재건축 오산터미널, 민자역사 되나

토지주-시행사 입장차 커 市 “코레일 통해 적극 추진”

오산터미널 예정부지를 둘러싼 시행사와 토지소유주 간 부지매입비 논쟁으로 터미널 건립이 장기화되고 있다.

27일 시에 따르면 6년째 소유권 분쟁이 진행되고 있는 오산터미널 사업 정상화를 위해 시는 최근 시행사, 토지소유주, 터미널 면허사업자 등의 간담회를 중재했다.

그러나 이 자리에서 토지소유주는 기존 터미털 상가 세입자들의 권리권 문제가 일정부분 해소됐음에도 부지매입(2천837㎡) 대금으로 160억원을 요구한 것으로 알려졌다.

반면 사업시행자 및 오산터미널 면허사업자 측은 160억원의 대금을 지불할 경우, 사업 타당성이 없어 불가하다는 입장이다.

이런 가운데 시는 양측 입장이 팽팽히 맞서자 코레일을 통해 오산민자역사 건립 방안을 적극 추진하겠다는 입장을 전달했다.

코레일 측도 내년 3월 시한으로 오산역 일원에 터미널 부지를 포함한 민자역사를 개발하는 사업자 공모를 진행하는 등 의욕을 보이고 있다.

시 관계자는 “오산의 관문인 터미널이 장기 방치돼 왔지만 그동안 사유재산권 분쟁이라 행정 참여를 자제해 왔다”며 “그러나 세교신도시 개발 등으로 인해 터미널 재건축 문제가 현실화되고 있는 만큼 우선 양측의 설득에 나설 것이지만 해법을 못 찾을 경우, 민자역사 추진 방안도 적극 검토할 방침”이라고 말했다.

한편 지난 2004년 추진된 오산터미널 재건축사업은 2006년 기존 사업자 및 시행사 등의 자금난으로 법원 경매를 거쳐 2008년 현재 소유주가 낙찰을 받은 이후 폐허로 방치돼 왔다.

오산=정일형기자 ihjung@ekgib.com