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명품잡화류·불법 의약품 등 반입 급증

해외 여행자의 국내 밀반입 휴대물품이 바뀌고 있다. 과거 80~90년대 주를 이룬 가전제품 및 골프채, 귀금속류 등의 반입은 급감한 반면 최근들어 명품 잡화류 및 불법 의약품 등이 이를 대신하고 있다. 국내 가전업계 기술력이 높아진데다 수입자유화 이후 당당히 관세를 납부하는 여행객들이 많아졌기 때문이다. 이는 인천공항세관이 관세법 위반 등으로 지난해 적발한 해외여행자 밀반입 휴대물품 현황을 통해서도 쉽게 알 수 있다. 인천공항세관이 지난해 적발한 705건의 밀반입사례 중 외화가 201건(28%)로 가장 만았고 이어 명품 핸드백 등 신변용품 175건(25%), 가짜 비아그라 등 불법 의약품 96건(14%), 짝퉁 명품 85건(12%), 수입금지 식료품 63건(9%) 등이었다. 전통적 강세인 명품 잡화류를 뒤로 하고 밀반입 품목 중 가장 높은 비중을 차지한 외화는 지난해만 원화 환산금액 기준으로 148억원 상당이었다. 이는 최근 급등한 환율의 영향과 함께 세관이 정한 휴대범위를 정확히 알지 못하는 여행객으로 인한 것으로 분석된다. 국내에선 의사 처방전이 있어야 구입이 가능한 의약품 및 수입금지 식료품 등도 해외에선 손쉽게 접할 수 있다는 점 때문에 불법 반입이 늘고 있다. 밀반입 여행객 연령대별로는 20~70대까지 다양하다. 외화는 40~50대에서 가장 많았고 명품 등 신변용품은 30대, 불법 의약품은 50대, 가짜 상품과 불법 식료품 등은 30~40대가 가장 주류를 이루었다. /배인성기자 isb@kgib.co.kr

경제 배인성기자 2009-07-07 00:00

공항철도 타고…자전거 즐기세요

자전거를 타고 공항철도를 마음 놓고 이용할 수 있게 됐다. 공항철도는 그동안 시범적으로 운영해 오던 자전거 전용 MTB 열차를 이달부터 계절이나 요일 등에 상관 없이 매일 확대 운영한다고 6일 밝혔다. MTB 열차는 시내방향 첫번째 차량이 전용칸으로 지정돼 매일 오전 9시부터 오후 5시 2차례씩 개방될 예정이다. 방식은 자전거를 5~6대씩 벨트로 묶어 중앙 지지봉에 고정시키는 구조다. 시범사업으로 지난해 9월 첫선을 보인 MTB 열차는 그동안 자전거 동호인들을 중심으로 한시적으로 운서역이나 화물청사역 등에 내려 영종도와 무의도 일대에서 라이딩을 즐길 수 있도록 운영됐었다. 공항철도는 영종도 일대가 자전거를 타고 해안도로 20㎞를 달릴 수 있는데다 백운산 등 라이딩을 즐길 수 있는 산도 있어 최상의 MTB 코스로 꼽히고 있는만큼 MTB 열차수요가 지속적으로 늘어날 것으로 보고 있다. 또 최근 각 지자체들마다 자전거타기 캠페인을 펼치고 있는데다 평일 라이딩을 즐기려는 자전거 동호인들의 문의가 늘어나는 점도 MTB 열차 확대 운영의 배경이 됐다. MTB 열차를 이용하려는 단체는 승차 예정일 30일 전부터 2일 전까지 공항철도 홈페이지(arex.or.kr)를 통해 신청하면 된다. 문의(032)745-7249 /김미경기자 kmk@kgib.co.kr

