인천 건설공사 지역업체 수주 ‘3년 연속’ 꼴찌…수도권 업체 중 경쟁력 낮아 물량 뺏겨

인천의 건설공사 지역업체 수주율이 ‘3년 연속’ 전국 꼴찌를 기록했다. 지역 건설업계 안팎에서는 해마다 이 같은 문제가 반복하고 있는 만큼, 지역업체 수주율을 높일 수 있는 대책 마련이 시급하다는 목소리가 높다. 27일 인천시와 통계청 건설업 조사 등에 따르면 지난 2023년 인천의 종합·전문건설업체가 인천에서 이뤄진 건설 공사를 맡은 ‘역내 수주율’은 21.9%에 그친다. 인천에서 이뤄진 전체 공사금액 21조6천550억원 중 지역업체가 수주한 금액은 4조7천360억원 뿐이다. 이는 전국 평균 40.2%에도 미치지 못하는 수준으로, 전국 17개 시도 중 세종에 이어 전국 최하위다. 앞서 인천의 2021년 역내 수주율은 22.3%로 전국 평균(42.8%)에 미치지 못했고 2022년에도 20.9%로 전국 평균(40.7%)의 절반 수준에 머무는 등 2023년까지 3년 연속 인천은 전국 최하위에 머물고 있다. 특히 인천의 건설 공사액은 경기(95조8천78억원), 서울(37조6천69억원)에 이어 전국에서 3번째로 크다. 이처럼 공사 규모는 크지만, 정작 인천업체는 20% 수준의 공사만 맡고 타 지역 업체에 일감을 뺏기고 있는 셈이다. 시는 이 같은 역내 수주율 저조 현상에 대해 인천의 건설 업체들이 경기·서울과 비교했을 때 대형건설업체가 적어 경쟁력이 떨어지기 때문인 것으로 분석하고 있다. 또 지리적으로도 가깝다 보니 인천에서 발주한 공사에 경기·서울의 업체들이 수주전에 뛰어들기 쉽고, 이후 하도급까지도 경기·서울의 업체들이 차지하는 것으로 보고 있다. 이 때문에 지역 안팎에선 건설산업이 지역경제 활성화에 큰 영향을 미치는 만큼, 인천 건설공사의 역내 수주율을 높일 수 있는 대책 마련을 요구하는 목소리가 높다. 대한전문건설협회 인천시회 관계자는 “인천에서 하는 공사만큼은 인천 업체들끼리 경쟁해야 해야 하는데, 경기·서울 업체에 일감을 많이 뺏기고 있다”고 말했다. 이어 “경기·서울에 비해 업체 수도 적다 보니 사실상 공사를 많이 수주하는 것이 쉽지 않은 현실”이라고 덧붙였다. 그러면서 “인천의 우수한 건설업체를 중심으로 인천의 역내 수주율을 높일 수 있도록, 지자체 등이 나서 지역 건설산업 활성화 방안 등을 마련해야 한다”고 말했다. ● 관련기사 : 인천시, 지역건설산업 활성화 대책 추진…지역제한 최대 100%까지 확대 https://kyeonggi.com/article/20250427580238

인천시, 지역건설산업 활성화 대책 추진…지역제한 최대 100%까지 확대

인천 건설공사 지역업체 수주율이 저조, 인천시가 건설공사 지역업체 참여율을 높이기 위해 지역 건설산업 활성화 대책에 나선다. 27일 시에 따르면 올해 예상 건설 수주액은 2조9천837억원이다. 이는 지난해 3조2천253억원과 비교했을 때 8.1% 줄었다. 부동산 경기 위축과 건설 투자 감소, 자금 조달 어려움 등이 이어질 전망인 만큼 지역 건설업체 참여율을 높이는 등의 대책 마련이 시급한 실정이다. 먼저 시는 지역제한 가능 사업에 대해 100% 지역제한을 추진한다. 종합공사는 추정가격 100억원 미만, 전문 및 기타공사는 추정가격 10억원 미만이 대상이다. 시는 입찰 공고를 할 때 인천지역 업체만 입찰에 참여 가능하다는 내용을 명시해 참가자격을 제한할 방침이다. 지역제한이 불가능한 대형 공사는 지역업체 의무 공동 도급률 49% 이상과 분리 발주 등을 추진한다. 지역업체 하도급률도 70% 이상을 권장해 지역 건설사의 경쟁력을 높이고 수주 기회를 확대할 예정이다. 또 추정가격 2천만원 이하 1인 수의계약을 할 때는 지역업체를 선정하는 것을 의무화할 계획이다. 인천지역 건설산업 상생협력 활동도 지속적으로 추진한다. 공공발주기관과 업무 협약을 해 지역건설 사업에 지역업체가 많이 참여할 수 있도록 유도할 계획이다. 이와 함께 민간공사 참여를 활성화하기 위한 세일즈 활동, 지역 대형건설사업 현장방문 상생협력 회의 개최, 자재·인력·장비 등 지역자원 적극 사용 요청 등을 한다. 또 지역 건설업체를 보호하고 하도급 수주를 돕기 위해 시범 사업으로 하도급대금 지급보증 수수료를 지원한다. 건설공사 하도급대금 지급보증은 원도급 건설사가 하도급대금을 지급하지 못할 때 보증회사가 지급 보증을 해주는 것으로, 원도급 회사는 발급 수수료를 내야 한다. 시 관계자는 “지역업체의 수주율을 높이고 지역 인력과 자재, 장비를 사용하는 것을 촉진하는 데 중점을 맞췄다”고 말했다.

