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유정복 인천시장, 에티오피아대사 만나 도시 개발 전략 논의

유정복 인천시장이 에티오피아 대사를 만나 도시개발 전략을 논의했다. 유 시장은 31일 시청 접견실에서 데씨 달케 두카모 주한 에티오피아 대사를 만나 에티오피아의 수도 아디스아바바의 스마트 도시 개발 협력 방안에 대해 의견을 교환하고 협력 방안 등을 논의했다. 앞서 데씨 달케 두카모 대사는 아프리카 연합본부가 있는 수도 아디스아바바를 스마트 인프라와 디지털 혁신의 대륙 허브로 자리매김하고자 유 시장에게 면담을 요청했다. 이에 유 시장은 에티오피아의 경제 성장 및 발전을 위한 스마트 도시 개발 협력 등을 약속했다. 데씨 달케 두카모 대사는 “인천시는 지난 6월 한·아프리카 정상회의 기간 중 인천을 방문한 에티오피아 경제사절단을 따뜻하게 맞아줬다”며 “특히 오늘 중요한 자리를 마련해 준 유 시장에게 감사하다”고 말했다. 이어 “시가 보여주는 도시관리 및 기술 혁신의 선진 모델은 에티오피아와 아프리카가 직면한 도시화와 경제성장의 도전 과제를 해결하는 데 중요한 역할을 할 것”이라고 덧붙였다. 그러면서 “인천의 성공 사례를 공유하고, 앞으로 실질적인 협력을 추진하고 싶다”고 제안했다. 이에 대해 유 시장은 “인천시의 스마트 도시 조성사업에 관심을 갖고 방문해 줘 감사하다”며 “오는 2030년 중소득 국가 도약을 목표로 한 에티오피아의 스마트도시 개발 전략사업에 시도 깊은 관심과 지지를 보낸다”고 밝혔다. 이어 “앞으로 시와 아디스아바바 간 실질적인 교류가 양국 발전에 큰 기여를 하길 바란다”며 “인천시도 적극 협력할 것”이라고 답했다. 한편, 에티오피아는 아프리카에서 유일하게 한국전쟁 당시 지상군(3천518명)을 파병한 국가로, 한국의 아프리카 무상원조 최대 지원국이다. 2024년 한·아프리카 정상회의를 계기로 양국 간 교역과 투자 등 경제 분야에서 실질적인 협력의 기회가 생겼다.

인천경제 박귀빈 기자 2024-12-31 15:15

인천 용현·학익지구-송도역세권 경계조정 최종 합의…미추홀구·연수구 맞교환

인천시는 용현·학익지구와 송도역세권구역의 경계를 조정하는 미추홀구와 연수구 간 경계조정을 최종 합의했다고 31일 밝혔다. 이번 경계조정은 미추홀구 ‘용현,학익 1블록’과 연수구의 ‘송도역세권 도시개발사업지구’를 중심으로 이뤄졌다. 최종 합의에 따라 연수구 옥련동 일대 약 4만5천592㎡(1만3천800여평)는 미추홀구로, 미추홀구 학익동 일대 약 3만7천763㎡(1만1천400여평)는 연수구로 각각 편입한다. 미추홀구와 연수구는 지난 2016년에도 학익동과 옥련동 일대 토지를 맞교환하는 방안에 합의했으나 개발사업의 토지보상 문제로 주민 합의를 이끌어내지 못해 무산했다. 삼성물산이 시행하는 송도역세권 개발사업은 준공 시점이 오는 2025년 6월이며, DCRE의 용현·학익 1블록 도시개발사업은 오는 2027년 12월이다. 시는 현 경계를 유지하면 주민들의 불편과 행정관리의 비효율성이 예상됨에 따라 지난 5월 인천시의회 동의를 거쳐 행정안전부 장관에게 경계조정을 신청했다. 이후 시는 인천시의원과 구의원, 전문가, 관계 공무원 등 20명으로 ‘경계변경 자율협의체’를 구성했다. 이어 의견 청취와 현장 확인 등 3차례의 협의를 거쳐 자치구 간 행정구역 경계조정 합의를 도출했다. 미추홀구와 연수구의 행정구역 경계조정은 지난 2022년 1월13일부터 전면 개정 시행한 지방자치법상 관할구역 경계 변경 절차를 활용한 사례다. 해당 법안은 지역 주민, 전문가 등의 참여를 통해 합리적 조정방안을 모색하는 공론화 과정을 거치도록 했다. 특히 지난 2023년 3월24일 시행한 ‘숭의운동장 경계조정 사례’에 이어 전국에서 유일하게 2번째로 성공한 사례기도 하다. 이번 합의한 경계조정안은 행안부 장관에게 통보하며, 대통령령안으로 입안해 국무회의 의결 절차를 거쳐 최종 확정한다. 정승환 시 자치행정과장은 “이번 경계조정은 단순한 행정구역 조정을 넘어 주민 삶의 질을 높이고, 지역 발전을 촉진하는 중요한 성과”라고 강조했다. 이어 “앞으로도 시민 편의를 최우선으로 더 나은 인천을 만들어 가겠다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-31 10:16

