인천 강화지역 주민들이 북한의 대남방송으로 인한 고통을 겪으면서 국방부의 대북방송 중단을 요구(경기일보 2024년 12월18일자 1면)한 것과 관련, 국방부가 11일 대북 확성기 방송을 중지했다. 대북 방송 중단을 공약 등으로 내건 이재명 대통령의 취임 9일만이다. 국방부 관계자는 “상부 지시에 따라 중지했다”며 “남북관계 신뢰 회복과 한반도 평화를 위한 대국민 공약을 이행하는 차원”이라고 설명했다. 다만 군은 이번 조치를 앞으로 방송을 전면적으로 하지 않기로 하는 ‘중단’이 아닌 일시적이라는 의미가 있는 ‘중지’로 표현했다. 이는 앞으로 북한의 접경지역 대남 소음 방송이나 쓰레기 풍선 살포 등 도발 상황에 따라 대북 방송을 재개할 수도 있다는 분석이다. 대북 방송은 2016년 북한의 4차 핵실험 때 일시적으로 이뤄졌다가 지난 2024년 6월 북한의 오물·쓰레기 살포에 대한 대응으로 윤석열 정부가 6년 만에 재개했다. 인천 강화 평화전망대에서는 각종 K-POP 음악과 9·19 군사합의 전부 효력정지안이나 북한 장마당 물가 동향 등의 방송까지 매일 2.3㎞ 떨어진 북한을 향한 대북 방송이 이뤄졌다. 특히 이 같은 대북 방송에 북한도 대남 방송으로 맞대응하면서 강화 송해·양사·교동면 등의 주민 2만2천여명은 개짖는 소리, 귀신소리, 쇳소리 등이 섞인 섬뜩한 소음 등으로 인한 피해를 당하고 있다. 이 때문에 박용철 강화군수와 주민들은 지속적으로 국방부에 대북방송 중단을 요구했다. 주민들의 수면장애와 두통을 비롯한 정신·육체적 피해는 물론, 농가와 관광 산업 등이 큰 타격을 받았기 때문이다. 하지만 국방부는 묵묵무답으로 별다른 조치를 하지 않았다. 박 군수는 “정부의 (대남방송 중지) 결정을 환영한다”며 “그동안 주민과 함께 정부와 국회 등을 오가며 요청한 대북 방송 중단이 이제야 결실을 본 것”이라고 말했다. 이어 “상황을 지켜봐야겠지만 이제 북한도 대남 방송을 멈출 것으로 생각한다”며 “주민들이 일상으로 돌아갈 수 있길 기대한다”고 덧붙였다. ● 관련기사 : 대북방송 극심한 소음… 고통받는 인천 강화 [현장, 그곳&] https://kyeonggi.com/article/20241217580305
이재명 시대, 인천 공약 ③ 도시개발·해양항만 분야 대한민국 제21대 대통령 이재명. 이 대통령은 지난 선거 기간 인천의 10대 공약과 각 지역별 공약(公約)을 내놨다. 교통인프라 확충은 물론 미래성장동력 확보, 도시개발·항만, 의료·문화·관광, 환경·범시민 숙원사업 등으로 모두 83개에 이른다. 이들 공약은 대부분 지역의 묵은 현안이거나, 앞으로 지역 발전을 위한 청사진이다. 하지만 국정과제 등에 들어가지 못하면 공약(空約)으로 전락할 수 있다. 이에 따라 본보는 이 대통령의 대선 공약을 5개 분야로 나눠 분석하고, 이를 현실에 맞게 추진하기 위한 대책 등을 찾아본다. 편집자 주 이재명 대통령의 공약인 도심의 군부대 이전 관련 도시개발 및 인천항 내항재개발 등이 이뤄져 인천의 도시발전이 이뤄질 것이란 기대감이 크다. 하지만 이들 공약이 현실화하기 위해선 특별법 제정이나 국비 등 재정 지원이 필수적인 만큼, 지역 정치권과 정부 차원의 적극적인 정책 참여가 시급하다. 11일 인천시 등에 따르면 이 대통령은 대선 기간 중 ‘인천 10대 공약’을 통해 인천의 지역 재정비로 도시의 활력을 되찾고, 해운항만의 중심지로 만들겠다고 강조했다. 인천은 지역 재정비 중 도심 곳곳에 있는 군부대의 이전이 오랜 현안이다. 인천은 2000년 들어 곳곳에서 도시개발이 이뤄지고 있지만 군부대로 인해 사업이 차질을 빚거나 일대 주민들의 소음·환경 민원 등이 잇따르고 있다. 