용인 “누구 맘대로”… 수원 광교산 ‘송전철탑 이설’ 제동

이상일 용인특례시장이 수원 광교산 송전철탑 이설 관련, 용인시와 협의 없이 일방적으로 강행하는 데 대해 비판의 날을 세웠다. 이 시장은 13일 공식 입장을 내고 “수원시가 공동시행자인 용인시와 협의하지 않고 일방적으로 광교 송전철탑 이설을 강행하는 건 매우 무책임한 일로 이웃 도시 간 공동 발전을 저해하는 것”이라며 “수원시는 용인시와의 진지한 논의를 통해 문제를 원만하게 해결하는 노력을 기울여야 한다”고 강조했다. 이 같은 이 시장의 입장은 수원시가 지난달 ‘광교지구 도시계획시설사업(전기공급설비) 설치 공사’ 관련, 사업 시행자를 경기주택도시공사(GH)·한전이 수원시장·한전으로 변경하는 데 대한 공고를 낸 상황을 비판하고 대처 방안을 찾겠다는 것으로 풀이된다. 용인시는 앞서 지난 11일 광교 택지지구 개발 공동 사업시행자인 경기도·수원시·GH에 이의제기 공문을 발송했다. 용인시와 수원시 경계지역인 광교 송전철탑 문제를 처리하는 데 있어 도시계획시설 사업시행자를 경기도시공사에서 수원시로 변경하는 주민공람을 진행하는 절차에 문제가 있다고 본 것이다. 시는 공문을 통해 용인시와 합의가 이뤄지지 않은 상태에서 일방적인 사업 추진은 강력 반대에 부딪힐 것이라는 입장을 밝히고, 시 경계 지역의 민원이 원만히 해결될 수 있도록 노력을 기울여 달라는 뜻을 전했다. 또 시는 해당 사업 변경 절차 진행이 지난 2006년 체결한 ‘광교 신도시 개발사업 공동시행’ 협약 내용과도 배치된다는 점도 지적했다. 광교산 송전철탑 이설공사 문제는 지난 2010년 수원 영통구 이의동 소재 해모로아파트 주민들이 아파트에서 500m거리에 있던 송전탑 3기에 대해 민원을 제기하면서 시작됐다. 2012년에 송전탑을 광교산 정상 방면으로 옮기는 것으로 결정됐다. 지난 2020년 GH는 공사에 따르는 토지 보상 합의를 완료했고, 수원시는 2022년 해당 사업의 실시계획 인가, 2023년 6월 건축허가를 내준 바 있다. 이와 관련 2012년 용인 수지구 성복동 일원 거주 주민들은 조망권 침해 등을 이유로 송전철탑 이설 반대 입장을 밝히면서 지중화 또는 사업 철회 등 대체 방안을 요구해왔다. 국민권익위는 지난 2021년 11월 고충민원 심의를 통해 ‘용인 시민의 민원 해소방안을 강구한 후 송전철탑 이설을 진행해야 한다’고 권고했지만, GH 측은 이를 무시하고 사업을 강행하겠다는 입장이다. 이상일 시장은 취임 후 성복동 일원 주민들의 피해 최소화를 위해 국민권익위원장에게 서한문을 보내는 등 원만한 문제 해결을 위해 노력해 왔다. 지난해 4월에는 김동연 도지사를 만나 용인시민의 반대 의견을 전달하고 도가 적절한 해법을 마련해 줘야 한다고 요청한 바 있다. 이상일 시장은 “송전탑 이설 위치가 수원시 관할이긴 하지만 조망권 침해 등 직접적인 피해를 보는 것은 용인시 수지구 성복동 주민들인 만큼 수원시는 용인시와 진지한 소통과 협의를 통해 문제를 해결하는 방안을 모색해야 한다”고 말했다.

용인대 동문·학생들 학교 정상화 촉구 한 목소리 “총장 퇴진하라!”