남동구, 중소기업 온라인 마케팅 지원 … 판로 개척 ‘톡톡’

인천 남동구는 중소기업 온라인 마케팅 지원사업이 매출 성장 등의 성과로 나타났다고 30일 밝혔다. 구는 중소기업 온라인 마케팅 지원사업으로 지난 2~11월까지 남동구의 중소기업 10개 사를 선정했다. 기업 당 최대 210만원을 지원해 숏폼 콘텐츠, 홈페이지, 제품상세 페이지 중 하나를 선택해 제작하는 사업이다. 공모를 통해 선정된 참여기업들은 각자 수요에 맞춰 숏폼 등을 선택, 설계‧제작했다. 구는 이 사업이 기업 매출 증가와 브랜드 이미지 상승, 제품 홍보 효과 등 뚜렷한 성과를 얻었다고 밝혔다. 구에 따르면 충전기 업체 A사는 B2B 특성을 고려한 홈페이지를 제작해 대량 오더 문의에 빠른 대응이 가능해지며 기존 매출 대비 10% 증가했다. 또 주방가전 업체 B사는 제품상세 페이지 제작으로 소비자 이해를 높여 추가 매출의 성과를 얻었다. 구는 유튜브와 블로그, 인스타 등 SNS 홍보용 숏폼 제작을 통한 매출 변화도 크다고 분석했다. 주방가전 생산업체 C사는 숏폼 영상 게시 후 판매량이 늘었고 차량용품 업체 D사 역시 숏폼 게시 이후 브랜드 이미지 및 신뢰도가 높아지면서 기존 28건이던 판매 건수가 150건까지 늘었다. 한 참여기업 관계자는 “덕분에 그동안 고민만 했던 온라인 마케팅에 직접 도전하고, 실제로 좋은 결과까지 얻어 너무 감사하다”고 소감을 전했다. 구는 이번 사업성과가 수요자인 기업 맞춤형으로 설계‧제작한 콘텐츠 때문이라고 평가했다. 구는 사업 효과를 바탕으로 더 많은 기업이 수출 판로를 확보해 나갈 수 있도록 내년 온라인 마케팅 사업을 확대할 방침이다. 구는 내년도 사업 예산을 올해보다 700만원 늘어난 3천만원으로 증액하는 등 사업 확대 계획을 마련했다. 박종효 구청장은 “경제 여건이 어려울수록 다각적인 판로 개척이 필요하고, 특히 온라인 시장에서의 다양한 마케팅 지원은 시장 상황에 더욱 발 빠르게 대응해야 한다”고 말했다.

