화성 마도면 도로에 불에 탄 차량이 4개월 넘게 방치돼 인근 주민과 운전자 등이 불편을 호소하고 있다. 특히 해당 방치 차량과 관련해 행정당국의 안전조치도 전무해 대형 교통사고마저 우려되고 있다. 26일 시와 주민, 운전자 등에 따르면 마도면 마도산단에서 궁평항을 잇는 영종로 궁평항 방면으로 800m 지점에 완전히 전소된 승용차 1대가 방치돼 있다. 해당 차량은 차량 외관 전체가 녹이 슨 채 3차로(도로 합류 가변차로)에 버젓이 세워져 있으며 차량 주변으로 어떠한 안전조치도 이뤄지지 않고 있다. 차량 외관 일부에 노란색 폴리스라인 테이프 일부가 엉켜 있어 사고 차량임을 짐작하게 한다. 이 차량은 2월25일 70대 남성 A씨가 고의적 자해를 시도하면서 화재가 발생해 전소된 후 현재까지 방치되고 있는 것으로 파악됐다. 사고 당시 해당 도로를 지나던 한 운전자의 신고로 부상만 입은 채 구조됐다. A씨는 사고 후 병원에 입원해 후속처리를 하지 않은 채 차량을 방치하고 있다. 시는 20일 관련 민원을 받고 수습에 나섰지만 A씨가 고의적 자해가 아닌 차량 결함으로 화재가 발생했다고 주장하는 등 과실 다툼으로 처리가 지연되고 있다. 일반 방치가 아닌 사건사고 추정 차량의 경우 경찰 조사를 통해 명확한 결론이 나야 행정절차를 집행할 수 있기 때문이다. 주민 B씨(43)는 “매일 영종로를 이용해 출퇴근하고 있는 데 방치 차량이 있는 곳을 지날 때마다 눈살이 찌푸려 진다”며 “안전조치도 없이 도로에 방치돼 있어 야간 운전 시 사고 위험성이 크다”고 지적했다. 시 관계자는 “최근 마도파출소가 시에 차량 처리를 요구해온 상황인 만큼 빠른 시일 내 폐차처리 하는 등 행정처분을 내릴 계획”이라고 말했다. 한편 자동차관리법 제26조에 따라 지자체는 방치 차량을 확인, 소유자 등에게 철거명령을 한 뒤 이를 따르지 않을 경우 견인·보관·폐차 등의 조치를 취할 수 있다. ※ 우울감 등 말하기 어려운 고민이 있거나 주변에 이런 어려움을 겪는 가족·지인이 있을 경우 자살예방 상담전화 ☎109 또는 자살예방SNS상담 "마들랜"에서 24시간 전문가의 상담을 받을 수 있습니다.
경기도의료원 이천병원(원장 이문형)은 26일 경기도의료원 이천병원 대강당에서 장기요양시설 관리자를 대상으로 ‘이천진료권 장기요양시설 감염병 예방 및 대응 역량강화 교육’을 실시했다. 이번 교육은 이천병원을 중심으로 이천시보건소, 이천시장기요양요원지원센터와 연계해 이천시 관내 주요 발생하는 감염병 질환과 실제 사례 및 감염병 발생 시 대응방법에 대한 주제로 교육을 진행했다. 또한 장기요양시설의 요구도를 반영해 심폐소생술(CPR) 이론과 애니모형을 활용한 실습까지 추가로 실시했다. 이문형 병원장은 “이천병원이 지역책임의료기관으로서 감염병에 취약한 시설을 대상으로 예방 교육과 대응체계 강화에 앞장서고 있다”며 “이천병원이 지역사회 감염병 대응의 중추적 역할을 수행하고 있다는 점에서 큰 의미가 있다”고 전했다.