사회일반 김미경기자 2009-07-07 00:00

김종태 인천항만공사 사장

120년 역사의 인천항에 항만공사가 설립된지 4년이 흘렀습니다. 그동안 민간운영기법을 도입, 인천항의 경쟁력을 높이고 항만 이용자의 수요와 국제 여건변화에 능동적으로 대처했다고 자부합니다.오는 10일 출범 4주년을 맞는 인천항만공사(IPA) 김종태 사장(62)은 IPA를 사람으로 치면 이제 걸음마를 시작했지만 인천항의 비전을 바라볼 때 성장성은 무궁무진하다고 강조했다.- 지난 4년간의 성과는. ▲IPA는 인천항의 경쟁력 제고를 위해 지난 2005년 정부로부터 100% 현물을 출자받아 설립된 공기업으로 인천항 전반에 대한 관리와 운영, 개발 등을 맡고 있는 기관으로 이해하면 된다. 그동안 IPA는 세계 최대 경제시장인 중국과 가장 가까운 거리에 위치하고 있는 인천항의 이점을 살릴 수 있도록 민간경영기법을 도입하는 등 개혁을 주도했다. 특히 수도권 관문항으로 인천 경제를 지탱하는 역할을 수행해 왔다.- 인천항의 발전 모습을 그린다면. ▲항만간의 경쟁은 이제 단순히 시설 확충만으로는 한계가 있다. 차별화된 서비스만이 새로운 시대에 살아 남을 수 있는 무기인 셈이다. 이를 위해 인천항을 IT항만을 구축하려고 한다. 선박 입항정보와 부두에서 처리되는 화물의 이동경로를 실시간으로 제공할 수 있도록 항만 전반에 획기적인 변화를 꾀할 예정이다.- 인천항의 경쟁력은 어디서 비롯되는가.▲인천신항 개발을 시작으로 아암물류2단지와 국제여객터미널 등이 향후 인천항이 갖게 될 경쟁력이다. 인천신항 개발사업에는 모두 4조5천444억원이 투입되는데 컨테이너 부두 23선석을 비롯해 잡화부두 7선석 등 모두 30선석과 항만배후단지 616만㎡ 등을 개발하는 프로젝트이다. 아암물류2단지 개발사업은 항만배후단지 부족현상을 해소, 화물의 원활한 처리를 통한 고부가가치 창출형 항만으로 거듭 나는 계기가 될 것이다. 아울러 국제여객터미널을 통해 인천항을 이용하는 여객 수요 확충 및 크루즈 유치 등이 실현될 수 있을 것으로 기대한다./배인성기자 isb@kgib.co.kr

사회일반 배인성 기자 2009-07-07 00:00

‘옹기’ 테마공간 운영 인천공항공사

인천국제공항공사(IIAC)는 한민족의 독특한 음식 저장용기인 ‘옹기’를 주제로 한 테마공간을 조성해 운영한다. IIAC는 여객터미널 2층 동편 입국장에 장류를 담는 옹기, 운반·저장용 옹기, 굴뚝과 화덕 등을 소재로 한 47점을 전시한다. 특히 옹기의 외형과 과학적 통기성을 상징화하기 위해 전시공간 4곳을 국악악보의 리듬을 형상화한 조형물로 꾸며 시각적인 미를 높였다. /이선주기자 sjlee@kgib.co.kr

사회일반 이선주기자 2009-07-07 00:00

인천항만청 ‘서비스 향상’ 관제사례 발표 도선사회·해운업계 등 애로사항 논의

인천지방해양항만청(이하 항만청)은 해상교통관제센터 주관으로 해양안전심판원, 해양경찰서, 도선사회 등 유관기관 및 15개 해운업체 관계자 30여명이 참석한 가운데 고객만족 서비스 향상을 위한 관제사례 발표회를 개최했다고 6일 밝혔다. 항만청은 발표회를 통해 관제업무 수행시 경험한 생생한 사례와 제도개선방안 등에 대해 설명했고 도선사회 및 해운업계 관련 종사자들의 애로사항을 청취했다. 특히 인천대교 부근의 선박통항 위험요소 분석과 안전통항을 위한 해상교통관제(VTS) 역할 등에 대해 논의하고 인천항에 처음으로 입출항하는 선박을 중심으로 일부 해역에서의 항로 이탈 원인 분석과 대응방안 등도 마련했다. /배인성기자 isb@kgib.co.kr

사회일반 배인성기자 2009-07-07 00:00

“벵골어로 외국인 근로자 고충 들어요”