인천경제 정성식 기자 2024-12-30 13:47

올해 바닷길로 인천항 이용한 해양관광객 120만명…지난해 대비 27.8% 늘어

인천항만공사(IPA)는 올해 바닷길을 통해 인천항 여객터미널을 이용한 해양관광객이 120만명으로 집계했다고 29일 밝혔다. IPA에 따르면 올해 해양관광 여행수요 다변화에 적극 대응한 결과 크루즈 여객 2만5천140명, 한중카페리 여객 35만2천869명, 연안 여객 86만2천713명 등 모두 124만722명이 인천항 바닷길을 이용한 것으로 나타났다. 이는 지난해 97만713명보다 27.8% 늘어난 수치로, 코로나19 이후 최고실적이기도 하다. 크루즈 여객실적은 항만과 공항을 연계한 모항 5항차를 포함해 총 15항차 입항 지원 및 마케팅 활동을 통해 지난 2023년 대비 102.7% 증가(2023년 1만2천403명에서 2024년 2만5천140명)하며 크루즈 모항 도약의 기반을 마련했다. IPA는 오는 2025년에 총 32항차(8만8천819명, 모항 16항차) 입항으로 인천의 아시아 허브 크루즈 항만 도약을 위한 모항 확대 마케팅을 강화한다는 방침이다. 또 한중 바닷길을 잇는 국제여객은 올해 4월 대련 항로가 재개하면서 총 6개 항로를 운영했다. 중국 마이스(MICE) 관광객 유치 및 인천항 이용 대상 선사 공동 홍보 활동 등을 통해 35만명의 카페리 여객실적을 기록했다. 이 밖에 인천 연안 섬을 찾는 연안 여객은 지난해보다 소폭 줄었으나 IPA는 올해 신규 연안(인천-굴업)항로 취항 준비와 연계한 차도선 차량 선적 대기 공간 시설, 노후 안내시설 개선 등 여객들의 이용 편의를 높이기 위해 노력했다. 김상기 IPA 운영부문 부사장은 “올해 해양관광 재도약을 위해 관계기관과 협업, 운영개선 및 해양관광 활성화를 적극 추진했다”고 강조했다. 이어 “2025년에는 인천항이 아시아 해양관광 허브 항만으로 도약할 수 있도록 이용객이 만족할 수 있는 시설과 서비스 개선을 위해 지속적으로 노력할 것”이라고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-29 17:09

인천경실련, 해수부의 ‘인천신항 배후단지 공공개발 방침’ 환영

인천경제정의실천시민연합이 인천신항 배후단지 개발의 공공성 확보를 위해 자유무역지역 지정과 법적 근거 마련을 촉구했다. 인천경실련은 26일 논평을 통해 “해양수산부가 지역사회의 공공성 강화 요구를 반영해 인천신항 2-1단계 항만 배후단지 개발방식을 공공개발로 확정한 것을 환영한다”고 밝혔다. 이어 “자유무역지역 지정에 반대하는 민간사업자는 참여를 전면 금지하고 공공성을 확보를 위한 법적 근거도 마련해야 한다”고 덧붙였다. 지난 24일 해수부는 인천신항 2-1단계 배후단지 157만㎡(47만5천여평)에 대한 개발사업을 인천항만공사(IPA)가 주도하는 공공개발 방식으로 추진하겠다고 밝혔다. 이에 따라 IPA는 오는 2025년부터 2030년까지 6년간 총 사업비 3천393억원을 투입해 항만배후단지를 조성한다. 이에 앞서 해수부는 ㈜인천신항스마트물류단지(가칭)와 인천신항 1-1단계 3구역, 1-2단계 개발사업의 사업시행자 지정을 위한 실시 협약을 했다. 협약에는 민간개발의 항만 사유화, 부동산 투기, 난개발을 방지하고 공공성을 강화하는 방안을 일부 반영했다. 또 공공성을 높이기 위해 자유무역지역 지정을 조건으로 달았다. 인천경실련은 “이미 개발한 1-1단계 2구역은 일부 주주사들의 반대로 자유무역지역 지정에 어려움을 겪고 있다”며 “사업시행자에게 공적 약속 이행을 비타협적으로 요구해야 한다”고 주장했다. 또 인천경실련은 공공성 확보를 위한 법적 근거 마련 필요성도 강조했다. 지난 10월 더불어민주당 허종식 국회의원(동구·미추홀구갑)은 항만법 일부 개정안을 대표 발의했다. 법안에는 총 사업비의 정의 제정, 민간개발사업 타당성 심의 절차 정비, 매도청구 규정 개선 등의 내용을 담았다. 인천경실련은 “법안이 상임위원회에서 계류하고 있는데, 국회가 신속히 통과시켜 공공성을 확보하는 법적 근거를 마련할 수 있도록 정부와 여야 지역 정치권이 분발해야 한다”고 촉구했다.

