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인천공항, 세계 최초 리튬전지 항공운송품질 인증 획득

인천국제공항공사가 공항 중에서는 세계 최초로 리튬전지 항공운송품질 인증을 취득했다. 인천공항은 인천 하얏트호텔에서 열린 ‘국제항공운송협회 항공운송 인증 수여식’에서 ‘리튬전지 분야 위험물 항공운송 품질 인증’을 취득했다고 25일 밝혔다. ‘항공운송 인증제도(CEIV)’는 항공화물 중에서도 최고 수준의 화물 운송 서비스를 요구하는 의약품과 신선화물, 동물, 리튬전지 등 4가지 분야로 품질을 평가해 안정적인 운송 서비스를 제공하는 기관·업체를 인증하는 제도다. 국제항공운송협회가 주관한다. 전 세계 공항 중에서 유일하게 리튬전지 인증을 취득한 인천공항은 지난 2019년 의약품, 2022년 신선화물 인증에 이어 총 3개 분야에서 항공운송 안정성을 국제적으로 공인 받았다. ‘하얀 석유’라는 별칭을 지닌 리튬은 자동차를 비롯한 각종 전자제품에 광범위하게 사용하고 있다. 그러나 특성상 화재 등 위험성이 높아 운송 과정에서의 유기적인 협업과 운송 주체의 전문적 역량이 필요하다. 인천공항은 이번에 국제적으로 안정적 운송 능력을 인정받은 만큼, 향후 고부가가치를 지닌 항공화물 유치에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대하고 있다. 이희정 인천국제공항공사 사장 직무대행은 “이번 공동인증 취득은 인천공항과 물류업체 간 협업의 결실”이라고 했다. 이어 “인천공항이 동북아 화물 허브공항으로 더욱 확고하게 자리매김할 수 있도록 노력하겠다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2023-05-25 18:52

삼성바이오, 고용노동부와 ‘안전문화’ 약속… 실천 추진 협약

삼성바이오로직스㈜는 고용노동부와 바이오제약 업계에 안전의식을 높이고자 ‘안전문화 실천’ 업무협약을 했다고 25일 밝혔다.  삼성바이오로직스는 지난해부터 고용노동부 ‘중대재해 감축 로드맵’에 참여, 공동으로 실행계획을 마련하기로 했다.   삼성바이오로직스는 산업분야에서 안전관리가 우수한 사례를 찾아 바이오제약 업계와 공유할 계획이다. 또 삼성바이오로직스는 안전문화를 확산하기 위한 민관 합동 캠페인을 추진할 계획이다. 이외에도 삼성바이오로직스는 산업안전보건 분야의 불필요한 규제사항 개선안을 마련한다.  삼성바이오로직스는 사업자가 안전한 근무환경을 조성할 방안을 고용노동청에 제안할 예정이다. 삼성바이오로직스는 사업장 관리감독자와 임직원의 안전의식을 높이고자 고용노동부의 방문 교육도 받는다. 또 안천수칙 카드북, 위험요인 점검표 등도 제작할 계획이다. 노균 삼성바이오로직스 부사장은 “안전문화를 확산하고자 민관 협력에 적극 동참할 것이다”며 “바이오제약 업계의 안전관리에 앞장설 수 있게 다양한 방안을 실천하겠다”고 했다. 업무협약식은 인천 송도국제도시 본사에서 이뤄졌고, 민길수 고용노동부 중부지청장·노균 삼성바이오로직스 부사장 등이 참석했다. 한편, 삼성바이오로직스는 지난달부터 협력사에 안전보건 환경을 위한 프로그램을 추진해오고 있다. 삼성바이오로직스는 협력사에 안전 전문 인력 양성을 위한 교육을 지원하고, 필요 물품 등을 제공해오고 있다.