성남시가 경제성이 떨어진다는 분석으로 무산 위기를 맞은 ‘수도권 전철 8호선 판교 연장사업’의 경제성을 강화하기로 했다. 당초 시는 해당 사업 예비타당성조사 신청을 상반기로 예상했으나 도시개발에 따른 경제성 확보 가능성이 높아지면서 예타 신청 시점을 한 차례 더 연기한 것이다. 26일 성남시에 따르면 8호선 판교 연장은 종점인 모란역에서 판교역까지 3.78㎞를 연장하는 내용이다. 8호선 판교 연장은 판교~광주 오포 추가 연장 계획과도 맞물려 있다. 2020년 12월 판교 연장 예비타당성조사(예타) 대상 사업으로 선정된 후 이듬해 2월 예타 조사에 착수했다. 그러나 시는 2023년 7월 진행 중이던 예타를 돌연 철회했다. 일부 개발계획이 수요 반영 단계에 도달하지 못해 경제성(B/C)이 낮다는 분석이 나오자 한국개발연구원(KDI)이 조사 결과를 내놓기 전 조사 절차 철회를 요청하고 경제성 보완에 나선 것이다. 이에 시는 이달 중 예타 재신청을 계획했다. 하지만 이번에는 정자동1번지 일원에 추진 중인 백현마이스 도시개발사업 실시계획인가 시점이 늦어지면서 예타 재신청 시점을 9월로 다시 미뤘다. 백현마이스는 8호선 판교 연장 사업성을 높일 수 있는 핵심인데 B/C값에 반영되기 위해선 실시계획인가가 반드시 나야 하기 때문이다. 백현마이스 도시개발사업 실시계획인가는 9월쯤 가능할 것으로 시는 예상하고 있다. 하반기에 예정된 국가교통데이터베이스(KTDB) 현행화 작업과 경강선·월판선 철도사업 주변 개발계획 등의 수요가 경제성 분석에 추가로 반영되면 예타조사 대상 선정 및 조사 통과까지 기대할 수 있다는 것이다. 시는 8호선 판교 연장이 예타를 통과하면 총사업비 4천891억원 중 60%인 2천935억원을 국비로 확보할 수 있을 것으로 보고 있다. 시 관계자는 “철도사업은 막대한 예산이 수반되는 만큼 예비타당성조사 통과가 필수”라며 “지역주민들을 대상으로 설명회를 열고 경제성 상향 방안, 향후 계획 등을 공유하겠다”고 말했다.
성남교육지원청은 26일 성남YMCA와 지역교육 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 양 기관은 이번 협약을 통해 교육격차 해소 및 학생들의 다양한 교육 경험을 제공하기 위해 경기공유학교 및 성남 문화·예술·체육교육 등 전반에 걸쳐 상호 협력하기로 했다. 협약 주요 내용은 ▲ 성남 초·중·고 학생 및 동일 연령 학교 밖 청소년들을 위한 경기공유학교 프로그램 활성화 ▲초·중·고 학생 및 교원 대상 문화·예술·체육교육 역량 강화 ▲축제, 전시, 행사 및 강연 등 공동 추진 및 홍보 협력 등이다. 성남교육지원청과 성남YMCA는 이번 여름방학에 시작하는 농구 공유학교 프로그램을 시작으로 다양한 스포츠 종목과 문화예술 교육 분야에서 실제적인 협력을 진행해 나갈 예정이다. 원복덕 성남YMCA 이사장은 “성남YMCA는 청소년들의 전인적 성장을 돕고자 노력해 왔다”며 “이번 협약으로 성남교육지원청과 손잡고 지역교육 협력을 위해 더욱 힘쓸 것”이라고 했다. 한양수 성남교육지원청 교육장은 “YMCA는 가장 오래된 시민단체 중 하나”라며 “이번 협약을 통해 수요자 중심의 경기공유학교의 문화·예술·체육 프로그램이 더욱 더 활성화 될 것”이라고 말했다.