인천경제 김샛별 기자 2024-12-26 19:05

파라다이스, 을사년 맞이 ‘해피 뉴 이어 2025’ 프로모션

파라다이스 호텔앤리조트가 2025년 을사년을 맞아 색다른 신년 호캉스를 경험할 수 있는 ‘해피 뉴 이어 2025’ 프로모션을 한다고 26일 밝혔다. 파라다이스시티는 오는 1월12일까지 럭셔리한 새해 여행을 위한 ‘해피 뉴 이어 2025’ 패키지를 판매한다. 패키지 이용 시 호텔 1층 ‘라운지 파라다이스’에서 새해 만찬을 누릴 수 있다. 조선시대 고급 해장국인 효종갱 반상과 왕갈비찜 반상, 꽃등심 불고기 중 2가지를 선택할 수 있어 기력 보충에 좋다. 여기에 파라다이스만의 고급스러운 향을 담은 차량용 방향제와 스파 ‘씨메르’, 실내 테마파크 ‘원더박스’, 수용장 이용 등의 혜택까지 담았다. 실내 대형광장 ‘플라자’에서는 신년 분위기를 고조시키는 카운트다운 행사를 한다. 오는 31일 오후 11시30분부터 새해(1월1일)로 넘어가는 자정에 약 3천개의 풍선이 쏟아지는 장관을 감상할 수 있다. 파라다이스 호텔 부산은 탁 트인 오션뷰와 함께 새해 첫 해돋이를 볼 수 있는 ‘위시 유어 해피니스 2025’ 이벤트를 한다. 새해 첫날에만 특별히 오션스파 씨메르를 오전 7시에 개장해 일출을 바라보며 따뜻하게 온천을 즐길 수 있도록 했다. 또 부산 대표 어묵 브랜드 삼진어묵의 시그니처 꼬치어묵도 선착순 100명에게 제공한다. 파라다이스 호텔앤리조트 관계자는 “푸른 뱀의 해를 맞아 ‘새로운 도약’을 위한 프로모션을 기획했다”고 말했다. 이어 “특전이 가득한 객실 패키지, 카운트다운 행사, 해맞이 스파 등 다양한 신년 콘텐츠로 새해를 힘차게 시작하길 바란다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-26 14:17

대한항공 챗봇 ‘대한이’ 인공지능 챗봇 경쟁력 평가에서 최고 등급 선정

대한항공은 자사 챗봇 ‘대한이’가 최근 한국능률협회컨설팅(KMAC)의 한국기업 챗봇 경쟁력 평가에서 최고 등급인 S등급을 받았다고 26일 밝혔다. 이번 챗봇 경쟁력 평가는 새롭게 부상하는 상담채널인 인공지능 챗봇의 경쟁력을 평가해 기업들에게 서비스 품질 기준을 제시하고, 고객 경험 수준을 높일 목적으로 KMAC가 올해부터 시작했다. 평가는 항공, 금융, 쇼핑 등 다양한 사업군에 속한 기업들의 챗봇 62개를 대상으로 S~D까지 5단계 등급을 부여했다. 대한항공은 지난 2020년 3월 고객 상담을 위해 인공지능 챗봇 상담 서비스 ‘대한이’ 운영을 시작했다. 고객이 챗봇 대화창에 간단한 단어나 문장으로 질문하면 챗봇이 자동으로 바로 답을 하거나 키워드를 포함한 예상 질문 리스트를 제공해 고객이 원하는 답을 찾을 수 있도록 돕는다. 챗봇을 활용하면 시간과 장소의 제약 없이 항공권 예약, 마일리지 조회, 모바일 체크인 등 항공 여행 관련 다양한 서비스를 제공 받을 수 있다. 대한항공은 지난 2023년 챗봇 서비스를 이원화해 일반 챗봇과 스카이패스 정보에 특화한 스카이패스 챗봇으로 나눴다. 이어 올해 11월에는 여행 준비 챗봇과 마이페이지 챗봇으로 서비스를 확대했다. 현재 대한항공 챗봇 ‘대한이’는 대한항공 홈페이지, 모바일 앱, 카카오톡 등 다양한 채널에서 4개 언어로 이용 가능하다. 대한항공은 앞으로 생성형 인공지능을 챗봇에 도입, 보다 복잡하고 개인화한 상담이 가능하도록 서비스를 업그레이드 한다는 계획이다. 대한항공 관계자는 “항공업무의 특성상 고객 문의사항 범위가 매우 방대하지만, 챗봇으로 고객에게 가장 적합한 안내를 제공하기 위해 최선을 다하고 있다”고 말했다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-26 14:15