현재 부평 산곡동 제3보급단과 507여단, 일신동 제505항공대대, 계양구 귤현동 탄약고 등의 이전 사업이 추진 중이다. 하지만 막대한 사업비는 물론, 사업성 부족 등의 문제로 제자리 걸음이다. 군부대 대부분 원도심에 있는데도 사업은 ‘기부 대 양여’ 방식으로 추진, 사업자의 재정 부담이 크다. 지역 안팎에선 정부가 대구경북통합신공항법이나 광주군공항이전법 등과 같은 특별법을 제정해야 한다는 목소리가 높다. 정부가 국비 등 재정 지원을 해 사업이 본궤도에 오를 수 있도록 적극 나서야 한다는 것이다. 이와 함께 인천항 내항 일대 174만㎡(52만6천350평)에 해양문화 도심 공간을 조성하는 내항재개발 사업도 정부의 적극적인 개입이 필요하다. 단순 부지 재개발이 아니라 인천항의 기능 재배치 및 산업·관광·물류 기능 복합화 등 국가 항만 정책과의 연계가 필수적이기 때문이다. 현재 시는 정부에 국가 차원의 컨트롤타워를 설립 등을 건의하고 있다. 부산의 경우 부산북항 재개발 추진을 위해 해수부가 ‘부산항북항통합개발추진단’을 설립, 정부 차원의 체계적인 관리가 이뤄지고 있다. 이 밖에도 국제적인 해상 사건이 많이 발생하는 인천에 해사법원 설치 등도 시급한 과제로 꼽힌다. 다만, 현행 법 체계에는 해사전문법원 설치를 규정한 것이 없는 만큼, 국회 차원의 ‘해사전문법원 설치법’ 제정이 먼저 이뤄져야 한다. 또 미래 해양산업 전문인력 양성을 위한 인천해양대학 신설도 중요한 과제다. 하지만 인천은 수도권정비계획법 상 대학 신설이나 증설 등의 규제를 받는 만큼, 예외 조항 신설과 관련 특별법 제정도 필요하다. 김상길 인하대학교 행정학과 겸임교수는 “도시개발이나 항만 등의 문제는 지자체의 의지만으로는 사업 추진이 어렵고, 모두 정부 차원의 입법·재정적 뒷받침이 필요하다”고 말했다. 이어 “이 대통령의 공약을 실현시킬 수 있도록 정부가 전향적인 자세로 나서야 한다”며 “또 지역 정치권은 국회 등과 함께 제도적 장치를 마련하는데 힘을 보태야 한다”고 덧붙였다. ●관련기사 : 대한민국 관문 '인천공항'에 KTX 연결…국정과제 포함해야 [이재명 시대, 인천 공약 ①] https://www.kyeonggi.com/article/20250608580205 경인선·경인고속도로 지하화… 인천 ‘기대감’ [이재명 시대, 인천 공약 ①-1] https://www.kyeonggi.com/article/20250608580228 영종 바이오·강화 IFEZ ‘쏠린 눈’ [이재명 시대, 인천 공약 ②] https://www.kyeonggi.com/article/20250609580371
인천이 야간관광 대표 도시로 발돋움 할 전망이다. 앞으로 인천시가 야간관광 활성화를 위한 지역관광 산업의 지원에 나설 수 있도록 법적 근거가 생겼기 때문이다. 11일 인천시의회에 따르면 문화복지위원회는 임춘원 시의원(국민의힘·남동1)이 대표발의한 ‘인천시 야간관광 활성화 및 지원에 관한 조례안’을 가결했다. 이 조례안은 야간관광 활성화를 위한 지원 근거를 마련해 지역관광산업에 새로운 활력을 제공하고 지역경제 활성화에 기여토록 하는 내용을 담고 있다. 특히 시가 5년마다 야간관광 현황을 분석하고 프로그램 및 콘텐츠 개발, 민·관 협조체계, 재원 조달 방안을 마련해 야간관광 진흥을 위한 기본계획 수립하도록 규정했다. 또 야간관광 관련 진흥사업의 추진, 그리고 야간관광진흥위원회를 구성토록 했다. 이 밖에 야간관광을 홍보할 수 있는 시스템을 개발하는 등 사업 추진에 필요한 행정적·재정적 지원도 가능하다. 인천은 지난 2022년 문화체육관광부로부터 국제명소형 야간관광 특화도시로 선정 받았다. 