김운남 고양특례시의회 의장이 고양경제자유구역의 현실성이 떨어진다고 직격했다. 15일 열린 신년 기자간담회에서 김 의장은 지역화폐(고양페이), 공립 작은도서관, 경자구역 지정 추진 등 시 주요 정책에 대한 아쉬움을 드러내는 한편 올해 시의회는 소상공인 지원, 일자리 창출, 공공복지 확충 등을 중심으로 하는 정책을 중점 추진하겠다고 밝혔다. 김 의장은 경기도 31개 시·군 중 고양시가 유일하게 지역화폐에 대한 예산을 편성하지 않았다고 지적한 데 이어 공립 작은도서관 폐관으로 주민들의 독서와 문화활동에 큰 불편을 초래했다고 주장했다. 이날 김 의장은 특히 이동환 시장의 핵심사업인 고양경제자유구역이 지정될 현실성이 떨어진다며 작심 비판했다. 그는 경자구역 지정이 고양시의 행정적 지위와 경제적 잠재력을 높이는 중요한 기회라는 점에서 전적으로 동의하며 꼭 지정되기를 희망한다면서도 현실성 있는 계획을 기반으로 지역주민들과 합의를 통해 이뤄져야 한다고 강조했다. 김 의장은 “경기도 주무부처와 지역주민들 모두 500만평은 너무 넓고 100만평이 적당하다는 목소리가 있다. 일단 100만평이라도 지정되고 난 후에 더 늘려나가면 될 일”이라며 현재 시가 추진하는 계획으로는 지정이 어려울 것으로 예상한다는 입장을 보였다. 아울러 그는 경자구역 지정 신청이 계속 늦춰지는 게 경기도 탓이라는 이동환 시장의 주장은 사실이 아니라며 자금조달 근거 부족 및 농업진흥구역 해제 방안 마련 등이 원인이라고 지적했다. 한편 이날 김 의장은 시 정책을 비판하면서도 시 집행부와 시의회가 상호존중을 바탕으로 소통의 기반을 강화하고 실질적인 협치를 해야 한다는 점 역시 강조했다. 언제든 이 시장과 허심탄회한 논의를 통해 시민행복과 고양시 발전을 위한 실질적인 변화를 만들어 갈 준비가 돼 있다고도 말했다. 마지막으로 김 의장은 “경제적 도전 속에서 고양시의회는 시민들의 삶의 질 향상과 경제회복을 위해 더욱 책임감 있는 의정활동을 펼쳐 나갈 것”이라고 다짐했다.
명지병원이 설 명절을 앞두고 관내 노인 가구에 복꾸러미를 선물했다. 고양특례시 덕양구 화정동에 위치한 종합병원인 명지병원은 고양시덕양노인종합복지관을 통해 지역 저소득층 독거노인 및 노인부부 312세대에 2천500만원 상당의 명절음식을 담은 복꾸러미를 전달했다고 15일 밝혔다. 지난 14일 열린 전달식에는 김진구 병원장을 비롯해 김인병 의무부원장, 곽연숙 ㈜헤븐앤어스 대표, 공상길 고양시덕양노인종합복지관장 등이 참석했다. 행사 참석자들은 전달식을 마친 후 복지관 관계자들과 함께 각 가정을 직접 방문해 복꾸러미를 전달했다. 이날 전달된 복꾸러미는 떡국 재료와 함께 도가니탕, 오리구이, 닭백숙죽, 소불고기전골, 언양식 바싹불고기 등 명절음식, 과일, 간식 등으로 구성됐다. 올해로 8회째를 맞는 복꾸러미 나눔 행사는 명지병원 임직원이 기부한 사랑나눔기금에 장례식장 운영사인 헤븐앤어스의 기부금이 더해져 마련됐다. 김진구 병원장은 “얼어붙은 경기가 피부로 느껴질 만큼 어려운 상황 속에 저소득층은 도움의 손길이 더욱 절실할 것”이라며 “앞으로도 지역사회의 든든한 동반자로서 의료뿐만 아니라 나눔과 돌봄이란 사회적 책임을 완수하는 명지병원이 되도록 노력하겠다”고 말했다.