“애초 경찰이 되기 위해 해외봉사 활동을 한 것은 아니지만 봉사단원으로 배운 벵골어를 활용, 어려운 처지의 사람들을 돕는다는 생각입니다.” 방글라데시에서 한국국제협력단(KOICA)봉사단원으로 일한 경험이 있는 포천경찰서 송윤희 경장(29·여)은 동남아 노동자 상담으로 하루를 보낸다. 지난해 외사특채로 경찰이 되어 현재 포천경찰서 소흘지구대에서 근무하고 있다. 송 경장은 지난 2005년 9월부터 2년간 방글라데시 오지에서 한국국제협력단봉사단원으로 활동했다. 귀국 후 출입국관리사무소 외국인 종합 안내센터에서 방글라데시 봉사활동경험을 하며 익힌 벵골어로 벵골어 상담을 했다. 이 같은 봉사활동 경험은 지금 급격히 다문화사회화 돼 가는 한국서 동남아출신, 특히 방글라데시 출신 근로자·국제결혼자 등의 훌륭한 맞춤식 상담 파트너가 되고 있는 것. 정부나 지자체가 외국인 근로자들이 한국사회서 정착하도록 많은 배려와 도움을 주고 있지만 특정지역, 국적의 이들에게 적합한 상담자나 멘토가 돼줄 인적자원이 턱없이 부족하다. 동남아 출신 근로자들이 많은 경기북부지역 특히 포천지역서 송 경장의 활동은 돋보인다. 포천시 관계자는 “다문화가정과 동남아 근로자들이 많은 포천 지역서 이들에 대한 우리말 교육, 인권교육, 범죄예방 교육 등에 송 경장은 맞춤식 인적자원이다”고 말했다. 송 경장은 ‘대한성공회 포천나눔의집 이주민지원센터’에서 외국인 노동자에 대한 우리말 교육, 인권교육, 범죄예방 교육 등을 매주 실시하고 있다. 포천경찰서가 송윤희 경장의 동남아 현지 경험과 벵골어 구사실력이라면 동남아 노동자들의 한국생활 적응에 많은 도움을 줄 수 있을 것이라 믿고 지역사회 다문화가정과 외국인 근로자를 위해 기꺼히 배려를 한 것이다. /포천=최성일기자 sichoi@kgib.co.kr

사회일반 최성일기자 2009-07-03 00:00

최형근 화성 부시장 희망근로 현장체험

화성시 최형근 부시장이 희망근로자가 전하는 소리를 듣기 위해 희망근로 현장체험을 했다. 최 부시장은 30일 봉담읍 마하리 고속철도 인근과 팔탄면 매곡리 도로변에서 희망근로자 37명과 함께 쓰레기 수거와 도로변 풀베기를 하며, 현장의 어려움을 직접 체험했다. 오전 9시부터 작업을 시작한 최 부시장과 희망근로자들은 고속철도 교각 아래 버려진 쓰레기를 치우느라 구슬땀을 흘렸지만, 쉬지 않고 방치된 쓰레기를 모두 치웠다. 최 부시장은 봉담 당하리에서 팔탄면으로 장소를 옮겨 도로변 풀베기를 체험했다. /화성=강인묵기자 imkang@kgib.co.kr

사회일반 강인묵기자 2009-07-01 00:00

공항 자동출입국심사 170만명 돌파

공항출입국 절차를 간소화한 자동출입국심사 서비스가 시행된 지 1년 만에 이용객 170만명을 돌파했다. 29일 인천공항 출입국관리사무소(이하 출입국)에 따르면 지난해 6월26일에 시작한 자동출입국심사 서비스를 통해 출입국한 이용객이 1년이 된 지난 25일까지 170만205명을 기록했다. 자동출입국심사 서비스는 주민등록증과 여권 등을 발급받은 17세 이상 국민이 인천공항 3층 자동출입국 등록센터에서 양손 검지 지문과 얼굴 사진 등을 등록하면 신속하게 출입국 심사를 받을 수 있도록 하는 제도이다. 일반 심사대를 이용하면 줄을 서 출입국 심사관에게 여권을 검사받아야 하지만 자동출입국 심사대를 이용하면 여권 등록 여부와 지문을 확인, 심사 시간이 짧고 간편해 이용자들이 계속 늘고 있다. 최근에는 하루 평균 이용자가 5천100명에 이르고 있으며 서비스 등록자 또한 꾸준히 증가하고 있다. 등록자는 현재까지 7만4천명으로 이 가운데 30대 2만4천680명(33%), 40대 2만536명(28%) 등으로 30~40대가 전체 등록자의 61%를 차지하고 있다. 출입국 관계자는 “자동출입국심사 서비스가 시행 1년 만에 이용객이 170만명을 돌파한 것은 서비스 편리성과 신속성 등이 널리 알려진 결과”라며 “앞으로도 출입국 절차를 더욱 간소화해 고객 서비스에 최선을 다하겠다”고 말했다. /이선주기자 sjlee@kgib.co.kr