이후 지난 2023년 기준 시는 야간관광 육성 사업을 통해 29만 2천34명의 관광객 유치, 220억원의 지역 소비, 751명의 간접일자리 창출 성과를 내기도 했다. 더욱이 2024년 3월 전국야간관광도시 협의체 출범식에서는 야간관광 리더도시로 뽑히기도 했다. 올해까지 관광객 110만명을 유치하고 야간 일자리 3천개를 만드는 것이 목표다. 업계에서는 야간관광이 매우 중요하다고 보고 있다. 통상 야간에 이뤄지는 만큼 대부분 관광객이 인천에 머무는 체류형 관광을 해 이로인한 지역경제 활성화에 기여가 크기 때문이다. 임 시의원은 “그동안은 단순 야간관광 사업을 추진했다면, 이제는 실태조사 등을 토대로 한 사업 추진은 물론 관련 산업의 발전까지 이뤄낼 수 있다”고 말했다. 이어 “시가 인천의 야간 명소를 적극 발굴해 인천이 야간관광 대표 도시로 발돋움 할 수 있을 것”이라며 “인천의 관광산업이 지속적으로 발전해 인천지역 경제에 활력이 퍼졌으면 한다”고 덧붙였다.
인천 영종국제도시의 골든테라시티(옛 미단시티) 카지노복합리조트가 5년째 흉물로 방치(본보 2월6일자 1·3면) 중인 가운데, 인천경제자유구역청이 미단시티 일대 활성화 방안 찾기에 재시동을 건다. 다만 수백억원대 공사비 미지급으로 인한 유치권 및 카지노 허가 상실 등의 문제로 인해 실제 활성화가 이뤄지기 까지가 가시밭길이다. 11일 인천경제청에 따르면 올해 하반기를 목표로 1억5천만원을 들여 ‘영종도 복합리조트 후속조치 및 미단시티 관광레저 활성화’ 용역을 재추진한다. 앞서 인천경제청은 지난 2024년 11월 사업 정상화 방안을 마련하기 위한 연구 용역을 발주했지만, 응찰 업체가 없어 용역이 무산했다. 인천경제청은 이번 용역을 통해 영종도 복합리조트 사업운영의 문제를 진단, 신규 외국인 투자사를 유치할 수 있는 방안과 관광·레저 부문 투자유치 전략을 수립할 계획이다. 이를 통해 5년여간 멈춰서있는 사업을 재추진하겠다는 방침이다. 인천경제청 관계자는 “카지노뿐만 아니라 복합리조트 전체에 대한 활성화 방안을 찾는 절차”라며 “우선 용역 결과에 따라 정책 방향 등을 정하려 한다”고 말했다. 하지만 짓다 만 리조트의 유치권 문제 해결과 카지노 신규 허가 등이 쉽지 않아 실제 활성화까지는 갈 길이 멀다. 시공사 쌍용건설은 사업자인 중국 푸리그룹 한국법인 알에프케이알㈜(RFKR)이 공사비를 미납하면서 지난 2020년부터 유치권을 행사하고 있다. 이를 해결하는 데만 300억원이 필요한데, RFKR은 한국 사무실을 철수하는 등 이렇다 할 움직임을 보이지 않고 있다. 특히 당초 계획대로 카지노를 조성하는 것도 쉽지 않다. RFKR은 지난 2014년 카지노 예비허가를 받아 복합리조트 사업을 시작한 뒤, 사업 기간을 4번이나 연장했다. 하지만 지난 2024년 7월 문화체육관광부가 인허가 연장을 불허하면서 허가권까지 사라졌기 때문이다. 문체부 관계자는 “허가권이 사라졌기 때문에 카지노 사업을 하려면 처음부터 다시 허가 절차를 밟아야 한다”고 말했다. 이어 “카지노가 사행 산업인 데다가 최근 인스파이어 카지노를 개장해 당분간은 카지노 산업에 대한 허가 계획이 없다”고 덧붙였다. 이에 대해 인천경제청 관계자는 “아직 시공사와 RFKR가 공사비 청구 소송 등을 하고 있어 활성화 방안이 나오더라도 당장 실행까지는 쉽지 않을 것을 알고 있다”고 말했다. 이어 “또 정부 기조 등으로 인해 신규 카지노 허가를 받을 수 있을지도 미지수”라며 “다만 문체부에 카지노 허가 사전심사 청구권을 계속 요청하고 있어 아직 실낱같은 희망은 남아 있다”고 덧붙였다.