서울문산고속도로에서 새벽시간대 차량 43대 연쇄 추돌사고가 발생했다. 14일 경찰과 소방당국 등에 따르면 이날 오전 5시50분께 고양 덕양구 서울문산고속도로 문산방향 고양분기점 인근에서 차량 43대의 다중추돌 사고가 났다. 이 사고로 운전자 13명이 다쳐 인근 병원으로 이송됐으며 한 명은 중상인 것으로 확인됐다. 경찰과 소방당국 등은 사고 수습을 위해 해당 구간 도로를 통제하고 정리 작업을 진행하는 한편 정확한 피해규모를 조사 중이다. 현재 사고 지점 후방인 고양휴게소까지 약 3㎞ 구간에서 차량 정체가 이어지고 있다. 경찰 관계자는 “블랙아이스로 인해 다중 추돌사고가 발생했으며, 뒤따르던 차량에서도 단독 사고가 잇따라 발생해 도로 상황이 매우 혼잡하다”고 당부했다.
고양 일산서구 자유로에서 연쇄 다중추돌 사고가 발생해 출근길 극심한 차량 정체가 빚어지고 있다. 14일 경찰과 소방 당국 등에 따르면 이날 오전 5시15분께 고양 일산서구 자유로 구산IC 파주 방향 인근에서 트럭과 버스, 승용차 등 모두 44대 차량의 다중 추돌사고가 발생했다. 경기도북부소방재난본부는 6중 추돌 4건, 3중 추돌 1건, 2중 추돌 6건, 단독 사고 5건 등이 발생했다고 말했다. 이 사고로 운전자들이 가벼운 찰과상을 입었고 16t 화물차 운전자 40대 남성 A씨는 얼굴과 다리 등에 경상을 입고 병원으로 이송됐다. 경찰과 소방당국 등은 사고 수습을 위해 구산IC부터 이산포IC까지 도로 전체를 전면 통제하고 정리작업을 벌였다. 또 도로 결빙 구간에 염화칼슘을 살포했다. 이 때문에 사고 지점 후방 약 10㎞가량 차량 정체가 빚어졌고, 경찰은 뒤따른 차량들을 이산포IC에서 다른 길로 우회 조치하고 있다. 경찰 관계자는 “도로 살얼음으로 인해 4중 추돌사고에 이어 3중 추돌사고 등이 발생했으며, 추가 사고를 막기 위해 도로를 통제하고 사고 경위를 조사 중”이고 말했다.
“고양을 역동적 도시로 리브랜딩하겠습니다.” 이동환 고양특례시장이 13일 고양문예회관에서 열린 신년 기자간담회에서 일자리 30만개 창출을 비롯한 ‘리브랜딩 고양’ 3대 전략을 발표했다. 이 시장은 이날 “집 근처의 좋은 일자리에서 궁극적인 도시 성장이 시작되므로 일자리 수를 극대화하고 그 경제효과가 고양으로 스며들도록 하겠다”며 ▲우수 기업 유치 ▲첨단 특화산업 육성 ▲벤처기업 창업 지원 ▲고양시 상권 고용과의 연계 확대 등 네 가지 추진전략을 통해 2030년까지 고용효과 30만명을 달성하겠다고 공언했다. 경제자유구역 9만개, 의료와 방송·영상 등 첨단 산업 분야 7만개, 대곡역세권 지식융합단지 2만개, 벤처기업촉진지구 내 1만2천개, 킨텍스 제3전시장 4만3천개 등 추진 중인 대형 개발사업을 통해 양질의 지속가능한 일자리를 창출하겠다는 구체적인 계획을 밝혔다. 이어 리브랜딩 고양의 두 번째 전략으로 고양 전역을 잇는 순환교통체계의 구축을 들었다. 그는 “길이 열리면 도시도 확장되므로 최대한의 길을 열어 도시의 역동성을 높이겠다”며 “대곡역, 킨텍스역과 비역세권을 잇는 대중교통을 늘리고 킨텍스역에 친환경 녹색 환승주차장을 임시 조성할 것”이라고 밝혔다. 