‘아파트촌’으로 전락한 인천 송도 국제업무지구

인천 송도국제도시의 국제업무지구가 당초 목적과 달리 아파트촌으로 전락했다는 지적이 나오고 있다. 사업 추진 20년이 지나도록 아파트 용지는 90% 이상 이뤄진 반면, 업무·상업지구는 50% 미만에 그치고 있기 때문이다. 26일 인천시의회와 인천경제자유구역청 등에 따르면 인천경제청은 송도국제도시개발유한회사(NSIC)를 통해 지난 2003년부터 24조원을 투입해 송도 1·3공구 및 2·4·6공구 일대 580만3천㎡에 국제전시시설, 업무, 문화, 상업 등을 만드는 국제업무단지 개발 사업을 하고 있다. 국제업무단지는 동북아시아 국제비즈니스 허브도시 개발을 위해 외국인 친화적인 경영환경과 정주여건을 갖춘 고품격 국제도시 건설이 목표다. 아트센터인천, 송도컨벤시아, 센트럴파크, 스타트업파크, 채드윅 송도국제학교 등이 들어섰다. 당초 사업기간은 지난 2014년까지로 잡았지만 부동산 경기 악화 등의 여파로 아직도 사업이 끝나지 않고 있다. 특히 지역 안팎에선 기업 유치는 제대로 되지 않고 돈 되는 아파트 위주로 개발이 이뤄지고 있다는 비판이 끊이지 않고 있다. 국제업무지구의 기업 유치가 난항을 겪으면서, 아파트 용지는 93% 개발이 이뤄졌지만 업무·상업 용지는 47%에 그치고 있기 때문이다. 최근 인천시의회 산업경제위원회의 ‘송도 국제업무지구 활성화 및 11공구 도시계획 변경 관련 소위원회’ 2차 회의에서는 이 같은 문제에 대한 인천경제청의 책임론이 불거지기도 했다. 이강구 소위원장(국민의힘·연수5)은 26일 경기일보와의 통화에서 “아파트 용지는 업무부지 개발을 위한 수익적 용지로 기업 유치를 유인하기 위해 조성원가 등 싸게 제공됐다”면서 “이런데도 불구하고 주객이 전도돼 주거 위주 개발로 변질되고 있다”고 강조했다. 특히 이날 소위에 참석한 나상길 시의원(무·부평4)과 이명규 시의원(국·부평1)도 윤원석 인천경제청장에게 강도 높은 비판을 쏟아냈다. 인천경제청이 지난 2011년 5월 국제업무지구 개발시행자 NSIC와 합의해 주거 대 업무 개발 비율을 8대2로 풀어줬기 때문이다. 이 소위원장은 “당시 경기 상황이 좋지 않았다고는 하지만 이후 14년이 지나도록 부동산 호황기를 거치면서도 개발 비율 재협상을 하지 않고 방치해 국제업무지구에 아파트만 난립하도록 했다”고 지적했다. 이로 인해 현재 국제업무지구의 아파트 용지는 1공구 G5블럭만 남아 있다. 인천경제청은 초등학교 추가, 오피스텔 용도변경 등을 추진 중이다. 이를 두고 이 소위원장은 “마지막 남은 주거 용지까지 분양하도록 놔두면 과연 업무 용지에 기업이 유치되겠냐”고 꼬집었다. 이어 “수익 용지인 아파트를 전부 개발하고 나면 기업 유치 유인책이 사라져 인천경제청이 NSIC에 끌려다닐 수밖에 없다”고 말했다. 앞서 지난 2020년 국제업무지구에 대규모 기업 유치 제안이 있었고, 민선 7기 인천시의회 산업경제위원회가 적극 협조를 약속했지만, NSIC의 토지 가격 의견 차이와 인천경제청의 소극적 대응으로 무산됐다. 소위원회는 2차 회의에서 인천경제청이 마지막 남은 아파트 용지인 G5블럭마저 개발을 허용하면 기업 유치가 난관에 봉착할 것이라는 우려의 목소리를 냈다. 이 소위원장은 “국제업무지구가 23년차를 맞았음에도 아파트 위주로 개발됐다는 것은 부끄러운 일이므로, 인천경제청의 분발이 필요하다”고 말했다. 이어 “계획을 믿고 전재산으로 아파트에 입주한 주민들은 무슨 죄냐. 인천경제청이 대책을 내놔야 한다”고 덧붙였다. 윤 청장은 “취임 이전부터 이미 행정절차가 진행되고 있었지만, 다각도로 고민해 보겠다”고 말했다.