인천시가 어르신 일자리 창출을 위해 10개 사업을 선정, 오는 7월부터 운영에 들어간다. 11일 시에 따르면 이번 ‘2025년 인천형 어르신 새 일자리 공모사업’은 인천만의 특색 있는 노인 일자리 모델을 발굴하기 위해 마련했다. 공공전문서비스, 취약계층 전문서비스 등 ‘노인역량활용’과 식품 제조 및 판매와 같은 ‘공동체사업단’, ‘노인공익활동’ 등으로 구성했다. 선정한 사업은 카페지브라운도화점(미추홀노인인력개발센터)과 편의점재활용수거사업(미추홀시니어클럽), 마을심장지킴이(미추홀노인복지관) 등이다. 시는 이번 사업을 위해 예산 1억2천만원을 들여 오는 7~11월까지 5개월간 운영한다. 모두 69명의 어르신이 일자리 사업에 참여할 수 있고 참여를 원하면 사업 지역에 있는 구청 노인일자리 담당 부서 또는 수행기관에 문의하면 된다. 시현정 시 여성가족국장은 “이번 공모를 통해 어르신들에게 자신의 경험과 역량을 살릴 수 있는 맞춤형 일자리를 제공하게 됐다”고 말했다. 이어 “환경문제 등 지역사회 현안을 해결하는 동시에 어르신들의 사회참여 기회를 넓히는 일자리 사업을 지속 발굴해 나가겠다”고 덧붙였다. 한편, 시는 지난 2020년부터 ‘인천형 어르신 새 일자리’ 공모사업을 추진해 왔다. 지금까지 48개 사업을 통해 어르신 일자리 423개를 창출했다.
로봇 전문 기업 브릴스가 ‘스마트테크 코리아 2025 - 로보테크쇼'에 참가, 차세대 로봇 기술력을 선보인다고 11일 밝혔다. 이번 행사는 이날부터 오는 13일까지 서울 코엑스 B홀에서 열린다. 브릴스는 인공지능(AI) 안전 관제 팔레타이징 로봇, 용접 로봇, 자동차 부품 검사 로봇, 자율주행로봇(하이브리드 AMR), 바리스타 로봇, 교육용 로봇, 3D비전 센서 협동 로봇, 산업용 로봇 등 20여대를 선보인다. 브릴스 산업용 로봇(BRS I 시리즈)은 정밀성과 반복성을 바탕으로 제조 공정의 생산성을 획기적으로 높여준다. 반복적이거나 위험한 작업을 자동화해 인건비 절감은 물론, 작업자의 안전을 확보하고 생산 효율을 극대화하는 데 기여한다. 하이브리드 AMR를 적용한 물류 로봇 모듈화 플랫폼 솔루션은 고객사의 변화하는 작업 환경과 고도화한 공정에 유연하게 대응한다. 창고 및 물류 센터에서 제품을 자동으로 적재하고 운반하는 팔레타이징 로봇은 반복적인 작업을 효율적으로 해 인력 부담을 줄이고 작업 속도를 높인다. 로봇은 물론 방문객들이 즐길 수 있는 행사도 마련했다. 브릴스 부스에서 로봇을 구경하고 브릴스 공식 인스타그램을 팔로우하면, 브릴스 바리스타 로봇이 직접 내린 커피를 무료로 체험할 수 있다. 또 브릴스 부스 사진을 인스타그램에 올리면 추첨을 통해 스타벅스 상품권을 증정한다. 전진 대표이사는 “브릴스의 로봇 기술력을 직접 경험할 수 있는 기회”라며 “특히 물류 및 제조 현장에서 혁신적인 변화를 불러올 스마트 로봇 기술과 솔루션을 통해 고객사의 생산성 향상과 효율 증대에 힘쓰고 싶다”고 말했다.
