인천지하철 정오에 개통

6일 정오 인천지하철1호선이 개통된다.

이번 인천지하철 개통으로 그동안 절대적으로 부족했던 남북간 교통여건이 획기적으로 개선돼 시민들의 일상생활에 큰 변화를 가져올 것으로 기대된다.

지난 93년7월 착공, 6년3개월만에 개통되는 인천지하철1호선은 계양구 귤현동에서 연수구 동춘동을 잇는 22개역, 24.6㎞의 구간을 운행하게 된다.

총 사업비 1조6천589억원이 소요됐으며, 강재 27만여t, 레미콘 150만㎥가 투입됐다.

전동차와 역사시설은 최첨단 설비로 에너지 절감과 소음·진동의 최소화를 이뤘다.

또 각종 장애인 편의시설을 갖추고 예술작품 등의 문화공간을 확보해 고객 지향의 선진 지하철에 한걸음 다가갔다는 평을 받고 있다.

부평역에서 국철과 환승이 이뤄져 서울까지의 출퇴근 시간이 20∼30분 단축됐으며,요금체계도 국철 및 지하철 전 노선과 통합돼 경제적으로도 시민들에게 이득을 주게 됐다.

인천지하철1호선은 이날 정오를 시작으로 오전 5시30분부터 다음날 0시30분까지 총310회에 걸쳐 출근시간엔 4분간격, 퇴근시간 6분간격, 평시 8분간격으로 운행된다.

요금은 서울지하철과는 달리 ‘이동 구간제’를 적용, 가는 거리만큼의 요금을 지불토록 했으며 기본요금은 5백원이다.

전동차는 서울지하철 등 기존 전동차보다 폭이 37㎝ 좁고, 길이는 2ｍ가 짧다.

운전방식은 자동열차 제어장치로 무인운전 할 수 있으며, 객실온도 자동조절장치를 갖추고 출입문은 전동식으로 소음이 크게 줄었다.

실내 전광판은 PDP방식의 8색 그래픽 전광판을 도입, 동화상과 한자 표기가 가능하다. /유규열기자