포스코이앤씨, 용산정비창 시공권 정조준…‘CD+0%’ 대여금리 조건

서울 용산 정비창전면 제1구역 재개발정비사업(이하 용산정비창 1구역)이 지난 15일 입찰 마감한 가운데, 포스코이앤씨가 ‘CD+0%’ 대여금리 조건을 제시한 것으로 확인됐다. 업계에서는 포스코이앤씨가 경쟁사 중 용산정비창 1구역 시공권을 확보하는데 압도적인 우위를 확보했다는 평가가 나오고 있다. 25일 경기일보 취재를 종합하면 포스코이앤씨는 CD+0%로 입찰보증금 1천억원을 제안했다. 또 추가로 필요사업비 1천억원을 조합 총회 의결만 거치면 관리처분 전이라도 즉시 조달할 수 있도록 제안했다. 포스코이앤씨가 제안한 필요사업비 1천억원은 별도로 조합에 납부한 입찰보증금 1천억원과 함께 관리처분인가 전까지 신속한 사업 추진 등을 위해 조합이 쓸 수 있는 사업비다. 국·공유지 문제 해결, 노후 주거환경 개선, 각종 민원 대응 등 조합이 사업 추진 과정에서 실질적으로 필요로 하는 곳에 투입한다. 정비 업계 관계자는 “재개발 사업의 성패를 좌우하는 가장 중요한 요소는 신속한 사업 추진”이라며 “관리처분인가 전 포스코이앤씨의 필요사업비를 활용할 수 있다면 조합원들의 숨통이 틀 수 있다고 본다”고 말했다. 이어 “포스코이앤씨의 대여금리 ‘CD+0%’ 조건은 조합이 부담해야 할 금융 비용을 최소화할 수 있는 조건으로 보여진다”고 덧붙였다. 반면, 경쟁사인 HDC현대산업개발은 입찰보증금 1천억원에 대한 대여금리 ‘CD+0.1%’ 외에 별도의 필요사업비를 제안하지 않은 것으로 알려졌다. 이는 관리처분 전 조합에 추가 사업비가 필요하더라도 추가 대여받을 수 경로가 막힐 수 밖에 없다. 이 밖에도 포스코이앤씨는 사업촉진비 1조5천억원 조달, 전체사업비 총 4조원 책임 조달, 입주 시 대출 및 이자 없는 분담금 납부 등도 제시했다. 여기에 분양수입금 내 기성불, 제1금융권 5대 은행 협약으로 최저금리 조달, 담보인정비율(LTV) 160% 보장 등도 제안했다. 이는 경쟁사는 물론 한남4구역을 넘어선 파격적인 금융조건 조건이라는 평가다. 포스코이앤씨 관계자는 “입찰 조건 등에 대해서는 확인해줄 수 없다”며 “최대한 좋은 조건을 제시했다”고 말했다. 한편, 용산 정비창전면 제1구역은 서울 용산구 한강로3가 일원 7만1천900.8㎡ 부지에 건폐율 59%, 용적률 800% 이하를 적용해 지하 6층 ∼ 지상 38층 규모의 공동주택 12개동 777가구와 오피스텔 894실, 상업 및 업무시설 등을 신축하는 복합개발 프로젝트다. 조합의 예상 총 공사비는 약 9천558억원으로 시공자 선정총회는 오는 6월 열릴 예정이다.

도시공원의 변화: 일상과 정원이 함께 하는 공원 [이지민기자의 하우징]

