의정부시 교통 혼잡지역 개선사업 ‘박차’…경기북부 최대 제일시장 등 대상

의정부시가 경기북부 최대 전통시장인 의정부제일시장 주변 교통혼잡 개선에 가속도를 낸다. 의정부시는 1일 시민들이 체감할 수 있는 교통문제 해결을 위해 지난 1월 설문 조사한 결과를 발표, 교통혼잡지역 개선사업 및 교통신호체계 최적화를 추진한다. 설문조사는 올해 추진하는 ‘교통혼잡지역 개선사업’, ‘교통신호체계 최적화사업’ 등에 앞서 시민들의 목소리를 반영하기 위해 마련했다. 설문은 시민, 운수종사자, 시 직원 등 모두 447명을 대상으로 시청 홈페이지, 직원 내부게시판 등을 통해 진행했다. 설문 항목은 ▲교통혼잡지역 ▲상습 정체지역 ▲교통사고 잦은 곳 ▲민원다발지점 등의 교통문제 개선을 위한 내용으로 구성했다. 설문 결과, 경기북부 최대 전통시장인 의정부 제일시장 주변(태평로 75-3 일원)이 교통혼잡은 물론 교통사고, 민원, 상습 정체 등의 항목에서 높은 순위를 기록했다. 이 지역은 불법 주정차, 신호위반 및 무단횡단, 꼬리물기, 이륜차 소음 등 다양한 교통문제가 발생하고 있어 시급한 조치가 필요한 것으로 나타났다. 이밖에 의정부역 주변, 만가대교차로, 버스터미널 인근, 성모병원교차로, 경찰서 앞 등 주요 축의 결절점(통행량이 집중되는 지점)의 경우 유동인구와 통행량 등이 가장 집중되는 첨두 시간에 혼잡과 정체, 사고와 민원이 주로 발생하는 것으로 조사됐다. 운전자들은 도로의 기능과 도로에서 가장 중요한 요소로 ▲원활한 교통소통(33.3%) ▲교통안전시설 확충 및 보완(32.0%) ▲교통법규 준수(13.9%) 등을 꼽았다. 보행자에게는 ▲보행안전시설 확충(34.5%) ▲교통법규 준수(28.6%) ▲주의 의무(16.7%) 등의 순으로 조사됐다. 이에 시는 지역 내 주요 도로(교차로) 원활한 소통, 개발행위 등으로 인해 나타나는 다양한 교통문제 해결에 중점을 두고 교통혼잡지역 개선사업과 교통신호체계 최적화사업 등에 반영해 추진한다. 김동근 시장은 “시민들이 보내 주신 의견 하나하나 귀담아 듣고 신호체계 개선과 교통안전시설물을 확충해 안전하고 쾌적한 교통도시를 조성하겠다”고 말했다.

의정부시 2일부터 시내버스 준공영제 운영…2027년까지 100% 전환

의정부시가 2일부터 시내버스 공공관리제(준공영제)에 시동을 걸었다. 시는 교통안전 및 버스운송서비스 향상을 위해 지역 내 모든 버스를 공공관리제(준공영제)로 전환한다. 이에 따라 이날부터 시내버스 공공관리제를 전격 시행한다. 버스 운영체계는 민영제, 공공관리제(준공영제), 공영제 등으로 구분된다. 분류 기준은 노선권, 노선계획권, 운영권 등 세 가지다. 공공관리제의 경우 이 같은 권리를 민간과 공공이 나눠 갖는다. 시는 올해 시내버스 21대를 시작으로 2027년까지 단계적으로 시내버스 운영을 공공관리제로 100% 전환한다. 이와 연계해 버스노선 개편, 운영 및 서비스 체계 개선 등 버스 개혁을 단행한다. 이를 통해 버스의 공공성과 운행의 효율성을 높여 양질의 대중교통 서비스를 제공할 방침이다. 아울러 운수종사자들의 처우를 개선해 버스의 정시성을 확보하고 교통사고 위험을 줄이는 등 시민 만족도를 높일 계획이다. 하지만 시의 올해 버스 관련 예산 부담이 408억원인 상황에서 시내버스 공공관리제 시행에 따른 추가 비용 44억원은 시 재정에 큰 부담으로 작용할 것으로 보인다. 이에 시는 경기도의 추가 예산 지원을 위해 재정 자립도에 따른 보조금 차등 적용, 경기도 시내버스 공공관리제 사업비 분담비율 조정을 위한 경기도 지방보조금 관리조례 시행규칙 개정을 지속적으로 건의하고 있다. 또 시는 국토부 주관으로 교통비 지원정책 통일의 필요성과 공공관리제 외에 교통비 지원정책의 경우 지자체의 또 다른 재정 부담이 되는 만큼 특단의 조치를 제기하고 있다. 김동근 시장은 “기존 광역버스, 의정부 공공버스(마을버스)에 이어 이번 시내버스 공공관리제 시행으로 의정부 내 모든 종류의 버스가 공공관리제로 전환된다”며 “시민들에게 양질의 대중교통 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 시는 시내버스 공공관리제 시행에 앞서 지난달 28일 상황실에서 제1회 의정부시 공공관리제 운영위원회를 열고 위원들을 위촉했다.