인천경제 최종일 기자 2023-05-25 18:46

공항철도, 2025년 목표로 신규 전동차 9편성 추가 투입

공항철도㈜가 오는 2025년까지 신규 전동차 9편성을 추가 투입한다. 공항철도는 오는 29일까지 검암역 광장에서 ‘공항철도 증차사업’의 신규 전동차를 실물 공개한다고 25일 밝혔다. ‘공항철도 증차사업’은 오는 2025년 상반기부터 신규 전동차 9편성을 추가 투입해 열차 및 승강장의 혼잡률을 낮추는 사업이다. 공항철도는 이를 통해 이용객이 집중하는 시간의 운행시격을 현재 5~6분 사이에서 4분대로 단축하겠다는 목표다.    앞서 공항철도는 지난 2019년부터 노선 주변 개발 등에 따른 이용객 증가 대책을 마련하기 위해 공항철도 증차사업을 추진했으며, 지난해 1월 신규 차량 제작을 시작했다. 특히 공항철도가 이번에 새로 제작한 전동차는 종전 열차에 비해 속도가 크게 상승한다. 현 열차의 최고운행 속도는 시속 110㎞지만, 신규 차량은 시속 150㎞까지 운행이 가능하다. 외형 디자인 역시 전두부는 날렵하고 세련된 인상의 속도감을 강조했다. 또 항공기 날개를 표현한 측면부를 통해 고속 차량의 모습을 갖추고 있다. 공항철도는 열차 운행 안전성을 높이기 위해 인공지능(AI)으로 주요 장치의 고장 발생을 실시간으로 파악할 수 있는 ‘상태기반 유지보수 시스템’을 도입했다. 여기에 고속형 싱글암 집전장치, 소음차단을 위한 플러그인 도어 적용 등을 통해 안전성을 높이기도 했다. 이종훈 공항철도 미래사업단장은 “공항철도는 열차 내 혼잡도 문제 해결을 위해 최선을 다하고 있다”고 말했다. 이어 “열차운행의 안전성과 이용객 편의 향상을 위해 노력할 것”이라고 했다.

인천경제 이병기 기자 2023-05-25 18:46

인천항만공사, 미국 오클랜드항 물동량 증대 나서

인천항만공사(IPA)가 최근 미국 오클랜드의 물류기업과 항만을 대상으로 미주 컨테이너 정기항로(PSX) 안정화 및 물동량 유치를 위한 마케팅 활동을 펼쳤다고 25일 밝혔다. 오클랜드항은 2022년 기준 인천항과의 컨테이너 물동량 9위를 기록하고 있다. IPA 포트세일즈단은 지난 22일 오클랜드항에서 론 브라운 오클랜드항만청 마케팅본부 대표를 만나 항로 활성화, 공급망 안정화, 물동량 증대 및 ESG 협업 방안 등을 논의했다. 또 인천항과 오클랜드항 간 컨테이너 정기항로를 안정적으로 운영할 수 있도록 상호 화주 매칭마케팅 등을 강화하기로 했다. 이 밖에도 미국 상무부 국제무역관리국 소속 오클랜드 수출센터, 코트라 실리콘밸리 무역관 등을 대상으로 철강 기계류, 화장품 등 인천항의 주요 수출 아이템과 인센티브 정책을 소개했다. 미국 서부 컨테이너 항만 중 가장 오랜 역사를 지닌 오클랜드항은 얼마 전까지 얕은 항로 수심과 안벽 노후와 등으로 물류처리가 원활하지 않았다. 그러나 최근 오클랜드항만청, 캘리포니아 주정부 등이 상호 협력해 오는 2026년까지 대폭적인 인프라 개선을 추진하고 있다. 2021년 기준 오클랜드항의 컨테이너 물동량은 244만TEU로 세계 컨테이너항만 80위를 기록하고 있다. 김종길 인천항만공사 운영부문 부사장은 “이번 포트세일즈를 계기로 인천항과 오클랜드항 간 무역이 확대되길 바란다”고 했다. 이어 “화주 매칭간담회 등 후속 조치를 통해 실질적인 물동량 증대 기반을 마련하겠다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2023-05-25 18:35