인천TP, 경량금속소재 부품 실증 기반 구축사업 활성화…미래차 기업 지원

인천테크노파크(인천TP)가 ‘경량금속소재 부품 실증 기반 구축사업’을 통해 인천지역 미래차 기업을 지원하고 있다. 26일 인천TP에 따르면 산업통상자원부는 ‘산업혁신 기반 구축사업’ 공모에서 인천TP, 한국생산기술연구원, 한국자동차부품연구원, 한국재료연구원, 인하대학교 등이 구성한 컨소시엄의 ’고강도·고방열 경량금속소재 부품 실증 기반 구축‘ 과제를 선정했다. 이에 따라 컨소시엄은 이 과제를 통해 5년 간 208억원 규모로 미래차 관련 기업에 미래차 전용 경량금속 개발 및 부품화, 시험평가, 전문인력 양성 등을 지원할 계획이다. 특히 부품 소재를 철강재에서 경량 알루미늄으로 전환하는 데 주력한다. 최근 인천에 있는 자동차용 부품 전문 제조회사인 동양다이캐스팅은 인천TP의 시제품 제작 지원과 한국생산기술연구원 김세광 박사팀의 도움을 받아 전기차용 인버터 수냉 부품을 개발했다. 이를 통해 종전 볼트로 연결하던 구조를 일체형으로 바꿔 내압 성능을 높였고, 재활용 기반의 알루미늄 소재를 활용해 미세 성분을 조정하면서 잘 부식하지 않도록 했다. 동양다이캐스팅 관계자는 “볼트 감소와 설계 변경에 따라 종전 대비 최대 10% 경량화 및 원가 절감을 해 글로벌 경쟁력을 얻게 됐다”고 밝혔다. 인천TP는 내년부터 인천시 ’미래자동차 부품산업 육성사업‘을 통해 미래차의 부품 실증화를 위한 시제품 제작을 본격적으로 지원할 예정이다. 인천TP 모빌리티센터장은 “경량금속소재 부품의 실증 지원을 통해 미래차, PAV 등 모빌리티 산업은 물론 전기·전자산업 관련 기업이 성장할 것으로 기대하고 있다”고 말했다.

인천경제 김샛별 기자 2024-12-26 13:11

인천신항 민간개발 논란에… 결국 공공 ‘선회’