서산·화성 해역서 해안활동(해루질 등)을 벌이던 피서객들이 잇따라 익수 또는 고립돼 해경이 구조에 나섰다. 26일 평택해경에 따르면 이날 오전 0시10분께 화성 제부도 인근 해역에서 60대 남성 A씨가 고립돼 구조됐다. A씨는 전날 오후 9시30분께 갯벌 활동을 위해 진입한 것으로 파악됐다. 그는 밀물 시간을 인지하지 못한채 해루질을 벌이다 갯벌 내에서 고립된 것으로 확인됐으며 물이 차오르자 인근 부이를 붙잡고 구조를 요청, 지나가던 행인이 이를 듣고 즉시 신고해 구조됐다. A씨는 저체온증 외 별다른 외상은 없어 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 해루질 중 밀물 시간 인지를 못해 고립된 사고 외에도 해역 인근 이끼로 인한 미끄러짐 사고도 발생됐다. 이와 관련 전날 오후 9시께에는 충남 서산 삼길포 우럭 등대 인근 슬립웨이 부근에서 50대 남성 B씨가 해상으로 추락하는 사고도 발생했다. B씨는 물가로 이동하기 위해 계단을 통해 내려가던 중 이끼를 밟고 미끄러지며 해상으로 추락한 것으로 파악됐다. 그는 현장을 지나던 행인의 신고로 구조됐으며, 저체온 증세를 보였으나 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌다. 해경 관계자는 “야간 시간대에는 강한 조류 및 시야 확보 어려움으로 사고 위험이 높아 해안 활동 자제가 필요하다”며 “해안가나 갯벌을 방문할 경우 반드시 물 때를 확인해 조심스럽게 행동해주길 바란다”고 당부했다. 이어 “시민들의 신속한 신고와 협조로 소중한 생명을 지킬 수 있었다”고 전했다.
오비맥주(대표 배하준)는 지난 25일 자사 대표 브랜드 ‘카스’ 생산공장이 위치한 이천시에 지역 상생 도모와 인재 육성을 위한 장학금 800여만 원을 기탁했다고 26일 밝혔다. 이날 기탁식은 이천시청에서 오비맥주 김두영 이천공장장, 최정욱 수도권역 본부장, 강석빈 성남지점장, 김경희 이천시장, 임기배 이천시민장학회 이사장 등이 참석한 가운데 열렸다. 이번 장학금은 이천 관내 오비맥주 제품 판매 수익금 일부로 조성됐으며 전달된 장학금은 이천시 취약계층 학생들의 안정적인 교육 환경 조성과 꿈을 지원하기 위한 교육비로 사용될 예정이다. 오비맥주는 2009년부터 17년째 이천시에 지역인재 육성 장학금을 꾸준히 기탁하고 있으며 현재까지 오비맥주가 이천시에 기탁한 누적 장학금은 약 3억 5천200만 원에 달한다. 오비맥주 관계자는 “이천 지역 미래의 꿈나무들이 더 나은 환경에서 자신의 꿈을 키워갈 수 있도록 지속적인 지원을 이어가고 있다”며 “오비맥주는 지역사회와의 동반 성장을 중요하게 여기는 기업으로서, 앞으로도 지역 인재 육성을 위해 힘쓰겠다”고 말했다.
과천도시공사는 다음달 1일부터 과천시민회관 부설주차장 내 상주기관 임직원들을 대상으로 주차요금 유료화와 승용차 5부제를 본격 시행한다. 26일 공사에 따르면 이번 조치는 지속적인 주차난 해소와 시민 편의성 제고를 위한 방안으로 공공기관 구성원 간 형평성을 높이고, 주차 공간의 공정한 이용을 유도하기 위한 것이다. 특히 공사는 내부 직원의 자가용 이용률을 낮춤으로써 시민의 주차 접근성을 높이는 데 초점을 맞췄다. 아울러 대중교통 이용을 자연스럽게 장려하고 온실가스 감축과 에너지 절약 등 환경적 측면에서도 긍정적인 효과를 기대하고 있다. 법적 책임 이행과 함께 지속가능한 교통 환경 조성에도 기여할 것으로 보인다. 현재 시민회관 주차장은 200여면 규모이며 유료화에 따라 상주직원은 월 2만원의 주차요금이 부과된다. 공사 관계자는 “이번 유료화와 5부제 도입은 시민에게 보다 쾌적한 주차 환경을 제공하고 나아가 도심 내 차량 밀집도를 낮추는 데도 효과가 있을 것”이라며 “앞으로도 시민 중심의 교통·주차 정책을 꾸준히 추진하겠다”고 말했다. 한편 공사는 앞으로도 시민회관 주변 주차여건을 모니터링하며, 실질적인 주차 개선책을 단계적으로 확대해 나갈 방침이다.