“대학이 무너지면 역사와 전통이 무너진다. 한진수 총장 퇴진하라.” 12일 오전 11시께 용인대 대학본부 앞. 용인대 총동문회를 비롯해 국악과, 무도학과 택견전공 학생 등 300여명이 학교법인 단호학원과 한진수 총장을 향해 학교 정상화를 촉구하는 시위를 벌였다. 이들은 ‘총장 퇴진’ 등의 문구가 적힌 피켓을 들고 학교 정상화를 촉구하는 목소리를 높였다. 용인대가 정원 조정에 따른 폐과 문제 등으로 학생들의 반발에 부딪히며 진통을 겪고 있다. 12일 용인대와 총동문회, 학생 등에 따르면 용인대는 1953년 ‘대한유도학교’로 개교한 이래 예체능 특화 대학으로 명성을 이어 왔다. 체육과학대학, 무도대학 등 총 두 개의 체육 계열 단과대학을 운영 중인 학교는 4년제 종합대학 중 용인대가 유일하다. 이런 상황에서 각 학과 정원 조정에 따른 폐과 문제가 불거진 것이다. 용인대는 지난해 기획조정위를 통해 2025·2026학년도 택견전공 폐지안을 통과시켰고 국악과 역시 2027년 신입생 모집 정원이 0명인 상황이다. 이런 가운데 총동문회 측은 ▲단호학원 전 A이사장 형사고발건(대학기금 200억원 관련 업무상 배임 등) ▲재단 친인척 임용 비리 의혹 ▲총장의 불법 및 비리 행위 등에 대해서도 규명이 필요하다며 목소리를 높이고 있는 것이다. 이와 함께 지난달 말 열린 교직원회의에서 한진수 총장이 “총동문회는 투쟁만 일삼는 외부 세력”이라고 강도 높은 발언을 이어가자 총동문회 역시 대응 차원에서 지난 3월 초 총장을 만나 항의하려 했으나 만남이 성사되지 못한 바 있다. 이천우 용인대 총동문회 실무부회장은 “학교법인 단호학원은 2024, 2025년 구조조정이라는 명목으로 친인척 특혜 주기, 항의에 대한 보복성 전공 폐지와 폐과를 비롯해 족벌·횡령·배임·사기 등 사학이 할 수 있는 온갖 비리를 일삼고 있다”며 “더 이상 좌시하지 않겠다. 학교법인 단호학원과 한진수 총장은 6만여 동문의 외침을 외면하지 말고 즉각 학교 책임자의 자리에서 퇴진할 것을 요구한다”고 밝혔다. 용인대 국악과 학생회 관계자는 “학생들은 예체능 특성화대학으로서 문·무·예를 계승하는 교육 이념을 믿고 수많은 대학의 국악과 중 용인대 국악과를 선택해 진학했는데 무리한 구조조정으로 국악과가 입지 않아도 될 피해를 입고 있다”며 “우리는 그간 학교와 학과를 빛내기 위해 최선을 다했지만 학교 측은 우리와 상의도 하지 않고 근거도 없이 국악과를 폐지하려 드는 것 아닌가”라고 목청을 높였다. 용인대 관계자는 “학과 정원 조정의 경우 부서별 내부 논의가 지속되고 있는 사안으로 현재로선 자세한 답변을 드릴 수 없다”고 말했다.

