 기온 상승에 따라 지반의 붕괴, 균열, 침하, 유실 등으로 안전사고의 위험성이 큰 지역이다. 산사태 취약지역, 옹벽, 사면, 급경사지, 문화재, 저수지 등이 해당한다. 군은 위험지역으로 총 121곳을 선정해 민간 전문가 및 유관기관과 함께 점검반을 편성해 합동점검을 할 계획이다. 전문성을 갖춘 인력들과 함께 정확하게 조사하고 위험성을 판단한다는 방침이다. 또 군은 점검 결과, 현장에서 바로 조치가 가능한 사항은 즉시 시정할 계획이다. 보수 또는 보강이 필요한 시설은 위험구역 설정, 통제선 설치 등 응급 조치 뒤 개선한다. 이어 중대한 결함이나 위험 요소를 발견할 경우 신속하게 정밀안전진단을 실시하고 보수·보강 계획을 수립해 개선토록 할 방침이다. 박용철 강화군수는 “사고 위험이 있는 시설물에 대한 선제적인 예찰과 점검으로 안전한 강화군을 만들어 가겠다”고 말했다. 한편, 군은 자율방재단과 함께 2~3월 중 안점점검의 날 캠페인을 운영하며 해빙기 안전관리의 중요성을 홍보할 예정이다.

신동섭 시의원 “역대급 세수 결손에 재정 위기 심각” [인천시의회 의정24시-의정MIC]

“지난 2023년에 이어 2024년에도 국가 재정이 대규모 적자에 빠지면서 재정 위기감이 극에 이르고 있습니다. 인천시는 장기적인 자립 기반을 마련해야 합니다.” 신동섭 인천시의원(국민의힘·남동구4)은 13일 “2년 연속으로 발생한 세수 결손은 정부의 재정 건전성에 심각한 타격을 주고 있다”며 이 같이 강조했다. 이어 “지난해 결손 규모는 약 31조 원에 이를 것으로 보인다”며 “단순한 재정 부족을 넘어 국가 경제 운영 전반에 경고등이 켜지는 상황”이라고 진단했다. 정부는 세수 결손에 대응하기 위해 불용액을 활용한 재정 조정 방안을 내놨다. 가용 재원과 일부 사업 축소를 통해 약 14조원 이상을 확보하고, 지방교부세 배정을 유보하는 등의 조치를 포함했다. 신 의원은 “불용액 조정만으로 근본적인 세수 부족 문제를 해결하기 어렵다는 것은 이미 2023년에 경험했다”며 “특히 이 같은 조치는 지방자치단체에 국정 운영 실패의 부담을 떠넘기는 결과를 초래한다”고 주장했다. 이어 “정부는 세수 결손을 이유로 교부세 배정을 유보하면서 재정 부족의 책임을 지방에 전가하고 있다”고 했다. 그러면서 “이로 인해 필수 공공서비스 제공이 늦어지거나 축소될 위험이 높아지고 있으며, 이는 지역 경제와 주민 생활에 부정적인 영향을 미친다”고 지적했다. 신 의원은 “국고보조사업 또한 불용 논란 속에서 어려움을 겪고 있고, 강제 불용이 발생하면 지방정부가 계획한 사업들이 지연되거나 중단될 수 있다”고 우려했다. 인천시는 올해 예산을 지난해보다 축소한 약 14조9천억 원으로 편성하며 심각한 재정 압박에 직면하고 있다. 이로 인해 지방채 발행이 크게 증가하고, 필수 사업들의 재원 확보에 어려움이 가중되고 있다는 게 신 의원의 분석이다. 그는 “시는 중소기업 지원과 첨단산업 유치를 통해 경제 성장을 이루겠다는 계획을 발표하며 다소 낙관적인 입장을 유지하고 있다”고 말했다. 이어 “이 같은 접근은 현재의 재정 악화 현실을 충분히 반영하지 못하고 불안한 기대감을 조성할 뿐”이라고 지적했다. 신 의원은 “시는 지속적인 재정 압박에 대비해 장기적인 자립 기반을 마련해야 하며, 필수 사업에 대한 재원 확보와 예산 집행의 우선 순위를 재조정할 필요가 있다”고 강조했다. 이어 “특히, 지방채 의존도를 최소화하고 외부 경제 변화에도 흔들리지 않는 안정적인 재정 구조를 구축해야 한다”고 덧붙였다. 끝으로 “이를 통해 지역 주민들에게 안정적인 공공서비스를 제공하고, 장기적으로 지역 경제 활성화와 삶의 질 개선을 동시에 실현할 수 있는 토대를 마련해야 한다”고 밝혔다.

인천시, ‘항공사고 예방’ 위한 전문가 토론회 개최

인천시가 항공사고 예방을 위한 각종 대응체계를 구축한다. 시는 13일 인천시청 나눔회의실에서 ‘항공안전을 위한 유관기관 협력체계 구축 방안’을 주제로 토론회를 했다. 항공안전 분야 전문가, 유관기관 및 관련 단체 관계자 등 50여명이 참석했다. 최근 발생한 ‘무안국제공항 제주항공 여객기 사고’로 항공안전에 대한 경각심이 높아지는 가운데, 참석자들은 항공재난 대응, 항공정비산업(MRO) 발전 그리고 공항 안전 강화를 위한 구체적인 방안을 논의했다. 유창경 한국항공우주학회 회장은 ‘항공안전 및 항공산업 발전을 위한 유관기관·시민사회의 역할과 협력방안’에 대해 발표하며 항공산업 전반에 걸친 안전관리의 중요성과 유관기관 협력체계 구축의 필요성을 강조하기도 했다. 전문가들은 특히 관련 기관과 협력해 보다 체계적인 재난 수습 시스템을 마련해야 한다고 강조했다. 황경철 항공대 한국항공안전교육원 교수는 “항공안전은 단순한 기술적 문제를 넘어 항공사, 공항공사, 정비업체 등 관련 기관 간의 협력이 필요하다”고 밝혔다. 이 밖에도 항공정비기술을 국유화하기 위한 체계적인 항공정비산업(MRO) 인재 양성 시스템을 구축하고, 백령공항 건설 시 항행안전시설 추가 검토를 통한 안전성을 높여야 한다는 주장도 나왔다. 이동우 인천시 해양항공국장은 “오늘 논의된 다양한 의견을 바탕으로 실효성 있는 항공안전 협력 방안을 마련하겠다”고 했다. 이어 “MRO 기술 혁신과 안전 강화를 위해 각 기관 간 협력을 더욱 강화하는 등 항공사고 예방을 위한 최적의 해법을 찾겠다”고 덧붙였다.

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