인천신항 배후단지의 민간개발 특혜 의혹(경기일보 7월8·9·10일자 1면)과 관련, 해양수산부가 앞으로 인천신항 배후단지를 인천항만공사(IPA)를 통한 공공개발로 추진하고 자유무역지역 지정에 나선다. 다만 이미 민간개발이 이뤄진 1-1단계 2구역은 자유무역지역 대상에서 빠지는 등 형평성 논란이 불가피해 대책 마련이 시급하다. 25일 해수부와 IPA 등에 따르면 해수부는 인천신항 2-1단계 배후단지 157만㎡(47만5천여평)에 대한 개발사업을 IPA가 주도하는 공공개발 방식으로 추진한다. 이에 따라 IPA는 오는 2025년부터 2030년까지 6년간 총 사업비 3천393억원을 투입해 항만배후단지를 조성한다. 앞서 감사원은 인천신항 배후단지의 민간개발을 통해 민간사업자가 막대한 수익을 챙길 수 있다고 지적했고, 인천경실련 등의 시민단체는 이를 근거로 해수부에 공공개발 방식의 전면 재검토를 촉구해왔다. 민간개발로 민간사업자의 특혜는 물론 ‘해피아’ 문제, 부동산 투기, 공공자원의 사유화 등의 우려가 크기 때문이다. 남재헌 해수부 항만국장은 “지난 1월 강도형 해수부 장관의 인천 현장 방문에서 이경규 IPA 사장이 민간개발 문제점에 대해 지적을 많이 했고, IPA가 공공개발 방식으로 하겠다는 의사도 전달 받았다”고 말했다. 이어 “해수부가 가장 중요하게 추진하는 사업이 인천신항이기에 시민단체와 언론 등이 제기한 특혜 논란을 줄여야 한다고 판단했다”며 “약 1년 가까운 검토 끝에 인천신항 2-1단계는 공공개발 방식을 도입하기로 한 것”이라고 덧붙였다. 특히 해수부는 이미 민간개발이 추진 중인 인천신항 1-1단계 3구역과 1-2단계 등은 자유무역지역으로 지정하는 것과 함께 물론 공공성을 강화했다. 해수부는 지난 11월27일 GS컨소시엄이 설립한 (가칭)인천신항스마트물류단지㈜와 이들 사업 구역의 개발을 추진하고 있다. 해수부는 우선 1-1단계 3구역과 1-2단계 전체 사업 구역을 자유무역지역으로 지정하고, 민간사업자가 취득한 토지의 40%는 직접 사용하도록 했다. 또 직접 사용하지 않는 토지를 매각할 때 토지 가액의 115% 안에서 분양, 과도한 부동산 수익을 얻지 못하도록 했다. 여기에 매도청구도 제한해 잔여토지의 40%를 공공용지로 국가 귀속하고, 일정기간 사용이 없는 토지는 공공용지로 전환하기로 했다. 다만, 해수부의 이번 공공성 강화 조치 등에도 불구하고 HDC현대산업개발 컨소시엄의 인천신항배후단지㈜가 개발을 끝낸 1-1단계 2구역은 자유무역지역으로 지정하지 못해 형평성 논란이 일 전망이다. 이광호 인천평화복지연대 사무처장은 “해수부가 시민단체 등의 우려 목소리를 일정 부분 받아들이고 대안을 찾은 점은 상당히 의미 있는 성과”라고 말했다. 이어 “1-1단계 3구역은 자유무역지역인데, 바로 옆 2구역은 빠지는 만큼 형평성 논란은 불가피하다”며 “해수부가 추가 자유무역지역 지정 등 대책을 마련해야 한다”고 덧붙였다. 이에 대해 해수부 관계자는 “1-1단계 2구역에 대해서도 민간사업자와 자유무역지역 지정 논의를 하고 있지만, 현행법상 강제할 수는 없다”고 말했다. 이어 “자칫 수출입 업무를 하지 않는 입주 기업은 혜택을 받지 못하고, 장애 요인도 있어 설득이 쉽지 않다”고 덧붙였다. 한편, 해수부와 인천시는 최근 인천항 내항 1·8부두 재개발사업 실시협약과 함께 인천항 상생발전을 위한 업무협약을 했다. 이를 통해 인천의 항만재개발 사업의 원활한 추진과 항만배후단지의 효율적 개발·운영, 인천항과 주변지역 종합 발전을 위한 계획 수립에 적극 협조하기로 했다.

인천경제 이병기 기자 2024-12-25 18:18

인천TP, 찾아가는 스마트공장 사업설명회 개최

인천테크노파크가 ‘찾아가는 스마트공장 사업설명회’를 개최했다고 25일 밝혔다. 지난 23일 중부지방고용노동청 인천고용센터에서 열린 이번 설명회에는 지원사업 담당자 20여명이 참석했다. 인천TP는 중소벤처기업부, 인천시가 추진하는 스마트공장 지원사업을 소개했으며 질의응답 시간도 이어졌다. 설명회에 참석한 한 중부청 관계자는 “이번 설명회를 통해 담당자들이 스마트공장 지원사업을 명확히 이해하고 효과적인 지원 수단으로 활용하길 바란다”고 말했다. 이한홍 인천TP 제조혁신센터장은 “스마트공장 지원사업에 관한 관심과 문의가 있는 곳에 직접 찾아가 눈높이에 맞는 설명을 제공하겠다”고 했다. 한편, 인천TP는 오는 2025년 1월6일까지 기초 및 고도화 수준 스마트공장 구축 지원사업 참여 기업을 모집하고 있다. 지원 사업 신청 방법 등 세부 내용은 비즈오케이 누리집에서 확인할 수 있다.

IT 김샛별 기자 2024-12-25 17:30

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