지하철역이 가까운 역세권, 초등학교 등 학군이 밀집된 학세권 등 집을 고르는 기준에는 주변 인프라가 많은 영향을 끼친다. 그중에서도 최근 떠오르는 주거 취향은 공원이 인근에 있는 ‘공세권’이다. 멀리 나가지 않아도 계절의 변화, 자연의 흐름을 느낄 수 있는 공원이 내집마련의 새 기준으로 떠오른 가운데, 한국토지주택공사(LH)도 사업지구 내 공원을 마련, 입주민의 삶의 질을 향상하는 데 기여하고 있다. 특히 신도시를 중심으로 푸릇한 새싹 내음을 한껏 즐길 수 있도록 한 LH경기북부지역본부의 ‘파주운정3지구 운정중앙공원(파주가든)’, ‘고양장항지구 공원’을 직접 방문해 신도시 내 공원 조성 과정 및 도시공원의 변화하는 모습을 살펴봤다. ■ 파주운정3, 지역 주민의 일상과 정원이 함께 하는 공원 지난 25일 오후, 맑은 하늘 아래 탁 트인 파주운정3 파주가든을 마주한 순간, 답답한 일상에서 해방되는 듯한 느낌을 받았다. 수도권광역도시철도(GTX)-A 운정중앙역에서 도보 5분이면 닿는 거리에 위치해 있는 파주운정3 파주가든은 평일 낮 시간 고사리손으로 엄마 손을 잡고 한 걸음 한 걸음 내디딘 어린아이부터, 주름진 손을 맞잡고 입가에 미소를 머금은 노부부, 반려동물과 산책을 나온 주민까지 공원에 따스함을 더하고 있었다. 파주운정3 파주가든은 휴식을 통해 힐링하는 공간의 역할과 함께 주민들의 커뮤니티 장소로 활용되고 있다. 지난해 9월 파주가든에서는 지역 주민과 함께하는 시민축제가 열렸다. 축제 기간 공원 곳곳에서는 도슨트 가든 투어, 가든 마켓, 스탬프 투어, 포토 부스 체험 등 지역민들이 참여할 수 있는 여러 체험 공간이 열렸다. 또 마술쇼와 버블쇼, 청소년 공연 등 누구나 함께하는 행사도 열려 나이와 성별을 불문한 시민들의 즐거운 발걸음이 이어졌다. 특히 운정지구 내 도시조경은 공원과 공원, 숲길을 연결하는 파크커넥터(Park Connector)가 적용돼, 분산된 공원녹지를 보행길로 이어 공원을 연결함으로써 공원 이용 및 녹지 체감을 높였다. 파주운정3 파주가든은 파주운정3 지구 주민뿐 아니라 교하지구와 운정지구도 근거리에 있어 해당 지구 주민들도 함께 누릴 수 있어 파주 운정 랜드마크로 급부상하고 있다. ■ 고양장항, 공원에 식재된 150년 느티나무가 주는 휴식 아무리 좋은 공원도 거리상 부담이 있으면 찾지 않아 공원의 역할을 잃는다. LH경기북부지역본부는 지역민의 고민을 덜고 공원을 찾는 발걸음을 늘리기 위해 아파트 단지에서 연결되는 ‘근거리 공원’에 집중했다. 고양장항지구는 지구 남측을 가로지르는 대규모 근린공원(근린공원4)이 조성돼 있다. 또 가로축을 연결하는 세로축으로 공원 2개가 자리하고 있다. 지구 내 3개의 공원 조성으로 주민들은 주거지와 가까운 녹지 축을 이용해 지구 내 공원을 도보권으로 접근할 수 있다. 특히 지난해 4월 장항지구에 최초 입주한 신혼희망타운 A4, A5블록과 연결되는 근린공원과 놀이터는 신혼부부 특성에 맞춰 아이들이 안전하게 뛰어놀 수 있는 공간으로 꾸며졌다. 두 단지 사이에 위치한 1만5천㎡ 규모의 근린공원에는 수령 150년이 넘은 느티나무가 세워진 잔디 언덕이 있어 가족 단위의 주민들은 느티나무가 만들어준 커다란 그늘 누워 완연한 봄 날씨를 만끽할 수 있다. 특히 두 단지의 주차장이 모두 지하에 지어지며, 지상은 아이들이 활동하기 좋은 공간으로 마련됐다. 또 숲속놀이터, 가드닝놀이터, 비가 와도 놀 수 있는 놀이터, 물놀이터 등 아이들이 꿈을 키워 나갈 수 있는 창의적인 놀이터들이 들어서 있다. 지난 여름에는 물놀이터가 주민들의 많은 사랑을 받았다. 바닥에서 뿜어져 나오는 물줄기 사이를 이리저리 뛰어다니며 무더위를 떨쳐내는 아이들과 인근 잔디 그늘에서 휴식을 취하는 부모들의 모습은 마치 한 폭의 그림 같았다. ■ 남양주왕숙 등 3기 신도시 도시조경의 변화, 선(線)형 공원 인프라는 주거지 선택에 있어 주요한 부분을 담당한다. 그중에서도 공원은 가까이에서 자연을 보고 느끼고 즐길 수 있어 최근 도시조경에서도 강조되고 있다. 기존에 저수지나 호수를 둘러싼 공원이 유행이었다면, 3기 신도시 내 아파트는 대부분 주차장을 지하에 조성, 지상부는 주민들이 산책할 수 있는 공간으로 만들어 공간과 공간 사이를 녹지로 활용하는 것이 최신 트렌드다. LH경기북부지역본부는 이러한 도시조경 변화를 파악, ‘3기 신도시 선(線)형 공원’ 디자인에 착안했다. 아파트 단지와 단지를 공원 또는 녹지로 연결해 도시 전체를 하나의 공원화하는 것이다. 이러한 선형공원은 코로나19 팬데믹 이후 기존 대규모 중앙공원보다 인파를 분산시키는 효과가 있어 감염병 예방에 효과적인 것으로 나타났다. 동시에 공원과 각 아파트 단지를 선형으로 연결해 지역커뮤니티 형성 및 이웃 간의 교류를 증진하며, 단지 어디서나 공원을 도보생활권으로 이용 가능한 특징이 있다. 대표적으로 남양주왕숙 3기 신도시는 지구를 가로지르는 선형의 가로와 세로축의 녹지가 연결돼 도시 어디에서나 공원을 쉽게 접하고 즐길 수 있다. 올해 7월 첫 공급되는 남양주왕숙 공공분양 아파트는 총 6개 블록, 3천69가구가 공급된다. 이들 가구는 물론, 인근에 거주 중인 시민들 모두 선형공원을 통해 공원생활권을 누리게 된다. LH경기북부지역본부 장옥련 단지사업1팀 팀장은 “3기 신도시뿐 아니라, 향후 구리토평2 등 신규 지구에도 파크커넥터를 적용해 도시를 공원같이 만들 계획”이라며 “구리토평2는 장자 호수공원을 중심으로 지구 내 하천과 생활권별 근린공원을 잇는 보행 중심의 커뮤니티를 조성할 계획이며, 8·8대책지구인 의정부용현은 군유휴부지를 포함해 개발함으로써 군 시설로 장기간 단절된 도심 생활권을 연결하고 누구나 부담 없이 녹지에서의 휴식과 여유를 즐길 수 있도록 자연인프라 구축을 위해 노력하겠다”고 말했다.