사회일반 이선주기자 2009-06-30 00:00

인천항 국제여객 3개월 연속 감소

인천항을 통해 외국을 오가는 여행객들이 크게 줄어들고 있다. 29일 인천지방해양항만청(이하 항만청)에 따르면 지난달 인천항 국제여객 이용객은 5만6천663명으로 지난해 같은 기간 5만7천998명보다 1천335명(2.4％) 감소하는 등 3개월 연속으로 줄었다. 인천~텐진 항로의 경우 지난해 같은 기간 5천233명에서 올해 2천183명으로 58％, 인천~다롄 항로는 5천565명에서 2천923명으로 47％ 줄어 가장 큰 폭의 감소세를 보였다. 인천~롄윈 항로는 5천637명에서 4천616명으로 18％, 인천~단둥 항로는 7천70명에서 5천833명으로 17％, 인천~진황다오 항로는 5천914명에서 5천89명 등으로 14％ 감소했다. 이는 중국 위안화 강세가 지속되고 있는데다 국내 경기 침체로 백두산이나 고구려 유적지, 베이징 등을 관광하는 여행객들이 줄어들었기 때문으로 분석하고 있다. 반면 농수산물 등을 수입하는 소상인이 늘어난 인천~웨이하이 항로는 7천276명에서 1만164명으로 46％, 인천~칭다오 항로는 5천162명에서 6천671명으로 29％, 인천~잉커우 항로는 3천403명에서 4천185명 등으로 23％ 증가했다. /김미경기자 kmk@kgib.co.kr

사회일반 김미경기자 2009-06-30 00:00

인천항 랜드마크 ‘갑문’ 알린다

인천항만공사(IPA)는 인천항 갑문에 대한 ‘홍보동영상’을 제작한다. 29일 IPA에 따르면 인천항 랜드마크인 갑문을 대·내외에 널리 알리기 위해 갑문 위상을 새롭게 재정립하는 한편 70년대 산업화의 초석으로서의 역사적 가치를 담은 내용의 동영상을 제작할 방침이다. 갑문 견학을 희망하지만 먼 거리 때문에 방문하기 어려운 학교와 기관, 단체 등에 대해선 홍보용 DVD도 제작해 무료로 배포할 예정이다. 갑문(Lock Gate)은 선박이 내·외항을 출입할 수 있도록 만든 거대한 수문 시설로 항만 내 수위 확보는 물론 내·외항 수위차 조정 역할도 담당한다. 특히 1974년 준공된 인천항 갑문시설은 내항의 관문 역할을 수행하고 있으며 4개의 문과 갑실 등으로 구성된 시설을 조작, 최고 10m에 이르는 인천 앞바다 조차를 극복하고 안전한 선박 통항을 돕는다. 무엇보다 인천항 갑문의 경우 동양 최대 규모를 자랑하며 시민들은 물론 해외 항만 관계자 등 연간 수만명이 ‘벤치마킹’하고 있다. 하지만 그동안 갑문을 홍보할 수 있는 홍보영상물이 없어 현장에서 그림으로 설명, 항만에 대한 지식이 부족한 방문객과 학생들의 견학 교육이 미흡하단 지적을 받았다. 국내 유일의 항만시설인데도 이를 자세히 알릴 수 있는 홍보동영상이 없어 방문객들의 접근이 쉽지 않았던 것이다. IPA 관계자는 “홍보동영상 제작이 완료되는 10월 말 홈페이지 등을 통해 공개할 계획”이라고 말했다. /배인성기자 isb@kgib.co.kr

사회일반 배인성기자 2009-06-30 00:00

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