인천시의회, 해안 및 도서지역 관광활성화 새로운 전략 모색

인천시의회 연구단체인 빅데이터에 기반한 인천관광활선화 연구회가 지역의 해안 및 도서지역 관광활성화를 위해 연수를 했다. 25일 시의회에 따르면 지난 22~24일 전라남도 여수와 경상남도 부산을 방문해 빅데이터 활용 사례를 살폈다. 이번 연수에는 김용희 시의원(국민의힘·연수2)을 비롯해 김재동 시의원(국힘·미추홀1), 신성영 시의원(국힘·중2), 이단비 시의원(국힘·부평3), 이강구 시의원(국힘·연수5)이 참석했다. 연구회는 이번 연수를 바탕으로 인천의 관광을 활성화하기 위한 방안을 마련할 예정이다. 우선 연구회는 여수 낭만포차 거리를 찾아 포차 운영 및 마케팅 전략을 구성하는 사례를 검토했다. 이어 연구회는 부산의 감천마을을 찾아 지역적 특색을 반영한 데이터 기반 관광자원 활용 방안을 구상했다. 또 연구회는 부산 광안리 해안에서 위치 데이터를 활용한 관광객의 동선 파악을 하고, 관광자원을 최적화 할 수 있는 사례를 찾았다. 이를 통해 연구회는 빅데이터 분석의 실질적인 가치를 확인하고, 인천 해안과 도서 지역의 관광활성화를 위한 시각을 제시하는 등 관광객들의 인식 향상 방안을 구상할 계획이다. 김용희 시의원은 “이번 연수로 얻은 것을 토대로 인천의 빅데이터 기반 관광활성화 전략 수립을 할 것”이라며 “청년의 창업 촉진과 지역주민의 소득증진, 관광경제 활성화 등을 위한 효과적인 정책 방향을 제시하겠다”고 했다.

인천경제 김지혜 기자 2023-05-25 17:31

박주봉 중소기업 옴부즈만 “규제 해소에 집중”

“인천 중소기업들의 성장을 위해 각종 규제 해소에 노력하겠습니다.” 박주봉 중소기업 옴부즈만(65)이 25일 인천 연수구 라마다송도호텔 르느와르홀에서 열린 ‘제453회 인천 경영포럼 조찬강연회’에서 ‘기업을 일군 경험으로 옴부즈만이 되다’라는 주제로 강연에서 이 같이 밝혔다. 이날 강연에는 안승목 인천경영포럼 명예회장, 심재선 인천상공회의소 회장 등 인천지역 기업인 80여명이 참석했다. 박 옴부즈만은 “법과 제도는 현실을 따라가지 못한다. 중소기업들이 이 같은 규제로 막혀 혼자 고민하지 않아야 한다”며 “바로 중소기업 옴부즈만이 있는 이유”라고 강조했다. 그는 “전국적으로 중소기업 규제 비용이 50조6천억원에 이른다”며 “이중 규제비용 30% 이하는 적극행정 등으로 인해 해결할 수 있다”고 했다. 이 같은 중견기업·소상공인이 느끼는 규제와 애로를 상시적, 체계적으로 정비하는 정부기관이 바로 중소기업 옴부즈만이다. 박 옴부즈만은 지난해 5월부터 최근까지 1년여간 총 2천830건의 규제·애로 과제를 처리, 이중 739건의 규제를 개선했다. 박 옴부즈만은 “전체 기업 총730만개 중 중소기업은 728만개(99.9%)이며, 중소기업 종사자는 1천754만명이다”고 했다. 이어 “중소기업 규제비용은 2022년 기준 195조4천억원이다. 행정력을 낭비하는 규제 하나를 없애면, 엄청난 비용을 절감할 수 있다”고 강조했다. 이어 “중소기업 애로사항을 듣기 위해 현장을 방문하고, 시·도지사 규제혁신 합동간담회, 중소기업 SOS Talk 간담회 등 다양한 활동을 펼치고 있다”며 “이후 국무회의를 통해 보고하고, 국정현안조정회의를 연다”고 설명했다. 특히 박 옴부즈만은 그동안 제도 개선이 이뤄진 주요 사례도 소개했다. 박 옴부즈만은 “연어 양식시장은 연간 60조원 규모인데, 강원 양양 일대 생태·자연도가 1등급이여서 양식장 조성에 난항을 겪어왔다”고 했다. 이어 “이를 환경부 등 정부부처들과의 협의 후 생태·자연도를 2등급으로 낮추고 관련 사업을 성공적으로 이뤄질 수 있도록 했다”고 말했다. 이와 함께 박 옴부즈만은 대형마트 의무휴업일 변경에 힘을 쏟고 있다. 박 옴부즈만은 “대형마트가 일요일에 2번 쉬는 규제가 있어 시민들이 불편을 겪고 있다”고 했다. 이어 “의무휴업일 변경을 해 주말 영업, 주중 휴일을 한 대형마트의 경우 매출이 30% 올랐다”며 “특히 주변 소기업들도 매출이 10% 상승했다”고 덧붙였다. 그러면서 “대구시와 충청북도에서 현재 의무휴업일을 변경했다”며 “시장의 좋은 반응이 있는 만큼, 더 확대가 이뤄졌으면 하는 바람”이라고 했다. 박 옴부즈만은 “기업인들의 열정과 도전과 혁신이 일류 회사를 만들어 낸다. 기업인들의 열정과 일자리 창출에 조금이라도 도움을 줄 수 있도록 최선을 다하겠다”고 했다. 한편, 박 옴부즈만은 지난 2018년 2월부터 제 4~5대 옴부즈만을 맡고 있다. 박 옴부즈만은 1988년 인천에서 대주개발㈜을 창업한 기업인으로 대주중공업㈜·대주이엔티㈜·케이씨㈜·대주코레스㈜·대주정공㈜ 등을 이끌어왔다.