의정부시, 기업 유치 박차…㈜시지바이오와 5호 협약

“기업하기 좋은 도시 의정부를 만드는데 지속적인 성과를 내겠습니다” 김동근 의정부시장이 기업유치 5호인 ㈜시지바이오와의 업무협약에서 이같이 밝혔다. 김동근 시장은 “이번 협약은 외부기업의 관내기업 투자를 통한 일자리 창출이 기대된다”며 “바이오 소재기술을 기반으로 한 전문벤처기업이 시와 함께 바이오클러스터 조성에 선도적 역할을 할 수 있는 계기를 마련한 것”이라고 말했다. 이어 김 시장은 “앞으로도 외부기업들이 관내기업에 투자해 사업영역을 확대할 수 있도록 적극 지원하는 등 기업유치의 폭을 넓혀 나가겠다”고 강조했다. 의정부시가 연이은 바이오 기업 유치로 ‘바이오 클러스터’ 조성에 가속도를 내고 있다. 의정부시는 29일 오전 시청 중회의실에서 기업유치 5호 ㈜시지바이오를 비롯해 경민IT고등학교, 의정부공업고등학교와 ‘첨단산업 육성 및 지역사회 인재채용’을 위한 투자유치 협약을 체결했다. 이 자리에는 김동근 시장과 유현승 ㈜시지바이오 대표, 김완수 경민IT고교 교장, 김주한 의정부공업고교 교장, 기업 및 학교 관계자 등 10여명이 참석했다. 또 의정부시의회 최정희 시의장, 김태은 운영위원장, 강선영·권안나·정미영·김현채 의원 등이 참석, 자리를 빛냈다. ㈜시지바이오는 뼈‧피부 재생 분야를 선도하는 바이오 재생의료 전문벤처기업이다. 바이오 융합의료기기 골대체재 ‘노보시스’, 생체활성 유리 세라믹인 BGS-7 기반의 경추 케이지 ‘노보맥스’ 등 바이오 기술을 접목한 척추 및 정형외과 의료기기들을 보유하고 있다. 이에 더해 지난해 11월 의정부 용현산단 소재 정형외과 의료기기 연구개발기업인 이노시스의 지분을 인수, 바이오 기술과 금속 임플란트 가공 및 생산 기술을 모두 확보했다. 특히 향후 시의 ‘바이오 클러스터’ 조성을 위한 선도기업으로서 바이오 관련 기업 유치를 견인할 것으로 기대된다. 협약에 따라 각 기관은 ▲첨단산업 육성을 위한 의정부시-시지바이오 상호협력 ▲경민IT고등학교․의정부공업고등학교 산학협력을 통한 미래 혁신인재 육성 ▲시지바이오의 의정부 내 투자사업이 원활하게 추진될 수 있도록 행정적 지원 등을 위해 함께 노력한다. 향후 ㈜시지바이오는 관내기업 이노시스를 인수하며 기 투자한 325억원 외에 100억원의 추가 시설투자 및 지역 인재 채용을 위한 산학협력을 진행할 예정이다. 또 바이오산업 핵심‧원천기술 개발 및 제조시설 지원 육성으로 원스톱 패키지 연구가 가능한 바이오클러스터를 의정부에 조성하면 추가 투자로 이어질 전망이다.