용산정비창 1구역 조합원 혜택 살펴보니 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제기사입니다 공사비 1조 원 규모의 서울 용산구 ‘용산정비창 전면1구역’ 재개발 사업 시공권을 놓고 포스코이앤씨와 HDC현대산업개발이 파격적인 조건을 내걸고 조합원들 마음잡기에 나섰다. 다양한 사업조건으로 조합원들의 부담을 줄이고 개발이익을 극대화하기 위해 승부수를 던진 것이다. 23일 관련업계에 따르면 용산정비창 전면1구역 재개발사업은 서울 용산구 한강로3가 일대 약 7만1천901㎡ 부지에 지하 6층~지상 38층, 12개 동 규모로 아파트 777가구, 오피스텔 894실, 상업 및 업무시설이 들어서는 대형 복합단지로 추진된다. 예상 공사비는 9천558억원으로, 3.3㎡당 약 960만원 수준이다. 지난 15일 입찰마감에 포스코이앤씨와 HDC현대산업개발 2곳이 응했다. ■ 포스코이앤씨 1조5천억원 이상 사업촉진비 제안 포스코이앤씨는 사업촉진비로 1조5천억원+알파(α)를 제시했다. 이는 삼성물산이 한남4구역에 제시했던 3조원 규모의 사업촉진비에 버금가는 역대급 규모다. 사업촉진비는 정비사업 과정에서 시공사가 조합에 지원하는 자금으로 주로 인허가 비용, 이주비 등을 충당하는데 활용된다. 포스코이앤씨가 제시한 사업촉진비는 경쟁사인 HDC현대산업개발이 제시한 1천320억원 대비 11배가 넘는 규모다. 입찰공고상 조합원 수를 기준으로 단순 환산한 결과 가구당 약 34억원 이상의 사업비 규모다. 공사비는 조합 예정가격(9천558억원)보다 459억원 낮은 9천99억원(3.3㎡당 894만원)을 제시했으며, 사업비 4조원을 책임조달하고 사업촉진비를 주택도시보증공사(HUG) 보증 없이 직접 조달하기로 했다. 금융조건도 파격적이다. 금리는 CD+0.85%의 조건을 제시했다. 조합의 빠르고 안정적인 사업 추진을 결정짓는 핵심 금융조건이 될 것으로 보인다. 포스코이앤씨는 하이엔드 브랜드 ‘오티에르’를 적용하고, 글로벌 설계사 유엔스튜디오의 창립자인 벤 반 베르켈(Ben van Berkel)이 직접 참여해 파노라믹 파사드, 크라운 타워, 스카이워크 브리지 등 혁신 설계를 적용하기로 했다. ■ HDC현대산업개발, 이주비 역대 최고 20억원 제시 HDC현대산업개발은 역대 최고 수준인 조합원당 최저 이주비 20억원(주택담보대출비율 150%)을 제안했다. HDC현대산업개발의 최저 이주비 조건은 한남4구역 삼성물산의 12억원보다 8억원 높고, 경쟁사 포스코이앤씨가 제시한 16억원(LTV 160%)보다도 4억원 더 높은 금액이다. 사업비 금융 조건은 업계 최저 수준인 CD금리+0.1%를 제안했다. 경쟁사 포스코(CD금리+0.85%) 대비 0.75%포인트 낮다. HDC현산은 평당 공사비 858만원을 제안했다. 경쟁사 포스코이앤씨의 894만원 대비 평당 36만원 저렴하다. 조합이 사전 산정한 예정 공사비 960만원보다는 100만원 이상 낮은 수준이다. 제안서에 담긴 총액 기준으로는 HDC현산이 제시한 총공사비가 9천244억원으로, 포스코(9천99억원)보다 높아 보이지만 이는 양사가 제안한 연면적 규모의 차이에 따른 착시현상이란 게 회사 측의 설명이다. 회사 측은 “지하층은 용적률에 포함되지 않아 조합원 권리가액에는 영향을 미치지 않으면서 향후 분양 수익은 크게 높일 수 있다”며 “이는 공사비 변동 리스크를 최소화하는 전략적 결정”이라고 설명했다. 조합은 5월 중 홍보관 오픈 및 합동설명회를 진행한 뒤, 6월 중순께 조합 총회를 통해 최종 시공사를 선정한다. 업계 전문가는 “최종 시공사로 선정되는 건설사는 서울 도심 핵심 입지에 새로운 랜드마크를 세우는 역할을 하게 될 것”이라고 말했다.

토허제 ‘한 달 해제’ 영향…송파구 1분기 아파트값 상승 1위

올해 1분기 서울 강남 지역의 토지거래허가구역이 잠시 풀린 여파로, 송파구 아파트값이 전국 시군구 중에서 가장 많이 오른 것으로 나타났다. 20일 한국부동산원의 전국주택가격 동향 조사에 따르면 올해 1분기 서울 송파구 아파트값은 4.28% 오른 것으로 집계됐다. 이는 1.06% 수준인 서울 평균 상승률의 4배가 넘고, 전국 시군구 아파트 가운데 가장 높은 상승률이다. 강남구와 서초구는 각각 3.52% 오르며, 송파구 다음으로 전국에서 두 번째로 높은 상승률을 보였다. 상승률 4위는 과천시로, 3.41% 상승하며 강남 3구 뒤를 이었다. 강남과 가까운 입지에 더해 재건축·신축 아파트에 대한 선호가 높았고, 강남 토허제 해제의 영향까지 겹치면서 3월에만 2.73% 올라 강남 3구보다 더 큰 폭의 상승세를 기록했다. 앞서 지난 1월 14일 오세훈 서울시장이 해제 가능성을 언급하고, 2월 13일에는 ‘잠삼대청’(잠실·삼성·대청·청담동) 지역을 허가구역에서 해제하면서, 지난 달 24일 확대 재지정하기 전까지 약 39일 동안 강남3구를 중심으로 아파트값이 급등한 것이다. 특히 가장 오래 해제돼 있었던 3월의 상승폭이 가장 높았다. 송파구 아파트값은 1월 0.26% 상승에 이어 2월 1.35%, 3월에는 2.63%로 오름폭이 점점 커졌다. 강남구 역시 1월 0.04%에 불과했던 상승률이 2월 0.83%, 3월에는 2.62%까지 확대됐으며, 서초구도 같은 기간 0.18%, 1.00%, 2.31%를 기록하며 상승세가 뚜렷해졌다. 강남권을 제외한 서울 지역에서는 마포, 용산, 성동구 등 ‘마용성’을 중심으로 정비사업 호재 지역들이 상대적으로 강한 상승세를 보였다. 올해 1분기 △성동구 1.34% △용산구 1.27% △양천구 1.13% △마포구 1.09% △강동구 1.07% 등 5개 구가 1%대 상승률로 서울 평균 이상 올랐다. 반면 지역 간 양극화는 더욱 뚜렷해졌다. 노원(-0.23%), 도봉(-0.17%), 강북구(-0.11%) 등 ‘노도강’을 포함해 △중랑구(-0.12%) △금천구(-0.11%) △동대문구(-0.09%) △구로구(-0.07%) △은평구(-0.05%) 등 총 8개 구는 3월 들어 강남 토허제 해제에 따른 기대감으로 일시적인 반등세를 보였지만, 1분기 기준으로는 하락세를 기록했다. 한편 20일 기준 서울 아파트 3월 거래량(계약일 기준)은 8천991건으로 9천건에 육박했다.