인천경제 홍승주 기자 2023-05-25 11:37

인천신항 자유무역지역 지정 ‘하세월’ [집중취재]

해양수산부와 인천시가 추진 중인 인천신항 배후단지에 대한 자유무역지역 지정이 3년째 공회전 하고 있다. 자유무역지역 지정의 가장 큰 효과인 입주 기업의 임대료 인하가 불투명한데다, 지정 후 필수 충족 조건인 수출 비율을 50%까지 확대하는게 쉽지 않기 때문이다. 24일 해수부와 시, 인천항만공사(IPA) 등에 따르면 지난 2020년 5월부터 인천신항 일대의 자유무역지역 추가 지정을 논의하는 태스크포스(TF)를 운영하고 있다. TF는 인천신항 배후단지 1-1단계 2·3구역과 1-2단계, 아암물류2단지 2단계 등 총 285만㎡에 대한 자유무역지역 지정을 검토하고 있다. 산업통상자원부로부터 자유무역지역으로 지정 받으면 입주 기업의 수입물품 관세 면제 등 세제 혜택 등을 받을 수 있다. 현재 인천항 내항에는 196만4천㎡가 자유무역지역이다. 그러나 TF는 3년 가까이 자유무역지역 추가 지정에 대한 검토 단계에서 머무르고 있다. 이미 인천신항 배후단지에서는 이미 민간개발이 이뤄지고 있어, 입주기업의 임대료 감면이 불확실하기 때문이다. TF는 자유무역지역으로 지정을 받으면 공시지가의 3% 이하의 가격으로 임대료를 책정할 수 있으나, 민간사업자에게 임대료 감면을 강제할 수 없을 것으로 보고 있다. 민간사업자의 입장에선 수익의 대부분인 임대료를 포기해야 하는 탓이다. 현재 인천신항 배후단지 1-1단계 2구역은 에이치디시(HDC)현대산업개발㈜ 컨소시엄이 개발을 하고 있다. 1-2단계와 3구역은 지에스(GS)건설㈜이 배후단지 개발의 우선협상대상자로 선정, IPA와 협상하고 있다.  TF에는 임대료 감면이 주요 핵심 의제인데도, 정작 이들 민간사업자는 전혀 참여하지 않고 있다. 특히 인천항의 물류 대부분이 수입물량인 것도 자유무역지역 지정에 걸림돌이다. 자유무역지역으로 지정 받으면 전체 물량의 30~50%는 반드시 수출 물량으로 확보해야 한다. 지난 2022년 기준 인천항 전체 화물 물동량 15만7천798운임톤(천RT) 중 수입 물동량은 단 2만5천962운임톤으로 16.2%에 불과하다. 이 때문에 이미 입주한 업체들은 종전 수출 물량에서 최소 30~50%를 늘려야 하는 상황에 난색을 표하고 있다.  이와 관련 해수부 관계자는 “민간사업자가 TF에 빠져있긴 하지만, 수시로 연락해 의견을 묻고 있다”며 “수출 대비 수입 물량이 많은 특성도 같이 함께 검토하고 있다”고 했다. IPA 관계자는 “TF를 통해 입주 업체를 비롯해 여러가지 협의해야 할 부분이 있어서 신중하게 접근하고 있다”며 “TF를 통해 적극적으로 의견을 모으고 있다”고 했다.