한동훈, 의정부 전희경·이형섭 후보 세몰이에 ‘인산인해’ [열전 25시]

국민의힘 전희경 후보(의정부갑)와 이형섭 후보(의정부을)가 4·10 총선 공식 첫 선거운동일에 합동 출정식을 갖고 ‘의정부 원팀’으로 세과시를 했다. 특히 한동훈 총괄선거대책위원장이 전희경 후보와 이형섭 후보 지지를 위해 출정식에 참석해 지지자들이 인산인해를 이뤘다. 전 후보와 이 후보는 28일 오후 6시 행복로 태조이성계상 앞에서 ‘국민의힘으로 의정부살리기’ 합동 출정식을 했다. 이 자리에서 전 후보는 “의정부시민 여러분, 사랑하고 존경하는 시민 여러분, 28년 민주당 시켜주셨더니 만족하셨나. 우리가 장사 제일 잘 되는 한수이북의 의정부, 교육 제일 잘하는 한수이북의 의정부, 먹고 살 거 제일 많던 한수이북의 의정부, 일자리 넘쳐나던 의정부가 어디로 가버렸냐”며 민주당을 직격했다. 이어 전 후보는 “우리에게 필요한 것은 옛 명성을 되찾는 정도가 아니라 근본적인 변화와 혁신을 통해 다시 1등 의정부를 되찾는 것”이라며 “힘 있는 미래가 우리를 기다리고 있다”고 강조했다. 4·10 총선의 의미에 대해 전 후보는 “의정부를 미래로 보내는 총선이고, 대한민국을 미래로 보내는 총선이고, 더 이상 발목잡기 입법 폭주, 그리고 아이들 보기 부끄러운 사람들이 정치한다고 하는 그런 어불성설의 시대와 작별을 고하는 총선”이라며 “우리가 이겨야 되지 않겠는가. 우리는 반드시 이길 것이다”고 목소리를 높였다. 전 후보는 “우리가 자랐던 그 의정부를 더 나은 의정부로 만들 저 전희경, 여기 이형섭 두 사람과 함께 새로운 미래로 오늘부터 가겠다. 오늘부터 함께 가겠다. 승리하겠다” 지지를 호소했다. 한시간 뒤인 오후 7시 한동훈 총괄선거대책위원장이 유세 차량에 오르자 지지자들의 열광과 함성소리가 행복로에 메아리쳤다. 한동훈 위원장은 “오늘 이 의정부가 저의 12번째 유세 장소이다. 저는 처음 이 직을 맡았을 때 4월 10일까지 완전히 소진되겠다고 했고 정말 그럴 생각”이라며 “여러분, 이 저녁에 왜 이렇게 많이 모이셨나. 여러분 혹시 걱정되시는가. 불안하신가. 불안하지 마십시오. 우리가 이긴다”고 전-이 두 후보를 치켜세웠다. 한 위원장은 “제가 바뀌는 의정부를 상상해 보겠다”며 “의정부나 이 북쪽 지역의 주요 도시들이 희생을 강요당하는 시대를 끝내야 한다. 결국 불필요한 규제를 해소하는 것으로부터 의정부가 새로 태어날 것”이라고 역설했다. 경기분도에 대해 한 위원장은 “의정부는 경기북도 독립을 원하는가. 저희는 경기도의 재편을 시민들의 뜻에 따라 원샷으로 통과시킬 것이다”며 원샷법 통과를 재차 강조했다. 한 위원장은 “의정부가 발전하면 대한민국이 정말 발전할 것 같다. 4월 10일이 의정부의 새로운 출발이 되도록 전희경과 이형섭을 선택해 달라”며 “(제가 4월 10일까지) 모든 곳을 다녀서 모든 동료시민들을 설득하겠다. 죽더라도 서서 죽겠다”고 밝혀 지지자들이 환호했다.

의정부시 신곡지하차도 등 장마철 침수대비 총력

의정부시가 장마철 지하차도 침수 대비 상시 안전관리 태세를 구축한다. 의정부시는 장마철 집중호우에 의한 지하차도 침수 등 긴급상황에 대비해 진입차단시설 등 안전시설물 설치를 지속 추진한다고 28일 밝혔다. 시는 앞서 지난해 침수 징후 감지 시 신속한 통제를 위해 의정부역‧경민‧금신‧민락‧신곡지하차도에 진입차단시설을 설치했다. 올해는 일정 수위 도달 시 자동으로 경보음과 함께 차단막이 내려와 지하차도 진입을 막는 ‘자동 진입차단시설’을 민락지하차도에 추가 설치할 예정이다. 또 침수 상황이 발생해도 신속히 대피할 수 있도록 비상대피용 사다리를 의정부역‧신곡‧민락지하차도 터널 진‧출입구에 설치했다. 향후 미설치된 지하차도에도 지속적으로 설치할 계획이다. 이밖에 안전한 도시 조성을 위한 대책으로 도로관제센터 지하차도 폐쇄회로(CC)TV를 통해 침수 여부를 실시간 모니터링한다. 호우특보 발령에 대비해 지하차도마다 비상근무 담당 직원을 지정, 침수 징후 감지 시 의정부경찰서와 협업해 신속히 통제할 수 있도록 만반의 태세를 구축했다. 김동근 시장은 “안전사고는 예고 없이 한순간의 방심으로 발생하기 때문에 지하차도 침수 대비 안전관리 태세를 철저히 구축해야 한다”며 “특히 장마철 집중호우에 철저히 대비해 시민들이 안심하고 지하차도를 이용할 수 있도록 안전한 도로환경을 조성하겠다”고 말했다.