‘공사비에 배상금까지’…한남2구역 시공사 교체 과연 최선일까 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 서울의 대규모 재건축 단지 조합들이 시공사와의 갈등으로 잇달아 ‘계약 해지’ 카드를 꺼내 들었지만 정작 시공사 교체 뒤 조합원들과 내홍을 겪고 있어 신중해야 한다는 우려의 목소리가 나오고 있다. 18일 정비업계에 따르면 서울 용산구 한남2구역 재개발 조합도 시공사 계약해지를 놓고 갈등 중이다. 한남2구역 조합은 27일 임시총회를 열어 2022년 시공사로 선정한 대우건설의 시공자 지위 재재신임 안건을 의결할 예정이다. 한남2구역 재개발은 서울 용산구 보광동 일대 11만5천005㎡ 부지에 지하 6층~지상 14층, 31개동 1천537가구 규모의 아파트를 조성하는 사업이다. 사업비 1조원, 공사비 8천억원에 달하는 대형 프로젝트다. 당시 대우건설은 ‘118 프로젝트’를 제안하며 기존 90m로 제한된 고도를 118m로 완화하고 아파트 층수를 14층에서 21층으로 높이겠다는 계획을 제안했지만 서울시가 인허가에 대해 부정적 입장을 밝히자 조합에서는 2023년 임시총회를 열고 시공사 재신임 안건을 투표에 부쳤다. 첫 재신임 투표에서는 재신임됐다. 이번 두번째 재신임 총회는 사업지 내를 관통하는 도로를 폐지한다고 했으나 이 역시 서울시에서 어렵다고 하자 무산된 책임을 대우건설에 묻겠다며 열리게 된 것이다. 이에대해 전문가들은 시공사 교체에 대해 대부분 득보다는 실이 더 많다고 지적한다. 이들은 한남2구역도 내홍을 겪는 단지들의 전철을 밟지 않을까 우려하고 있다. 소송에 패소할 경우 대규모 배상금을 물어줘야 하고 공사비 증액에 따른 조합원 분담금 또한 늘어나기 때문이다. 대표적으로 서초구 방배5구역 재건축 사업의 경우 지난해 10월 대법원으로부터 조합이 시공계약을 취소한 시공사 컨소시엄에게 525억원을 배상하라는 화해권고 결정이 나오면서 큰 파장이 일었다. 조합의 무리한 계약해지로 인해 7년간의 갈등으로 결국 500억 원이 넘는 손실은 조합이 떠안게 됐다. 반포주공1단지 3주구 조합 역시 시공사를 교체하면서 1심에서 146억 원을 배상하라는 판결을 받았다. 이 소송은 2심이 진행 중이나 결과에 따라 배상액이 더 커질 수 있다는 것이 업계의 시각이다. 또 공사비와 공사 기간 등에 대한 이견으로 계약해지를 하고 새로운 시공사를 선정했으나 분담금 증액만 늘어난 경우도 있다. 강서구 방화6구역 조합은 기존 시공사의 공사비 상승이 너무 과도하다며 계약을 해지했다. 2020년 최초 계약 당시 3.3㎡당 471만원에서 공사비상승과 설계 및 자재 변경 등으로 인한 인상을 고려해 758만원으로 변경을 협의했으나 결국 지난해 계약을 해지했다. 이후 조합은 올해초 시공사를 선정했으나 3.3㎡당 799만5천원으로 공사비를 책정한 것으로 알려졌다. 신반포15차 재건축 사업은 조합 내분으로 갈등이 격화되고 있다. 최초 3.3㎡당 499만원으로 계약을 체결했던 조합은 3.3㎡ 당 449만원으로 공사비 축소를 요구하다 이를 거부한 시공사와 계약을 해지했다. 조합은 새로운 시공사를 선정했으나 연면적은 줄어들고 공사비는 크게 증가했으며, 사업 지연에 따른 금융비용과 원자재가격 상승에 따른 공사비 증액 협상이 이뤄졌다. 지난해에는 조합장이 본인의 성과금 50여 억원을 책정했다가 취소하는 일까지 발생했으며, 최근에는 법적 의무가 없는 공사비 99억을 시공사에 증액해 주자고 총회에서 의결하며 그 배경에 문제를 제기하는 조합원들과 소송까지 이어지는 상황이다. 아울러 프로젝트파이낸싱(PF) 대주단의 손해배상도 감안해야 한다고 한다. 대주단은 최근 대우건설의 신용공여를 바탕으로 브리지론(토지비 대출)을 승인했다. 만약 도급계약을 해지할 경우 한남2구역 조합에 손해배상을 청구하겠다는 입장이다. 국공유지 매입을 위한 PF 대출 1천676억 원과 연간 이자 335억 원에 달한다. 만약 1년 이상 사업이 지연된다면 2천억 원을 조합원들이 갚아야 한다. 또 시공사 교체로 인해 늘어나는 비용은 공사비 2천15억원(1년 6개월 지연), 금융비 503억원(브릿지론 지연배상금), 인허가 용역비 180억원 등 최소 2천698억원의 금전적 손실이 발생한다고 대우건설측은 설명했다. 공사기간도 시공사 신규 선정과 관리처분인가총회를 다시 열어야 하는 등 이주까지 2년 인상 지연될 것으로 보여 조합원들의 부담감은 지체되면 될수록 커질 수 밖에 없는 상황이다. ■전문가 “조합원 실익위해 한시라도 빨리 실착공해야” 익명을 요구한 도시정비사업 전문가는 “시공사를 교체할 경우 조합원들은 금융분야에서만 손해배상 및 구상권 등으로 엄청난 금융손실을 얻을 수 있으며, 인허가에서도 지금까지 추진해 온 시간들을 모두 허공에 날려 시간이 곧 비용인 재개발 단지의 가장 큰 문제를 직면하게 될 수 있다”고 우려했다. 이어 “조합이 시공사 교체를 원하는 이유인 고도제한완화, 관통도로폐지 등이 새로운 시공사가 오면 조합이 원하는 방향대로 해결할 수 있다는 가능성 역시 낮다”며 “새로운 시공사와의 계약 조건은 기존 계약보다도 훨씬 조합에 불리하거나 낮은 수준의 조건으로 계약을 체결하게 될 가능성이 훨씬 높은 형편”이라고 지적했다. 다른 전문가는 “무리한 시공사 교체로 시간, 신뢰, 비용의 손실을 키우지 말고 한시라도 빨리 시공사와 현재 진행 중인 관리처분인가를 받고 이주와 철거 등 실착공에 들어가는 것이 조합원들에게 가장 유리한 선택이 될 것”이라고 조언했다.