인천경제 김지혜 기자 2023-05-25 05:00

인천신항 자유무역지역 지정해 민간개발 부작용 막아야 [집중취재]

인천신항 배후단지의 민간개발의 부작용을 막기 위해서 자유무역지역 지정이 시급하다. 인천항이 자유무역지역으로 지정받으면 해양수산부가 관리권을 민간사업자로부터 넘겨받을 수 있어 공공의 관리가 가능하기 때문이다. 24일 해수부와 인천시, 인천항만공사(IPA) 등에 따르면 현재 인천신항 배후단지 1-1단계와 1-2단계의 면적은 255만2천635㎡이다. 이들 중 배후단지 1-1단계 2구역과 3구역, 배후단지 1-2단계 등은 이미 민간사업자를 통해 개발이 이뤄지고 있거나, 곧 본격화 할 예정이다. 민간사업자들은 항만 배후단지에 상·하수도와 전기 등 기반시설 등을 마련하고, 입주기업을 모집할 수 있는 권한을 가진다. 이로 인해 민간사업자는 기반시설을 갖춘 공유수면 매립지에 대한 우선매수청구권도 갖는다. 특히 민간사업자들은 공유수면 관리 및 매립에 관한 법률에 따라 준공 후 10년이 지나면 매립용도의 변경도 할 수 있다. 즉 10년이 지나면 상업 및 주거시설 등으로 용도 변경을 할 수 있는 셈이다.  이 때문에 지역 안팎에서는 인천신항 배후단지를 자유무역지역으로 추가 지정하면 이 같은 민간 개발의 부작용을 보완할 수 있다는 지적이 나온다. 항만형 자유무역지역으로 지정하면 관리권을 해수부 장관이 갖는다. 이를 통해 해수부 등이 배후단지 토지의 무분별한 매각이나 용도변경 등을 관리·감독 할 수 있는 것이다. 김송원 인천경실련 사무처장은 “국가 기반 시설인 ‘항만’을 민간에게 맡기면서 부작용이 생길 수 있는 가능성이 높다”며 “10년이 지난 뒤 부동산 개발 사업으로 전락할 수 있기 때문”이라고 했다. 이어 “그렇기 때문에 공공이 개입할 수 있는 자유무역지역을 적용, 이 같은 부작용을 최소화할 수 있는 안전장치를 만들어야 한다는 것”이라고 강조했다. 그러면서 “단순히 항만 인근의 부동산 개발 사업으로 전락하지 않고, 제조와 물류 등의 항만 고유의 기능을 보전할 수 있는 방법”이라고 덧붙였다. 