민주당 이재강 의정부을 후보 “평화특별자치도 승격으로 규제 완화” [후보에 묻는다]

4·10 총선에서 의정부을 선거구에 출마한 더불어민주당 이재강 후보는 최우선 공약으로 대중교통 문제 해결과 교통체계 구축을 꼽았다. 경기북부특별자치도 설치와 관련, 이 후보는 “평화특별자치도 승격으로 규제를 완화하고 접경지역 특수성을 활용, 경기북부지역의 미래 먹거리를 확보할 수 있다”고 밝혔다. 특히 그는 경기도 평화부지사를 역임한 경력으로 의정부와 경기북부 발전의 적임자임을 강조했다. 다음은 이재강 후보와의 일문일답이다. -당선된다면, 최우선으로 추진하고 싶은 역점 공약·현안은 의정부는 서울과 경계면이 바로 붙어 있는 인접 도시임에도 서울로 진입하는 데 많은 시간이 걸린다. 서울로 출·퇴근하는 의정부 시민들은 대중교통에서 보내는 시간만 왕복 3~5시간씩 되다 보니 피로도가 굉장히 높고 삶의 질도 떨어져 교통 문제를 해결해 달라는 요구가 매우 높다. 주민의 요구에 따라 저는 최우선 역점 공약으로 의정부 지역의 대중교통 체계를 전체적으로 살펴보고 철도, 광역버스, 마을버스, 경전철 등이 유기적으로 연결돼 효율적으로 운영될 수 있도록 할 계획이다. 지하철 8호선 연장이 제5차 국가철도망 구축계획에 포함될 수 있도록 노력하고, GTX-C 조기 개통 및 지하화를 통해 시민 편의를 높이겠다. 송산권역에는 고속버스 타러 서울까지 가는 불편을 없애기 위해 고속버스터미널과 공항 터미널을 신설하겠다. 또 대중교통의 공공성 강화를 위한 공공버스 신규 노선과 마을버스 준공영제를 확대해 나갈 계획이다. - 이재강 후보가 꼭 당선돼야 하는 이유가 있다면 경기북부지역과 의정부는 수도권과 접경지역이라는 점 때문에 중첩 규제를 받고 있어 발전이 더디다. 이에 여야 할 것 앞서 경기북부지역을 수도권 규제 대상에서 해제해야 한다는 점에 대해서는 모두가 공감하고 있다. 다만 수도권 규제 완화가 국회에서 논의된다고 한들 남북 접경지역이라는 사실만큼은 변함이 없다. 그래서 수도권 규제 완화를 논의하는 과정에서 남북 접경지역이라는 특수성을 고려하지 않으면 논의 자체가 무용지물이 될 가능성이 높다. 특히 현 정권의 남북 강대강 기조가 지속된다면 수도권 완화 정책의 실효성은 더욱 떨어질 것이다. 저는 경기도에서 평화부지사로 일하며 남북 평화가 우리 대한민국에, 특히 경기 북부지역에 어떠한 경제적 효과를 발생시킬 수 있는지를 끊임없이 검토해 왔다. 제 결론은 평화는 돈이 된다. 평화는 우리 경기 북부의 경제를 번영시킨다. 남북이 서로 항구적인 평화를 구축하고 경제적인 상호 의존도를 높이게 된다면 우리 경기 북부는 지금처럼 위가 장벽으로 가로막힌 곳이 아니라 동으로는 강원도와 서로는 서울 및 인천 등의 대도시권을 이어주고 남으로는 경기 남도와 북으로는 한반도와 유라시아를 이어주는 그 길목에 위치하는 사통팔달의 요지가 된다. 즉, 경기 북부 지역의 균형 발전을 위해서는 내부적으로 수도권 규제 완화와 함께 대외적으로는 남북의 평화가 동시에 이루어져야 한다. 저는 경기도 평화부지사를 역임했다. 앞서 말씀드린 관점에서 우리 지역의 발전을 위해서는 제가 가장 적임자 아니겠나. -경기북부특별자치도 설치에 대한 후보의 생각과 향후 활동 방향은 특별자치도는 중앙정부로부터의 재정적 지원 구조화와 함께 고도의 자치권을 행사할 수 있는 광역단체다. 저는 여기서 한발 더 나아가 평화특별자치도 신설을 추진하고자 한다. 이는 단순하게 경기북도로 분도하자는 개념과는 매우 다른 개념이다. 최근 이재명 당 대표가 의정부 기자회견을 통해 말씀하신 내용도 같은 맥락이다. 