이천시(시장 김경희)는 26일 한국수자원공사와 이천시 노후상수관망 정비사업 추진을 위한 위수탁 협약을 체결했다. 이번 협약은 이천시를 비롯해 가평군, 강원도 동해시 등 3개 시군의 통합 협약식으로 진행됐으며 시는 본 협약에 따라 2030년까지 총사업비 344억 원(국비 172억 원, 시비 172억 원)을 투입해 노후 상수관로 49km를 정비하고 누수탐사 및 복구작업을 실시해 유수율 85% 이상을 달성할 계획이다. 시의 상수관망 정비구역은 관로의 노후화가 심하고 유수율이 낮은 동지역 및 부발읍, 백사면 일원이며 노후관망 정비 후 목표 유수율(85㎥/일)을 달성하게 되면 상수도 생산원가 절감을 비롯해 매년 약 18억 원의 수도 요금을 절감하는 경제적 효과가 발생하게 된다. 또한 시는 상수관망 정비사업 완료 후에도 10년간 예산을 확보해 환경부 조치계획을 반영한 사후관리를 실시해야 하며, 운영관리 효율화 및 유수율 관리 등으로 절감된 비용을 노후 상수도시설 개선과 유지관리 등 수도사업에 재투자해 기달성된 사업성과를 지속적으로 유지해야 한다. 이번 협약을 통해 시는 한국수자원공사와 협력해 수도사업의 선순환 구조를 구축하고 이를 통해 미래에도 더욱 안정적이고 깨끗한 수돗물을 공급해 나갈 방침이다. 김경희 시장은 “노후 상수관망 정비는 누수로 인한 경제적 손실을 방지하고 깨끗하고 안전한 수돗물을 시민에게 공급하기 위한 필수사업”이라며 “상수관망의 신속한 정비와 함께 효율적인 관리체계를 구축하여 시민들이 더욱 신뢰할 수 있는 상수도 서비스를 제공하겠다”고 말했다.
고용노동부 의정부지청은 26일 오후 12차 현장점검의 날을 맞아 건설현장 온열환자 및 호우 대비 안전조치 상황을 집중 점검한 뒤 구리 인창C구역 주택재개발정비사업 현장에서 구리·남양주 건설사 안전보건리더 회의를 열고 구리·남양주소장협의체 출범과 함께 안전사고 예방 실천의지와 무재해 실천을 결의했다. 이날 1부 행사에서 이종구 의정부지청장과 안전보건공단 건설안전실 김인우 실장은 구리·남양주지역 건설현장의 두산건설 CSO 등 안전보건리더(안전담당 임원) 10여명이 참석한 가운데 간담회를 열고, 건설현장에서 발생할 수 있는 사망사고를 감축하기 위한 온열환자 및 호우대비 다양한 예방활동 사례를 공유했다. 이어 2부 행사에선 이종구 의정부지청장과 안전보건공단 경기북부지사 이동규 지사장은 구리·냠양주지역 건설현장 소장 40여명이 참여하는 다산안전포럼의 구리·남양주 건설현장소장단협의체를 발족하고, 무재해 결의와 함께 정기적인 활동을 통해 각 건설현장의 우수사례와 불량사례, 예방대책 등을 공유해 나가기로 했다. 또한 의정부지청의 전문건설업체 지원 프로그램인 다산안전보건아카데미에 적극 참여해 자율적인 안전·보건 관리체계를 구축해 나가기로 했다. 송하상 롯데건설(주) 현장소장은 “진정한 변화는 제도가 아닌 사람의 인식에서 출발하며, 모든 위험은 사전에 인지하고, 제거하고, 공유할 때 줄일 수 있다. 안전은 타협의 대상이 될 수 없으며, 작업보다 생명이 먼저이고 일정보다 안전이 우선이다”라며 “구리남양주소장단협의체는 서로 살피고 경청하고 지켜주는 문화가 깊에 뿌리내릴 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 이종구 의정부지청장은 격려사를 통해 “주요 건설사 CSO와 구리·남양주지역의 건설현장이 중심이 돼 작업시간 조정, 적절한 휴게시간 부여, 사업주의 작업중지권 활용, 스마트안전관리시스템 도입 등 적극적인 안전관리활동으로 중대재해를 예방하자”고 당부하고 “의정부지청도 구리남양주소장단협의체를 통해 위험요인을 발굴하고 개선할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.