인천경제 김지혜 기자 2023-05-25 05:00

인천, 전년 동월 대비 수출 4.3% 늘고 수입 14.9% 줄었다

인천이 지난해 같은 시기보다 수출은 늘고 수입은 줄어든 것으로 나타났다. 인천본부세관은 ‘2023년 4월 인천지역 수출입 현황’을 발표하고 전년 동월 대비 인천지역 수출은 4.3% 증가한 42억4천억달러, 수입은 14.9% 감소한 44억1천달러를 각각 기록했다고 24일 밝혔다. 무역수지는 1억7천억달러 적자로 나타났다.   인천은 지난해 11월 이후 5개월만에 수출이 증가세로 전환했다. 승용차 수출이 전년 동월 대비 86%가 늘어나며 증가세를 이끈 것으로 나타났다. 이 밖에 기계류와 정밀기기의 수출액이 지난해 동월 대비 9.2%, 의약품은 32.8%가 늘어났다. 국가별로는 미국과 유럽, 독립국가연합을 상대로 한 수출이 증가했고, 중국과 베트남, 중동, 홍콩 등은 감소했다. 수입의 경우 원유(9.4%)와 수송장비(42%), 가전제품(8.2%) 주류(68%) 등의 품목이 늘어났고, 반도체(-9.4%), 광물(-51.8%), 가스(-11.3%)는 줄었다. 국가별로는 중국과 미국에서의 수입이 늘었고, 대만과 호주, 일본, 독립국가연합은 줄었다. 인천항을 통한 4월 컨테이너 수출입 물동량은 전체 29만TEU로, 전년 동월 대비 18.6%가 증가했다.   인천세관 관계자는 “러시아-우크라이나 전쟁 영향으로 독립국가연합 등에서 중고차 수출 호조를 보였다”며 “또 미국 내 시장 점유률 증가로 신차 수출이 2개월 연속 4억 달러를 상회했다”고 했다.

인천경제 이병기 기자 2023-05-24 18:41

중기중앙회 인천지역본부, 인천지방조달청장 초청 간담회

중소기업중앙회 인천지역본부와 인천지방조달청이 지역 중소기업을 위해 힘을 모았다. 중소기업중앙회 인천지역본부(인천본부)는 24일 오후 2시 인천 중구 신흥동 인천지방조달청 강당에서 조달행정 관련 지역 중소기업협동조합, 중소기업·소상공인의 애로 해소를 위해 ‘인천지방조달청장 초청 간담회’를 했다. 이날 간담회에는 황현배 인천본부회장, 김선병 인천지방조달청장, 임웅재 인천사진앨범협동조합 이사장, 최상록 인천경기알루미늄공업협동조합 이사장 등 20여명이 참석했다. 이날 간담회에 참석한 인천 중소기업인들은 코로나19 및 고금리, 고환율, 고물가 등으로 피폐해진 중소기업의 경영 현실을 감안해 적정 가격 보장 등을 통해 중소기업의 실질적 판로를 지원할 수 있는 조달 행정 등을 요구했다. 참석자들은 다수공급자계약(MAS) 단가를 조정하면, 조정받기 전 발주물량을 포함해, 납품 분 모두 조절 단가를 적용하도록 관련 규정 개정이 필요하다 주장했다. 최상록 인천경기알루미늄협동조합 이사장은 “건설자재 등 일부 품목은 제품 발주 후 수요기관 요구에 따라 2~5년 기간에 납품하는 경우도 있으나 조정단가를 반영하지 않는다”며 “조달업체의 어려움이 심해지고 있다”고 했다. 이 외에도 참석자들은 물가상승에 따른 MAS 계약단가 신속조정, MAS 2단계 경쟁 가격평가 방식 개선, 조합추천 소액수의계약제도 홍보 요청을 건의했다. 황현배 인천본부 회장은 “공공조달시장은 중소기업·소상공인의 판로 및 경영지원이라는 공적 가치도 중요한 만큼, 지역 중소기업의 생존을 보장하는 조달행정 추진을 적극 검토해야 한다”고 했다.

인천경제 홍승주 기자 2023-05-24 18:39

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