용인소방서, 경찰과 공동 대응 체계 강화 모색

용인소방서가 소방과 경찰 간 공동 대응 체계 강화를 모색했다. 12일 서에 따르면 전날 오전 10시 용인소방서에서 열린 소방·경찰 공동대응 간담회에는 용인·용인서부소방서 관계자 10명, 용인동·서부경찰서 관계자 7명이 참석했다. 이번 회의는 긴급 상황 발생 시 신속하고 효율적인 공동 대응을 위한 협력 방안을 논의하고 최근 의료 집단행동에 따른 국민 불편을 최소화하기 위한 대책을 마련하는 데 초점을 맞췄다. 주요 협의 내용으로는 ▲긴급 신고 공동 대응 시 현장 소통 강화를 위한 재난안전 통신망 무전기 활성화 및 연락망 정기 점검 ▲위치 추적 시 실시간 정보 공유 ▲정신질환자 공동 대응 시 적극 협조 ▲중증 환자 이송 시 골든타임 확보를 위한 경찰 에스코트 협조 등이 포함됐다. 특히 용인소방서 측은 지난해 11월 처인구의 한 공장에서 발생한 중상자 긴급 이송 사례를 공유하며 신속한 공동 대응의 중요성을 강조했다. 당시 30대 남성이 중상을 입었고 병원까지 20㎞가 넘는 거리와 퇴근시간대 교통 체증으로 인해 1시간 이상 소요될 예정이었다. 그러나 소방과 경찰이 협력, 긴급 에스코트를 진행해 환자를 28분 만에 신속히 이송할 수 있었다. 또 지난해 12월 용인시, 용인동·서부 경찰서, 용인정신병원 등 관계기관과 함께 24시간 정신응급 공공병상 운영을 위한 업무협약을 체결한 바 있으며 이번 간담회를 통해 정신질환자 대응 방안에 대한 논의도 심도 있게 이뤄졌다. 안기승 서장은 “이번 간담회를 통해 소방과 경찰 간 협력체계를 더욱 공고히 해 긴급 상황에서 신속한 대응이 가능하도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

용인서부소방서, 도의원들과 ‘소방정책 간담회’

용인서부소방서는 주요 현안 정책 방향의 공유와 소통을 위한 ‘소방정책 간담회’를 개최했다고 12일 밝혔다. 지난 11일 열린 이번 간담회에는 남종섭·강웅철·윤재영·김선희·이성호·전자영 경기도의원, 장재구 용인서부소방서장, 간부 소방공무원, 남·여 의용소방대 연합회장 등이 참석해 다양한 논의가 이뤄졌다. 주요 내용은 ▲2024년 주요 성과 ▲2025년도 용인서부소방서 추진 목표 ▲소방 정책에 대한 협력 방안 논의 등이다. 용인서부소방서는 급속한 인구 증가와 대규모 택지개발 등으로 소방 수요가 폭발적으로 증가한 기흥구와 수지구 수요 감당을 위해 지난해 6월 개청, 시민들의 안전을 책임지고 있다. 이날 도의원들은 한목소리로 “화재와 각종 재난으로부터 시민의 생명과 재산을 지키기 위해 최일선에서 헌신하는 소방공무원들의 노고에 깊은 감사와 존경의 말씀을 전한다”며 “소방공무원들의 처우개선에 앞장서고 현장의 목소리를 경청하며 정책적으로 반영할 수 있도록 적극적으로 노력하겠다”고 말했다. 장재구 서장은 “이번 간담회는 경기도의회 의원들과 함께 용인시의 안전을 위한 다양한 방안을 논의하는 뜻깊은 자리”라며 “앞으로도 활발한 소통을 통해 도민 안전에 최선을 다하겠다”고 전했다.