인천국제공항공사는 최근 인천공항 제2활주로 재포장 공사 현장에서 이학재 공항공사 사장 주관으로 합동 안전점검을 했다고 11일 밝혔다. 이번 안전점검에는 이 사장과 김동철 공항건설단장, 시공사인 금호건설 관계자 등 약 20명이 참여해 주요 공정 마무리 단계에 접어든 활주로 재포장 공사에 안전관리 상 미비점은 없는지 확인했다. 제2활주로 재포장 공사는 많은 건설장비와 인력을 투입하는 대규모 공사다. 이 사장은 건설장비와 인력의 동선 분리계획, 스마트 안전장비 활용방안, 근로자 안전교육 등 근로자 안전사고 예방대책을 집중 점검했다. 또 기상청 기후 전망에 따라 올 여름은 평년대비 덥고 강수량도 많을 것으로 예상하는 만큼, 근로자 온열질환 예방 등 건설현장 혹서기 대응책도 점검했다. 이번 합동 점검은 지난 2023년 착공한 ‘인천공항 제2활주로 재포장 시설공사’가 마무리 단계에 접어들면서 운영 재개 전 추진하는 종합시험운영을 앞두고 잠재적 안전 리스크는 없는지 점검하기 위해 마련했다. 인천공항 제2활주로 재포장 시설공사는 지난 2012년 전면 재포장 이후 노후화한 제2활주로(3천750m x 60m)를 재포장하는 보수공사다. 제2활주로는 7월 중 재포장 공사 완공 뒤 종합시험운영을 거쳐 오는 9월말 운영을 시작할 예정이다. 이학재 사장은 “노후화한 제2활주로에 대한 전면 재포장 공사를 통해 더욱 안전한 공항 서비스 제공이 가능해질 것으로 기대한다”고 말했다. 이어 “혹서기 대응 등 현장 안전관리에 만전을 기해 대규모 건설공사를 성공적으로 마무리할 에정”이라고 덧붙였다.
인천항만공사(IPA)는 고객 중심 항만 환경을 만드는 데 일조한 적극행정 우수사례 14건에 대해 포상했다고 11일 밝혔다. IPA는 지난 5월 ‘2025년 상반기 항만운영 혁신·적극행정 우수사례 및 아이디어 공모전’을 열고 현장의 목소리를 반영한 다양한 사례와 아이디어를 발굴했다. 대표 우수사례는 현장근무자가 신속히 대응할 수 있도록 상습 정체 구간인 인천 신항대로에 폐쇄회로(CC)TV를 설치해 항만 인접 도로 교통 흐름을 개선한 사례다. IPA는 통신사 위탁 서비스를 활용한 CCTV 설치로 예산 절감과 민원 해소를 동시에 이루고 이를 통해 항만 안전과 편의성을 높일 수 있었다고 설명했다. 또 IPA는 선사와 지속적으로 소통해 지난 2024년 시범 운영하던 특별항차 인센티브 제도를 정규화하고 올해 1~4월까지 특별항차 물동량 3만TEU를 유치했다. 선사 49곳을 대상으로 한 설문 조사 결과를 반영해 예산을 3억4천700만원에서 5억원으로 확대하기도 했다. 중고차 수출 선사 대상 특별항차의 정기항로 전환을 통해 중고차 물동량 연간 5만TEU도 유치했다. 이와 함께 신규 혁신 아이디어도 발굴했다. 우수 아이디어는 ‘국제여객부두 해양쓰레기 차단 및 수거 시스템 구축을 통한 친환경 항만조성 방안’이다. 호안 인근에 부유물 차단막과 24시간 운영하는 자동 부유 폐기물 수거장치를 설치해 폐기물 처리체계를 만드는 내용을 담고 있다. IPA는 지속적인 검토를 통해 아이디어 반영 여부를 결정할 예정이다. 김상기 IPA 운영부문 부사장은 “이번 공모전은 고객 중심 실천 사례를 공유하고 신규 아이디어를 발굴할 수 있는 뜻 깊은 기회였다”고 말했다. 이어 “주기적으로 공모전을 열어 다양한 의견을 정책과 현장 운영에 반영해 이용자들이 직접 개선 효과를 체감할 수 있도록 하겠다”고 덧붙였다.