현대건설, 에너지 중심 전환 속도…이한우 대표 ‘H-로드’ 가시화 [한양경제]

이 기사는 종합경제매체 한양경제기사입니다 현대건설이 에너지 중심 성장으로의 전환에 속도를 내고 있다. 글로벌 원전사업은 물론 초전도 기반 핵융합로 기술 개발을 위한 진용을 갖추고 있다. 15일 관련업계에 따르면 현대건설은 불가리아에 이어 슬로베니아, 핀란드로 유럽 대형원전 건설 시장 진출에 적극 나서고 있다. 최근 핀란드 신규 원전 건설 사업의 사전업무착수계약(EWA) 대상자로 선정됐다. 핀란드 국영 에너지 기업 포툼은 신규 원전 건설을 위한 포괄적 타당성조사에서 현대건설·웨스팅하우스 컨소시엄을 포함한 3곳 업체를 사전업무착수계약 대상자로 선정했다. EWA에 선정된 공급사는 프로젝트 실행에 요구되는 기술 성숙도를 평가하고 인허가 관련 내용을 검토하는 등 AP1000(3세대 원자로) 건설 전반에 대한 심도 있는 계획을 수립한다. 현대건설은 이번 프로젝트를 통해 사업 역량을 다시 한번 입증하는 한편 발주처와 긴밀한 협력 관계를 구축해 본 공사 수주에 앞서 차별화된 경쟁력을 확보한다는 계획이다. 또 웨스팅하우스와 슬로베니아 원전 사업에도 참여한다. 슬로베니아 국영 전력회사 젠 에너지는 수도 류블라냐에서 동쪽으로 약 80㎞ 거리인 크르슈코에 AP1000 노형 대형원전 1기를 신규 건설한다. 현대건설·웨스팅하우스 컨소시엄과 유럽개발기금(EDF)가 올 초 최종 공급사 후보로 선정돼 기술타당성조사(TFS)를 진행하고 있다. 현대건설·웨스팅하우스 컨소시엄은 AP1000 원자로 배치에 대한 타당성조사를 올 3분기까지 수행한다. 현대건설은 2022년 美 웨스팅하우스와 AP1000 원전 글로벌 시장 공동 참여를 위한 전략적 협약을 맺은 이후, 불가리아 코즐로두이 원전 설계 계약을 체결하고 진출 시장을 점차 확대하며 협력 성과를 본격적으로 가시화하고 있다. 현대건설은 지난해 11월 불가리아 원자력공사(KNPP NB)와 1단계 설계계약(ESC)을 맺고 2009년 아랍에미리트 바라카 원전에 이어 15년 만에 해외 원전사업을 재개했다. 지난 2월 이한우 현대건설 대표 등 에너지 부문 주요 경영진이 미국을 방문해 웨스팅하우스 경영진과 긴밀한 협력 계획을 논의했다. 지난달에는 불가리아 신임 내각 주요 인사들과 면담하는 등 사업 추진을 위한 협력에 나섰다. 그런가하면 현대건설은 서울대와 ‘초전도 기반 핵융합로 기술 개발 및 사업을 위한 업무협약’을 체결했다. 핵융합 발전은 수소 등의 연료를 플라스마 상태에서 1억도 이상의 초고온으로 가열해 원자핵을 결합해 에너지를 생산하는 기술이다. 원료가 풍부하고 폭발 위험성이 낮아 안전한 데다 배출가스와 방사성 폐기물 발생량이 적어 ‘꿈의 에너지’로 불린다. 차세대 에너지로서 막대한 잠재력을 지닌 만큼 고도의 기술적 과제 해결을 위해 전 세계 주요 기관과 기업들이 대규모 프로젝트를 진행하며 연구개발에 집중하고 있다. 현대건설과 서울대는 이번 협약을 발판 삼아 국내외 초전도 기반 핵융합로와 핵융합용 초전도에 대한 연구 및 기술 개발, 사업화 등의 분야에서 긴밀한 협력 관계를 맺었다. 현대건설은 대형 원전 등 다양한 플랜트 사업 경험을 바탕으로 핵융합 발전소 건설 및 사업화에 주도적인 역할을 수행하고, 서울대는 핵융합과 초전도 분야의 핵심 기술 연구에 박차를 가함으로써 시너지를 창출해 미래 에너지 혁신을 끌어나간다는 계획이다. 현대건설은 이를 통해 대형원전과 소형모듈원자로(SMR)에 이어 핵융합 발전까지 원전 전 생애주기로 사업 영역을 확장할 것으로 기대하고 있다. 