또 버스노선체계의 개편 방안을 마련해 전철과 버스, 시내버스와 마을버스 간 효율적 환승체계를 구축하고 굴곡진 노선 및 부족한 노선을 보완할 것이라는 계획도 발표했다. 이날 공개된 리브랜딩의 세 번째 전략은 2036년 서울 올림픽 유치에 적극 협력하고 고양에서 치러지는 종목을 확대하는 것이다. 이 시장은 “지역을 넘어 생활 근거지를 함께하는 고양과 서울의 각 시민사회가 한마음으로 올림픽에 뛰어든다면 보다 긍정적인 파급력을 미칠 수 있으며 이는 진정한 메가시티의 정신일 것”이라며 “올림픽의 경제파급 효과를 서울시와 함께 누릴 수 있도록 올림픽 추진 태스크포스(TF)팀을 구성해 역량을 집중할 것”이라고 밝혔다. 그는 전방위적인 리브랜딩을 통해 새로운 도약이 가능하리라 확신한다며 고양은 스마트 친환경 도시의 잠재력이 있는 만큼 향후 대한민국의 성장동력이자 게임체인저가 될 것이라고 말했다.
늦은 밤 대마를 피우고 운전하다 가로수를 들이받은 50대 남성이 경찰에 붙잡혔다. 일산서부경찰서는 마약류 관리에 관한 법률 위반(대마) 혐의로 50대 남성 A씨를 입건해 조사 중이라고 13일 밝혔다. A씨는 지난 12일 오후 11시께 고양 일산서구 대화동의 한 도로에서 대마를 흡입한 채 연석을 타고 올라가 가로수를 들이 받은 혐의를 받는다. 이를 목격한 시민들이 사고가 났는데 운전자가 음주운전을 한 것 같다”고 112에 신고했다. 출동한 경찰은 A씨에게 혈중알코올농도를 측정했지만, 음주는 감지되지 않았지만 A씨가 눈이 풀리고 횡설수설하는 등 이상행동을 보여 이를 수상하게 여기고 차량을 수색했고, 내부에선 대마초 20g과 곰방대 등이 발견됐다. 그는 경찰의 추궁 끝에 결국 범행을 시인했고, 마약 간이시약 검사 결과도 대마 양성 반응이 나온 것으로 파악됐다. 경찰은 A씨에게 대마 획득 경로 등을 조사 중이다.
고양특례시가 올해 130억원을 들여 수소전기버스를 늘리는 등 친환경 수소경제생태계를 조성한다. 시는 지난해 12월 경기도 지자체로는 최초로 마을버스에 수소전기버스를 투입해 운행 중이다. 12일 시에 따르면 덕양구 고양동~삼송역을 잇는 053번 마을버스에 투입된 수소전기버스 5대가 지난해 12월27일 운행을 시작했다. 올해는 예산 130억원을 편성해 수소전기버스 40대(저상 20대, 고상 20대)를 도입할 계획이다. 탄현동에서 숭례문을 오가는 1200번 광역버스 노선에 투입되는 수소전기버스 7대는 지난해 12월 출고를 마치고 대화공영차고지에 들어설 수소충전소가 문을 여는 다음 달부터 운행을 시작할 예정이다. 또 올 상반기 운행을 시작하는 고양동~영등포의 대광위 신설 노선에도 11대가 투입된다. 수소와 산소의 화학반응으로 만들어진 전류로 전기모터를 구동해 달리는 수소전기버스는 흡입한 공기를 정화한 후 외부로 내보내기 때문에 ‘달리는 공기청정기’로 불린다. 수소전기버스 1대가 연간 8만6천㎞를 주행하면 공기 41만8천218㎏를 정화하는데 이는 몸무게 65㎏의 성인 76명이 1년 동안 깨끗한 공기를 마실 수 있는 양이다. 