용유 외곽순환도로 입장차로 예산확보못해

건설교통부와 인천시간에 중구 용유 외곽순환도로 미개설 구간에 대한 입장 차이로 올해 건교부에 이에대한 예산이 반영되지않아 도로 연계성 미흡으로 인천국제공항 개항 이후 지역주민은 물론 공항 이용객들의 불편이 우려되고 있다. 17일 인천시에 따르면 오는 2001년 개항될 인천국제공항 주변 남·북측 도로를 연결하게 될 용유외곽순환도로(용유 덕교동∼왕산) 전체구간 9.35㎞중 남측 2차선도로 4.25㎞가 지난해 4월께 개설됐으나 북측 5.1㎞는 예산이 확보되지 않아 현재 미개설된 상태다. 시는 이에따라 인천국제공항 개항 이후 영종·용유지역내 도로의 원활한 교통흐름을 위해 북측 5.1㎞를 조기에 개설할 수 있도록 국고 160억원을 지원해 줄 것을 건설교통부와 기획예산처 등에 요청했다. 그러나 건교부 등은 용유외곽순환도로의 경우 인천국제공항과 직접적인 관계가 없는 만큼 인천시 예산으로 추진하는 것이 마땅하며 국고지원을 한다해도 공항 2단계 사업이 검토될 오는 2002년 이후에나 가능하다며 올해 건교부 본 예산에 반영하지 않은 것으로 알려졌다. 이로인해 이 일대 도로를 이용하는 차량 운전자들의 불편은 물론, 수십억원의 국고를 들여 개설한 북측방조제 도로가 제기능을 하지 못할 것으로 우려되고 있다. 이와관련, 시 관계자는 “이 도로의 조기 개설이 공항 개항 이후 영종·용유 주변도로의 교통 흐름에 커다란 부분을 차지하는 점을 감안, 빠른 시일내 국고지원을 통해 도로가 개설될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다./ 인치동기자 cdin@ kgib.co.kr

영농보조금 큰폭 감소 영농지원에 차질

인천시와 일선 구·군의 올 영농보조금이 큰 폭으로 줄어 영농지원 정책에 차질이 우려되고 있다. 17일 시에 따르면 도시근교에 위치한 농민들의 농작물 생산 및 생산기반시설 지원을 위해 ‘농작물 경쟁력 제고대책 사업’을 벌이고 있다. 이 사업은 농산물의 품질고급화와 생산비·노동력 절감, 수입개방에 대응할 생산기반시설 지원, 자본·기술 집약형 농업을 위한 시설고도화 추진 등을 목적으로 시가 자체적으로 계획을 수립, 지난해부터 추진해 오고 있으며 대상 농가는 모두 1만9천여가구이다. 또 이 사업의 보조금 지급은 시비 25%, 구비 25%, 농가 자부담 50%로 추진된다. 그러나 시는 이 사업을 위해 농가 보조금으로 지난해 시비 구비 자부담을 포함, 모두 11억2천400여만원을 지원했으나 올해는 절반가량 줄어든 6억7천여만원의 예산만을 세워 농가 지원에 큰 차질이 예상된다. 특히 이 가운데 시 보조금은 1억6천900여만원에 불과, 농가지원이 생색내기에 그치고 있다는 지적이다. 더욱이 올해부터 WTO가입에 따른 영농보조금 지원금지로 지난 93년부터 매년 20억 가량 지원하던 영농조합 보조금 등이 일체 지원되지 못해 실제 농민들에 대한 지원폭 감소는 더욱 커질 전망이다. 이와관련, 시 관계자는 “올해 예산부족으로 농가지원 사업에 많은 예산을 배정받지 못했다”며 “농민들도 자부담 비율이 높아 보조금 신청을 하지 않는 경향이 있다”고 말했다 /이영철기자 wyatt@kgib.co.kr

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