이처럼 현대건설이 에너지 중심으로의 전환을 꾀하고 있는 이유는 지금까지 경쟁력을 쌓아온 원전 분야와 현대자동차그룹의 핵심사업인 수소 분야로 미래 성장동력을 마련하기 위한 것으로 보인다. 이 대표는 지난달 28일 창사 이래 최초로 연 ‘CEO 인베스터데이(Investor Day)’에서 에너지 전환 선도와 경쟁력 강화에 초점을 둔 중장기 성장 전략 ‘H-로드(Road)’를 전격 공개했다. 이 대표는 “H-로드의 세 가지 전략을 성공적으로 실행해 수주 규모를 현재 17조 5천억원에서 2030년 25조원까지 확대할 것”이라며 “특히 에너지 분야 매출 비중을 21%까지 늘릴 계획”이라고 말했다. H-Road의 주요 키워드는 △에너지 트랜지션 리더 △글로벌 키 플레이어 △코어 컴피턴시 포커스 등 세 가지다. 특히 에너지 트랜지션 리더 전략을 통해 대형원전과 SMR 등 원자력 사업을 선도하겠다는 계획이다. 구체적으로 원자력의 생산-저장-운송-활용을 아우르는 밸류체인 구축을 추진한다. 고유 원전 브랜드도 만든다. 현대건설은 이미 미국 미시간주 팰리세이즈 원전 부지에 원자력 전문기업 홀텍과 공동으로 SMR-300 1호기 착공을 앞두고 있다. 증권가에서는 이 대표의 에너지 전환 사업에 긍정적인 입장을 보이고 있다. 장문준 KB증권 연구원은 ‘시대가 원자력을 부른다. 세계가 현대건설을 부른다’라는 제목의 현대건설 종목 보고서에서 현대건설 목표주가를 기존 대비 18.7% 상향 조정한 5만4천원으로 제시했다. 장 연구원은 “전력 수요자들이 ‘정해진 공기’와 ‘정해진 예산’ 안에서 원자력 도입을 원하고 있다”면서 “현대건설이 가장 신뢰할 수 있는 파트너로 부상했다”고 평가했다. 현대건설 관계자는 “50여년간 쌓아온 독보적인 원전 건설 역량과 글로벌 파트너사와의 협력을 바탕으로 세계 원전 시장에서 입지를 넓혀갈 것”이라고 말했다.

신고 깜빡 했다가 100만원 과태료…6월부터 '이것' 꼭 챙기세요

오는 6월부터 전월세 신고제가 본격 시행될 전망이다. 국토교통부가 4년 간 유지해온 계도 기간 종료를 앞두고 최종 입장을 발표할 예정이다. 10일 국토부에 따르면 전월세 신고율이 꾸준히 올라가며 제도가 정착됐다고 보고 있다. 무리 없이 운영될 수 있는지 조율해 유예 기간 종료 여부를 결정하기로 했다. 유예 기간 종료를 앞두고 전월세 계약을 단순 지연 신고했을 때의 과태료를 최대 100만원에서 30만원으로 낮추기로 했다. 다만, 거짓 신고 때 과태료는 최대 100만원으로 유지하는 것으로 전해졌다. 전월세 신고제는 보증금 6천만원 이상 또는 월세 30만원 초과하는 경우 계약일로부터 30일 이내에 임대인과 임차인이 계약 내용을 지방자치단체에 의무적으로 신고해야 하는 제도다. 기간 내 신고하지 않거나 허위 신고를 하면 최대 100만원의 과태료를 부과한다. 이 제도는 2021년 6월부터 시행됐다. 대국민 홍보가 폭넓게 이뤄져야 한다는 점을 고려해 계도 기간을 둬 신고 의무만 부여하고 과태료는 부과하지 않았다. 임대인이나 임차인 중 한 명이 계약 당사자 모두가 서명‧날인한 주택 임대차 계약 서류를 첨부해 신고하면 공동 신고로 간주된다. 임대차 계약을 신고하면 자동으로 확정 일자가 부여된다. 임차인이 확정일자 부여만 신청하고 임대차 거래 신고를 안 했을 때에는 신고 대상임을 안내하는 알림톡이 발송된다. 국토부는 이를 통해 임대차 시장의 투명성을 높이고, 임차인의 권리를 보호하며 정책 수립에 필요한 데이터를 확보할 계획. 계도 기간은 오는 5월 31일 종료 될 예정이다.

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