단순히 경기북도와 남도로 행정구역을 분할한다면 경기 북부지역에 재정적·산업적 여건에서 큰 도움이 되지 않는다. 그러나 평화특별자치도로 승격되면 수도권정비계획이나 개발제한 구역 조정, 상수도 개발 제한 등의 규제를 완화시킬 수 있는 발판이 마련될 뿐만 아니라 접경지역이라는 특수성을 활용해 평화를 경제적 가치로 전환, 경기북부지역의 미래 먹거리를 확보할 수 있다. 국민의힘이 김포, 광명, 구리, 부천, 고양 서울 편입과 경기북부 분도를 함께 거론하는 것은 부동산 투기 심리를 자극하는 총선용 포퓰리즘 공약에 지나지 않다. 경기북부 분도는 결코 작은 이슈가 아니다. 단기간에 이뤄지는 일도 아니다. 북부의 재정 문제, 산업기반 확충 등 준비를 확실히 하고 주민의 삶에 어떤 영향을 끼칠지 혹 발생할 수도 있는 우려를 검토하고 또 검토해서 세밀한 설계 아래 추진돼야 한다. 찬성과 반대로 주민을 분열시키는 것은 책임 있는 여당의 모습은 아니다. 이재명 대표나 저나 제1야당으로써 큰 책임감을 가지고 분도 문제를 바라보고 있다는 점을 말씀드리고 싶다. -고산동 물류센터 문제에 대해 최근 기자회견에서 ‘주민 의견을 수렴해 재구조화’를 밝혔다. 주민 의견을 어떻게 수렴해 재구조화할 것인가 고산동 물류센터 문제에 대한 주민들의 입장을 경청하고 있다. 고산물류단지를 반대하시는 많은 분께서 말씀을 주고 계시기 때문에 잘 알고 있다. 우선 저는 주민들의 의견에 반해서 개발사업을 추진하면 안 된다는 입장을 가지고 있다. 또 정책 결정에 있어 가장 중요한 것은 주민들의 이익에 부합해야 한다. 국민의힘 김동근 시장은 고산물류단지 백지화를 공약으로 하며 현재의 시정을 이끌고 있다. 그러나 여전히 백지화 여부는 불투명하다. 김 시장이 공약 이행을 하지 못하고 있는 사유를 정확히 알고 그 내용들이 의정부 주민들에게 충분히 공유가 되어야 재구조화에 대한 구체적인 설계를 할 수 있다. 그런데 국민의힘은 예, 아니오의 대답만 요구하며 민주당과 상대 후보를 몰아가는 데 급급하다. 경기북부 문제나 고산물류단지 백지화 문제는 예, 아니오로 대답할 수 있는 의제가 아니다. 질문이 잘못되었으니 답변이 제대로 나올 수가 없다. 국민의힘이 한 번이라도 주민들의 손익을 생각해 보고 이런 질문을 쏟아내는 것인지 의문이다. -최근 노원구에 위치한 도봉면허시험장을 의정부 장암동 수락리버시티 아파트 건너편으로 이전하는 문제가 이슈화하고 있다. 이에 대한 입장은. 또 행정구역 경계 문제로 불편이 따르는 수락리버시티 문제를 어떻게 해결할 수 있을 것인지에 대한 후보의 계획은 현재 거론되고 있는 도봉면허시험장 이전 부지는 의정부시 행정구역 안에 있는 노원구 소유의 부지이다. 해당 부지에 대한 각종 인·허가는 의정부시가 권한을 가지고 있기 때문에 노원구 단독으로 처리할 수 없다. 저는 이 문제에 대한 결정권한을 가지고 있는 의정부시가 주민들의 의사에 반해 독단적으로 처리하는 것에 반대한다. 수락리버시티 문제는 당장 행정구역과 생활권역이 불일치에서 오는 주민들의 불편을 해소해야 하는 것이 시급한 과제이다. 행정구역 조정은 시간이 많이 걸리고 절차가 복잡하고 지자체 간 이해관계가 얽혀있어 쉽지 않은 문제다. 그렇다고 해서 주민들의 불편을 그냥 두고 보고만 있을 수는 없다. 주민들의 불편사항에 대한 우선순위를 선정하고 이를 광역행정의 관점에서 다시 한번 서울시·노원구와 면밀하게 논의하겠다.

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