인천의 한 초등학교 인근에서 유통기한이 지난 젤리를 나눠 받은 초등학생들이 메스꺼움 등 이상 증세를 호소해 경찰이 수사에 나섰다. 인천 부평경찰서는 11일 오후 1시 9분께 부평구 소재 모 초등학교 앞에서 “모르는 사람이 나눠준 젤리를 먹은 학생들이 배탈이 났다”는 신고를 접수했다고 밝혔다. 신고는 해당 학교 교감이 했다. 점심 시간 무렵 학교 앞에서 외부인으로부터 젤리를 받은 학생 6명 중 4명이 구토, 복통 등 이상 증세를 호소하자 경찰에 신고한 것으로 전해졌다. 학생들은 인근 병원으로 이송돼 치료를 받았다. 경찰은 현장에서 문제의 젤리를 수거하는 한편, 젤리를 나눠준 40대 여성 A씨를 임의 동행해 지구대에서 조사를 진행했다. A씨는 경찰 조사 후 귀가 조치됐다. 해당 젤리는 유통기한이 지난 제품으로 전해졌다. 경찰은 젤리의 정확한 성분을 확인하기 위해 국립과학수사연구원에 성분 분석을 의뢰할 예정이며, A씨가 유통기한이 지난 젤리를 소지하고 있던 경위와 학생들에게 이를 나눠준 동기를 조사 중이다.
콘크리트로 덮인 부평구 굴포천이 올해 하반기 생태하천으로 거듭난다. 11일 인천시에 따르면 유정복 시장은 이날 부평구 일대 주요 현안사업 현장을 방문하고, 추진 상황을 점검했다. 유 시장은 시와 부평구가 추진하는 제1호 하천 복원사업인 굴포천 생태하천 복원사업 현장을 방문해 공사 추진 상황을 점검했다. 이 사업은 굴포천 소하천 구간의 종전 복개구조물(콘크리트)을 철거하고, 도심 속에 생태하천을 조성하는 사업이다. 굴포천 생태하천 복원사업은 부평구청사거리~부평1동 행정복지센터 구간 총연장 1.5㎞ 규모로, 총 사업비는 665억5천만원이다. 지난 2017년 기본계획을 수립했으며, 지난 5월 기준 79.8%의 공정률을 기록하고 있다. 올해 하반기 준공을 앞두고 있다. 유 시장은 “굴포천 복원사업은 시 하천 복원의 본보기이자 앞으로 비슷한 사업의 원동력이 될 것”이라고 강조했다. 이어 “올해 사업을 적기에 마무리할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다. 유 시장은 굴포천 현장에 앞서 부평동~장고개 간 도로개설공사(3-2공구) 현장을 찾아 사업 추진 현황을 보고 받고, 안전관리 실태를 점검했다. 이 사업은 왕복 6차선 도로로 총 사업비 76억원을 들여 지난 2024년 착공했다. 현재 공정률은 57%로 오는 2026년 5월 준공 예정이다. 3-2공구 도로개설구간인 산곡남중학교에서 주안장로교회까지 706m 구간을 개통하면 산곡동에서 부평시장역까지 약 5분 이상의 시간 단축 및 차량 정체 해소를 시는 기대하고 있다. 유 시장은 끝으로 굴포천역 지하차도를 찾아 여름철 집중호우 때 침수피해를 방지하기 위한 도로 통제계획과 대응 체계를 점검했다. 해당 지하차도에는 지난해 12월 자동 진입차단시설을 설치했으며, 침수 심도가 15㎝를 초과하면 센서가 감지해 차단기가 자동으로 작동하는 시스템을 구축했다. 시 관계자는 “이번 방문은 시민 체감도가 높은 지역 밀착형 사업들의 추진 상황을 직접 확인하고, 시민 편의와 안전을 높이기 위한 개선 방향을 모색하기 위해 마련한 자리”라고 말했다.