단국대·강남대·용인대, RISE사업 공동협력 체계 구축

단국대, 강남대, 용인대가 함께 지역 정주형 인재 양성을 위한 유기적 거버넌스를 구축해 주목받고 있다. 12일 단국대에 따르면 경기도는 지·산·학 협력으로 동반 성장하는 글로벌 혁신 수도를 만들겠다는 비전으로 RISE사업을 추진하고 있다. 이에 단국대는 도가 추진 중인 7대 미래성장산업(G7) 분야인 반도체, AI빅데이터, 첨단모빌리티, 바이오, 신재생에너지, 양자, 디지털전환 산업의 혁신 생태계를 조성해 지역의 경쟁력을 강화하고 지자체-대학-산업체 간 동반 성장을 견인해 나간다는 계획이다. 이 같은 차원에서 세 대학은 지난 2월21일 단국대 죽전캠퍼스에서 경기도 지역혁심중심 대학지원체계(라이즈·RISE)사업 공동협력을 위해 업무협약을 체결했다. 협약식에는 김오영 단국대 RISE사업단장(교학부총장), 주해종 강남대 RISE사업단장, 박준석 용인대 산학협력단장을 비롯한 관계자들이 참석했다. 이번 협약을 통해 각 대학은 ▲경기도 RISE사업 구축에 관한 기술 및 연구개발 사업 공동 참여 ▲경기도 RISE사업과 연계한 지역사회 공동프로젝트 실행 ▲학점교류 및 교육과정 연계 지역 인재 양성 협력 ▲지역 기업과의 산학 공동 기술개발 및 지·산·학·연 협력 모델 구축 등에 힘을 모은다. 지난 6일에는 용인대에서 단국대-강남대-용인대가 공동 주최한 ‘교육부 RISE 사업 지역사회 현안 해결을 위한 전문가 포럼’도 성공적으로 개최됐다. 포럼은 지역사회 혁신과 지역·대학 간 동반 성장을 지원하는 경기도 RISE 사업의 성공모델을 구축하기 위한 자리였다. 이날 포럼에는 이동훈 용인시산업진흥원 수석위원이 초청돼 ‘용인특례시 SWOT분석을 통한 지역 대학의 성공적인 RISE 체계 협력’을 주요 의제로 다뤘다. 김오영 단국대 RISE사업단장(교학부총장)은 “이번 협약은 단순히 3개 대학 간 협력을 넘어서 지역사회와 함께 상생하는 대학으로 거듭나기 위한 출발점”이라며 “각 대학의 특성화된 교육을 기반으로 지역 정주형 인재를 양성하고 유기적 거버넌스를 구축해 나가자”라고 밝혔다.

용인시의회, 제291회 임시회 개회

용인특례시의회는 10일 본회의장에서 제291회 임시회 개회식과 제1차 본회의를 열었다고 11일 밝혔다. 이번 임시회는 10일부터 14일까지 5일간의 일정으로 개회되며, 규칙안 1건, 조례안 1건, 동의안 4건, 공유재산 관리계획안 4건, 의견제시 1건, 보고 3건 등 총 14건의 안건을 처리할 예정이다. 유진선 의장은 개회사를 통해 “올해는 광복 80주년을 맞이하는 뜻깊은 해이며, 특히 지난 1일은 독립의 염원이 민초들의 외침으로 울려 퍼지기 시작한 3.1운동이 106주년이 되는 날이었다”고 언급했다. 이어 “이를 기념하기 위해 용인특례시에서는 독립운동의 정신과 가치를 이어가기 위해 자라나는 세대에 지역 독립운동가를 알리고 기억하고 기념하고 선양하는데 힘써주기 바라며 용인특례시의회도 이와 함께 하겠다”고 말했다. 이번 임시회에서는 상정된 모든 안건이 시민의 생활과 직결되고 시급을 요하는 만큼 시민의 입장에서 경청하고 소통하며 협력하는 자세로 심사에 임해 달라”며 “의회는 매 회기마다 ‘벌써’가 아니라 ‘지금부터’라는 마음가짐으로 시민의 무탈하고 무해한 일상을 지켜드리고 위안을 드릴 수 있도록 진취적인 의정 활동을 펼쳐 나가겠다”고 말했다.

스마트 교통도시 용인특례시… 삶의 질 향상 교통 정책 본격화 [인사이드 경기]

