평택·당진항 연륙교 건설 ‘시끌’

평택시민·단체 “지역경제 낙후 우려” 반발

국토해양부(이하 국토부)가 충남 당진군 신평면 매산리와 평택시 평택·당진항 내항(서부두)를 잇는 연륙교 건설 계획을 발표하자 평택시민·단체들이 경제낙후를 우려하며 반발하고 있다.

25일 국토부와 평택시 등에 따르면 국토부는 이날 제3차 전국 무역항 기본계획을 확정, 고시하면서 당진군 신평면~평택·당진항 내항간 연결도로 건설과 항만경계선 확장 등을 포함시켰다.

신평~내항 연결도로는 연륙교 3.4㎞와 도로 2.2㎞ 등 모두 5.6㎞ 길이로 사업비 2천214억원을 들여 오는 2020년 이전 건설된다.

이같은 이 계획이 발표되자 평택지역 시민·단체들은 연륙교 건설이 평택지역 경제를 낙후시키는 결과를 초래한다며 반발하고 있다.

이는 국토부의 전국 무역항 기본계획에 권역별 항만 특성화 전략으로 항만과 주변지역을 지역경제 활성화 거점으로 개발한다는 내용을 담고 있어 충남 당진~평택 서부두를 잇는 연륙교를 건설할 경우, 평택항의 경제활동 중심지가 당진으로 옮겨질 수밖에 없기 때문이다.

현재 서부두 일대 업체 종사자 및 주민들은 당진까지의 거리가 20㎞정도여서 평택항 경제중심지역인 원정리(8㎞)에서 소비활동을 하고 있지만 연륙교가 건설되면 당진과의 거리는 4㎞정도로 단축된다.

평택시민단체 관계자는 “현재 경계문제로 평택항의 불합리한 부분들이 표출되고 있는데 연륙교마저 건설되면 평택항의 중심이 당진으로 옮겨질 수밖에 없다”며 “연륙교 건설보다는 경계 문제 재조정이 선행돼야 한다”고 주장했다.  평택=최해영기자 hychoi@ekgib.com