건강보험심사평가원의 김포 중진료권 김포·강화 조정 연구결과에 난항이 예상됐던 인하대 김포메디컬캠퍼스 조성사업에 청신호가 켜졌다. 26일 김포시와 김포도시관리공사, 김주영 국회의원 등에 따르면 ‘상급종합병원 지정·평가체계 개선방안’을 연구해온 건강보험심사평가원이 최근 ‘김포시가 기존 일산 중심 중진료권에서 분리돼 강화군과 함께 별도의 중진료권으로 조정돼야 한다’는 연구결과를 도출한 것으로 확인됐다. 이는 복지부가 3기 병상수급관리계획을 수립하면서 김포시의 중진료권을 고양시와 묶어 ‘고양권’으로 편성, 김포시에 대규모 종합병원건립을 제한한 것을 해제할 수 있어 김포메디컬캠퍼스 조성사업 정상화가 기대된다. 김 의원은 이날 별도의 성명을 내고 “건평원의 김포·강화 중진료권 재편 연구결과를 환영한다”며 “김포 풍무역세권 메디컬센터와 의과대학원은 적극 추진해야 한다”고 밝혔다. 이어 “김포 시민들의 요구와 지역 의료수요를 반영한 결과로 김포시 보건의료 자립을 위한 중대한 전환점”이라면서 “정부는 이번 연구결과를 토대로 고양과 김포를 같은 중진료권으로 묶은 기존의 병상수급기본시책의 변경을 추진해줄 것”을 주문했다. 복지부의 3기 병상수급관리계획은 수도권의 병상 과잉 공급에 따른 지역간 의료서비스 불균형을 바로잡기 위한 것으로, 지난 2023년 시작해 2027년까지 시행된다. 이에 복지부는 ‘고양권’을 일반병상 공급 제한지역으로 지정함에 따라 2027년 이후인 4기 계획 수립 때까진 김포·고양시의 일반병상 신·증설을 제한하기로 결정했다. 이 때문에 어렵게 기사회생한 인하대 김포메디컬캠퍼스 조성사업이 지난 달부터 시행에 들어간 제3기 병상수급관리계획에 따라 제동이 걸린 상태다. 하지만 복지부가 건평원의 이 같은 김포시의 중진료권 조정안을 받아 들이면 인하대와 김포도시관리공사의 계획대로 700병상 규모의 종합병원 건립을 정상적으로 추진할 수 있을 것으로 전망된다. 김주영 국회의원의 성명과 건강보험심사평가원의 연구결과가 발표되자 인하대 김포메디컬캠퍼스 조성사업을 추진해왔던 기관들도 환영한다는 입장을 밝혔다. 인하대 관계자는 “인하대는 700병상 규모의 종합병원 건립의지에는 변함이 없다. 건평원의 연구결과가 3기 병상수급관리 계획에 반영돼 계획대로 인하대 김포메디컬캠퍼스 조성할 수 있기를 바란다”고 말했다. 김포도시관리공사 관계자도 “김포와 고양의 단일권은 불합리하다고 생각한다. 건평원의 연구결과를 적극 환영하고 인하대와 성실히 협의해나가겠다”고 말했다. 한편, 1천600억원의 추가 지원을 놓고 어려움을 겪던 인하대 김포메디컬캠퍼스 조성사업은 인하대 측이 추가 지원없이 조성하겠다는 결정을 내리면서 지난 3월 새 사업계획서를 공사에 제출, 기사회생했다. 인하대측이 공사에 제출한 사업계획서에는 풍무역세권 도시개발사업구역 내 학교용지에 보건·정책·공학·경영대학원과 700병상 규모 종합병원을 짓는 계획이 담겼다.