용인시는 특례시 위상에 걸맞게 시민의 삶의 질을 높이고 교통 편의를 증진하기 위해 올 한 해 다양한 교통 정책을 본격 추진한다. 생활 교통환경 개선, 대중교통 이용 편의 증진, 광역수준 교통망 확충 등 실질적인 대책을 마련해 보다 안전하고 효율적인 교통 시스템을 구축할 계획이다. ■ 삶의 질 UP…편리한 생활 교통환경 개선 먼저 바우처택시 이용 대상 확대다. 저출생 문제 해결과 임산부 가정의 경제적 부담을 완화하기 위해 이용 대상을 기존 비휠체어 장애인에서 임산부까지 확대한다. 이를 통해 임산부의 이동 편의를 높이고 교통약자를 배려하는 정책을 강화할 방침이다. 해당 서비스는 올해 상반기 개시를 목표로 추진 중이다. 상습 정체 구간과 교통불편 지점을 해소하기 위해 총 19억원의 예산을 투입한다. 막대한 비용과 시간이 소요되는 도로 확장 대신 국공유지 활용 차로 용량 증대, 노면 조정을 통한 차로 확보, 회전교차로 설치 등 ‘저비용·고효율 교통체계 개선사업’ 추진에 방점이 찍혔다. 주요 대상지는 명지교차로, 경희대삼거리 등 10개소로 향후 지속적인 대상지 발굴을 통해 교통환경을 개선해 나갈 계획이다. 또 어린이 교통사고를 예방하기 위해 보호구역 229개소에 실태조사와 함께 맞춤형 교통안전시설물이 설치된다. 보행신호등 잔여시간표시기, 스마트 횡단보도, 보행신호 자동연장시스템 등 다양한 교통안전시설이 포함되며 총 84억400만원의 예산이 투입된다. 첨단 교통기술을 활용한 인공지능(AI) 기반 스마트 신호운영 시스템도 구축된다. 실시간 교통정보를 수집하고 수집한 정보를 신호제어 부분까지 연계하는 지능형교통정보시스템(ITS)을 구축, 원활한 교통 흐름을 유도할 예정이다. 중부대로, 백옥대로, 포은대로 등 관내 주요 도로 상습 정체 구간 총 30개소에 도입되며 총 사업비는 21억8천만원으로 경기도 특별조정교부금 12억원을 확보한 상태다. 도심 속 주차난 해결을 위해서는 풍덕천동, 역북지구, 구갈동 등에 총 352면 규모의 공영주차장을 조성한다. 해당 사업은 2026년까지 완료될 예정이며 총 459억원이 투입된다. ■ 시민 맞춤 대중교통 이용 편의 증진 특례시 위상에 걸맞은 대중교통 서비스를 제공할 채비도 갖췄다. 175억원을 투입해 재건축에 들어간 처인구 김량장동 용인공영버스터미널이 지난달 말께 준공됐다. 이를 통해 안전성 강화와 버스 이용객 편의성 확보 모두 정상 궤도에 오를 것으로 전망된다. 이어 냉난방시설과 온열의자 등이 설치된 밀폐형 스마트 버스정류장도 추가로 설치된다. 올해에는 청현마을 수원신갈IC 등 7개소에 도입될 예정이다. 노선버스 운수종사자의 처우 개선을 위해 신규 운수종사자와 장기근속 운수종사자에게 시비 7억2천만원을 배정, 처우개선비를 지급한다. 시 자체 운수종사자 양성기관을 지정해 교육을 확대하고 확보된 인력을 다수 민원 노선 및 감축된 노선에 우선 배치해 관내 노선버스 운행률을 20% 향상시킬 계획도 있다. 또 시는 기존 노선버스 취약지역을 보완하기 위해 남사·이동읍과 용인시청역을 연계하는 수요응답형버스(DRT)를 도입해 교통 편의를 강화한다. 서울 방면 출퇴근 환경 개선에 있어서는 광역버스 5개 노선에 6대를 증차하고 수요대응형 전세버스를 25개 노선에 투입해 일 96회 운행한다. 안정적인 광역버스 이용을 위해서는 15개 노선(일 34회) 좌석예약제를 실시한다. 처인구 유림동에는 한국교통연구원 실증사업을 거친 광역콜버스(M-DRT)를 도입, 서울 방면 광역교통 환경을 개선한다. 서천지구~기흥보라~서천역 노선과 남사아곡~기흥역~성남판교 노선도 신규 개통될 예정이다. 