수소전기버스의 또 다른 장점은 충전 시간이 짧고 주행거리가 길다는 점이다. 15분이면 충전이 끝나고 1회 충전으로 최대 434㎞를 달릴 수 있다. 반면 높은 차량 가격과 부족한 충전소 등은 단점으로 지적되고 있다. 시가 도입하는 현대차 수소전기버스의 출고가는 저상 6억3천만원, 고상 7억8천만원인 것으로 파악됐다. 차량 가격이 비싼 만큼 보조금도 높아 대당 저상 3억원, 고상 3억5천만원 등의 정부보조금이 지급된다. 40대를 도입하는 데 들어가는 보조금은 130억원이며 이 중 시 부담액은 25억2천만원이다. 한편 고양에는 현재 덕은, 원당, 대자동 등지에 수소충전소 네 곳이 운영 중이며 올해 대화, 내년 원당 등 버스공영차고지에 들어설 예정이다. 시 관계자는 “수소전기버스는 보조금을 빼고도 운송업체에서 대당 2억원에서 2억5천만원 정도 부담해야 하지만 전기버스와 달리 한 번 충전으로 하루 종일 운행이 가능해 운행 효율성이 높고 저탄소 친환경에 공기 정화 기능까지 있어 도입을 추진 중”이라고 말했다.
고양 119구조대가 주차타워에서 추락한 차량에서 운전자를 무사히 구조했다. 고양소방서는 지난 8일 오전 5시께 고양 덕양구 화정동 소재 주차타워에서 차량이 지하 1층으로 떨어지면서 전복되는 사고가 발생했으며 출동한 119구조대가 현장에서 운전자 A씨를 안전하게 구조했다고 10일 밝혔다. 이날 “주차타워에서 차량이 지하 1층으로 떨어졌는데 차량 내부에 사람이 있다”는 신고를 받고 출동한 119구조대는 사고 차량과 승강기 사이에 끼어 있는 A씨를 로프 등을 활용해 구조했다. 병원으로 이송된 A씨는 안면부 열상을 입었으나 생명에는 지장이 없는 것으로 확인됐다. 고양소방서 관계자는 “차량이 추락하면서 끼어 있던 운전자가 추락할 수 있는 위험한 상황에서 안전하게 운전자를 구조할 수 있어서 다행”이라며 “최근 기계식 주차타워가 증가하는 추세인데 기계식 주차타워를 이용할 때는 리프트가 정상 작동하는지 여부를 반드시 확인하는 등 안전수칙을 준수하시길 당부드린다”고 말했다.
9일 오전 8시35분께 고양 일산서구 일산동의 18층짜리 아파트 2층에서 화재가 발생했다. 이 불로 주민 25명이 단지 내 경로당으로 대피했고 연기를 흡입한 12명은 인근 병원으로 이송됐다. 병원으로 옮겨진 부상자 중 3명은 대피 중 연기를 많이 마셔 중상인 것으로 확인됐다. 일산소방서는 장비 15대와 인력 45명 등을 동원해 40여분 만에 불을 모두 껐다. 소방당국은 다용도실에 있던 전열기구의 합선으로 불이 난 것으로 보고 화재원인과 피해 규모 등을 조사 중이다.
8일 오전 10시15분께 고양 일산동구 문봉동의 한 이삿짐 보관 창고에서 화재가 발생했다. 이 불로 70대 직원 1명이 안면부에 2도 화상을 입고 병원으로 옮겨져 치료 중이다. 소방당국은 장비 18대와 인력 45명 등을 동원해 약 30분 만에 불을 모두 껐다. 경찰과 소방당국 등은 화재 원인과 피해 규모 등을 조사 중이다.