또 광역버스 공급량 증대를 위해 상용차의 추가 증차와 친환경 2층 전기저상버스를 도입해 만차 문제를 해소할 계획이다. 한편 GTX-A 구성역을 운행하는 시내버스 2개, 마을버스 11개 노선 조정에 이어 추가로 상반기 구성역 5번 출구 개통에 맞춰 마을버스 5개 노선의 경로를 조정해 연계성을 강화한다. 막차 시간과 연계한 거점 심야노선(N1, N2, N3)도 신설해 심야 이동 편의를 높일 계획이다. ■ 광역 수준 교통망 확충 가속화 철도망 확충에 있어서도 교통 중심지 도약을 위한 사업들이 추진되고 있다. 먼저 국가철도망 구축사업으로는 ▲분당선 연장(기흥역~동탄~오산대) ▲경강선 연장(경기 광주역~용인 이동·남사) ▲경기남부광역철도(서울 종합운동장역~수서역~성남~용인 신봉·성복동~수원~화성 봉담) 등이 진행 중이다. 분당선 연장 사업은 기흥역부터 오산대역까지 연결되며 오산 등 타 지역과의 접근성을 높여 기흥과 수지가 핵심 교통 중심지로 발돋움하는 데 기여할 것으로 기대된다. 현재 국가철도공단의 사전타당성 조사용역이 완료됨에 따라 최근 국토교통부가 기획재정부 예비타당성 조사 검토를 진행하기 위한 재정사업 평가위원회를 신청하는 등 사업이 진전되고 있다. 경강선 연장 사업은 경기 광주역에서 에버랜드, 천리, 이동 공공주택지구, 용인 이동·남사읍 첨단시스템반도체 국가산단, 남사읍을 연결하는 노선이다. 수도권내륙선, 수서~광주선, 위례삼동선, 신분당선, GTX-D, 월곶판교선과 연계해 서울과 수도권, 충청권과의 접근성을 개선할 것으로 보인다. 향후 반도체 인재들의 교통 편의를 제공할 수 있는 핵심 노선이 될 것으로 보인다. 경기남부광역철도 사업은 용인, 수원, 성남, 화성 420만 시민들의 교통 편의를 위해 4개시가 공동 추진하고 있다. 특히 출퇴근 시간대 꽉 막힌 용서고속도로의 정체 현상을 해소할 수 있는 근본적인 광역교통개선 대책이다. 이상일 시장은 지난해 일곱 차례나 박상우 국토교통부 장관 방문 등 국가철도망 구축계획 관련 주요 인사들과 만나며 국토부의 지원을 요청했다. 올해 하반기 제5차 국가철도망 구축계획 최종 고시가 예상되는 만큼 사업 반영을 위해 국토부 등과 추가 협의를 지속할 계획이다. 도시철도망 구축사업으로는 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 재반영을 요청 중인 ▲용인경전철 광교 연장(기흥역~흥덕~광교중앙역)과 제2차 경기도 도시철도망 구축계획 반영을 요청 중인 ▲동백~신봉선(동백~구성~신봉)이 있다. 용인경전철 광교연장 사업은 기흥역에서 흥덕을 거쳐 광교중앙역까지 연결되며 분당선, 신분당선, 동탄인덕원선과 이어져 기흥시민들의 서울 등 타 지역에 대한 접근성을 향상시킬 것으로 기대된다. 또 국도 42호선의 출퇴근 정체를 해소하고 용인경전철 이용률을 높이는 효과도 기대된다. 동백~신봉선 사업은 동백역에서 구성을 거쳐 신봉동까지 이어져 용인 동서 지역 간 이동 편의를 대폭 향상시킬 수 있으며 플랫폼시티 및 경찰대 부지 개발 등 대규모 개발에 따라 예상되는 교통량 증가에 대응해 용인시 도시 발전의 촉매제 역할이 기대된다. 제2차 경기도 도시철도망 구축계획은 올해 상반기 최종 고시될 것으로 예상되며 용인시는 사업 추진을 위해 추가적인 사업 타당성 확보 방안을 모색하는 등 적극적인 노력을 기울일 계획이다. 이상일 시장은 “편리하고 안전한 생활권 교통문화 확립, 지속가능한 스마트 교통환경 구축을 목표로 하겠다”며 “삶의 질을 높이는 교통 환경 변화를 시민들이 체감할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 밝혔다.

용인시-지방재정硏 세종포천고속道 동용인IC 타당성조사 약정 체결

용인특례시는 세종포천고속도로 구간에 가칭 동용인IC를 설치하기 위해 한국지방재정연구원 지방투자관리센터(LIMAC)와 타당성 조사업무 약정을 체결했다. 10일 시에 따르면 해당 약정은 처인구 고림동 일원에 조성 중인 용인 국제물류 4.0 물류단지 진입로에서 세종포천고속도로에 진출입하는 IC를 설치하기 위해서다. 사업비는 약 936억원으로 추산되며 사업시행자인 ㈜용인중심이 전액 부담한다. 시가 추진 중인 타당성 조사는 지방재정법에 따라 투자심사 전 ▲경제성 ▲재무성 ▲정책적 측면의 타당성과 가능성을 전문기관에 평가받는 절차다. 세종포천고속도로 진출입을 위한 IC 설치는 지난달 19일 한국지방행정연구원 과제심의위원회가 조사 대상으로 선정했다. 세종포천고속도로 구간 중 안성~용인~구리 구간은 지난 1월1일 개통됐다. 해당 구간 중 용인에는 시가 신규 설치를 진행 중인 동용인IC를 비롯해 3개의 IC가 운영될 예정이다. 북용인IC는 운영을 시작했고 남용인IC는 올해 개통할 예정이다. 시는 당초 졸음쉼터를 활용한 하이패스IC 계획을 추진했는데 교통 수요가 크게 증가할 것으로 보고 정규 IC를 설치하기로 계획을 변경했다. 신규IC 설치사업은 2023년 12월 한국도로공사의 경제성 분석 결과 비용 대비 편익 비율(B/C)이 1.13으로 평가됐다. 시는 적정성 검증도 받은 만큼 사업성은 충분히 확보했다고 분석했다. 타당성 조사는 이달 중 착수해 6개월 동안 이뤄질 것으로 예상된다. 완료되면 시는 연말 투자심사를 거쳐 내년 예산을 편성할 계획이다. 신규IC 설치는 타당성 평가와 연결 허가 등의 행정절차를 마친 후 내년 설계를 시작할 수 있을 것으로 전망된다. 이상일 시장은 “세종포천고속도로 용인 구간에 3개의 IC가 신설되면 교통 편의도 개선될 것”이라고 말했다.

단국대 엄원식 교수, 모발보다 100배 얇고 질긴 3D 프린팅 섬유 개발

엄원식 단국대 교수가 먹장어 점액에서 영감을 얻어 머리카락보다 100배 얇고 질긴 초미세 섬유를 개발해 주목받고 있다. 8일 단국대에 따르면 고분자시스템공학부 엄 교수 연구팀은 미국 일리노이대, 영국 케임브리지대와 공동으로 1.5µm(마이크로미터·1µm는 100만분의 1m) 직경의 초미세 섬유를 제작하는 데 성공했다. 이번 성과는 기존 기술의 한계 극복을 위해 자연에서 영감을 얻었다는 데 의의가 있다. 먹장어는 외부의 위협을 받으면 엄청난 양의 끈끈한 점액을 뿜어낸다. 점액은 단순한 젤이 아니라 섬유질 실타래로 구성돼 있으며 강하고 질긴 섬유질로 변해 먹장어를 보호한다. 기존 3D프린팅 기술로는 동물의 털보다 얇은 16µm 이하의 섬유를 만드는 데 어려움이 있는 데다 섬유가 16µm 이하로 얇아지면 표면 장력으로 쉽게 끊어지고 제작 속도가 느려지는 한계가 존재했다. 이에 연구팀은 먹장어 점액의 초미세 섬유질 실타래 구조 모사를 위해 기존 3D프린팅 기술로는 불가능했던 초미세 섬유의 프린팅 기술 개발에 착수했다. 연구팀은 기존 3D프린팅의 적층제조 기술이 아니라 섬유공학에서 활용되는 습식방사 원리인 ‘용매 교환(solvent exchange)’을 도입해 하이드로젤 내부에서 프린팅된 잉크가 즉시 굳도록 설계했다. 이 기술은 직경 1.5µm의 초미세 섬유를 빠르게 프린팅하고 여러 개의 노즐을 병렬로 인쇄해 50만 배 이상 빨라졌다. 5MPa(메가파스칼)의 부드러운 고무부터 3천500MPa의 플라스틱까지 다양한 탄성 계수를 가진 열가소성 고분자 재료에도 적용할 수 있게 됐다. 이번 연구 결과는 지난 1월 세계적인 학술지 ‘네이처 커뮤니케이션스’에 게재됐다. 논문명은 ‘Fast 3D printing of fine, continuous, and soft fibers via embedded solvent exchange(용매 교환을 통한 미세하고 연속적인 연질 섬유의 빠른 3D 프린팅)’이다. 엄원식 교수는 “기존 3D 프린팅 기술의 한계를 뛰어넘어 자연에서 영감을 얻은 새로운 방식으로 초미세 섬유를 빠르고 안정적으로 제작할 수 있게 됐다”며 “향후 의료용 최소 침습 약물 전달 장치, 로봇 촉각 센서 등 다양한 산업 분야에서 혁신을 가져올 것으로 기대한다”고 밝혔다. 이번 연구는 단국대, 미국 일리노이대, 영국 케임브리지대, 홍익대가 공동으로 참여했으며 미국 국방부 산하 연구기관인 방위고등연구계획국(DARPA)의 지원을 받아 진행됐다.

용인대학교, 경기콘텐츠진흥원과 업무협약…문화산업 발전 협력 도모

용인대학교와 경기콘텐츠진흥원이 문화산업 발전을 위한 협력 체제 구축에 나섰다. 용인대는 지난 5일 오후 5시 총장 접견실에서 경기콘텐츠진흥원과 업무협약식을 진행했다고 9일 밝혔다. 이날 협약식에는 한진수 용인대 총장을 비롯해 경기콘텐츠진흥원 탁용석 원장, 이문택 콘텐츠산업본부장, 박관재 매니저, 용인대 남수정 교무처장, 한민형 문화예술대학 학장, 이완주 AI바이오융합대학 학장, 조현래 문화콘텐츠학과 교수, 박혜진 미디어디자인학과 교수, 오태웅 비서실장이 참석했다. 이번 협약은 4차 산업혁명 시대를 맞아 AI 기반의 콘텐츠 기술이 급속도로 발전하는 가운데 양 기관의 상호 협력 강화를 위해 마련됐다. 주요 협력 내용으로는 ▲산업 및 학계 교류 활성화 ▲콘텐츠·문화예술·AI·SW 분야 전문 인력 양성 ▲AI 기반 콘텐츠 및 문화예술 분야 공동 사업 추진 ▲대학의 콘텐츠·문화예술·디자인·인공지능 교육 역량 강화 ▲콘텐츠 산업 발전을 위한 협력 ▲지역 특화 콘텐츠 인재 양성 등이 포함됐다. 한진수 총장은 “이번 협약을 통해 경기콘텐츠진흥원이 보유한 첨단 기술력과 창작 지원 인프라를 활용하여, 용인대학교 학생들이 AI와 콘텐츠 산업을 융합하는 전문 인재로 성장할 수 있기를 기대한다”며 “양 기관이 협력해 AI 기반 콘텐츠 제작과 문화산업 발전을 위한 다양한 프로그램을 추진해 나가길 바란다”고 말했다.

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